专利名称:一种新型防止跑线液压张力的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型防止跑线液压张力机，它包括发动机，在所述发动机一端设有定量柱塞泵，另一端设有齿轮泵，所述定量柱塞泵一端通过第一滤清器与第一油箱相连，所述齿轮泵通过第二滤清器与第二油箱相连，定量柱塞泵另一端与送线反牵调压阀一端相连，送线反牵调压阀另一端与支腿换向阀一端相连，支腿换向阀另一端与风扇马达开关相连，所述风扇马达开关两端与风扇马达两端相连，所述风扇马达与散热器一端相连，散热器另一端与第三滤清器一端相连，第三滤清器另一端分别与第一张力马达一端和第二张力马达一端相连。本实用新型操作简单，张力放线安全性提高，制造成本低。
【专利说明】一种新型防止跑线液压张力机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压张力装置，具体涉及一种防跑线液压张力装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内外所使用的液压张力机，都是通过溢流阀调压来实现张力放线动作，但有时由于液压油在野外使用过程中受到污染，溢流阀故障失去压力，而造成马达失去阻力发生跑线事故。张力机采用的变量泵系统来实现张力机的各个工况的需要，变量泵的结构比较复杂，使用维护成本高。
【发明内容】
[0003]发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种操作简单，张力放线安全性提高，制造成本低的新型防止跑线液压张力机。
[0004]技术方案:为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种新型防止跑线液压张力机，它包括发动机，在所述发动机一端设有定量柱塞泵，另一端设有齿轮泵，所述定量柱塞泵一端通过第一滤清器与第一油箱相连，所述齿轮泵通过第二滤清器与第二油箱相连，定量柱塞泵另一端与送线反牵调压阀一端相连，送线反牵调压阀另一端与支腿换向阀一端相连，支腿换向阀另一端与风扇马达开关相连，所述风扇马达开关两端与风扇马达两端相连，所述风扇马达与散热器一端相连，散热器另一端与第三滤清器一端相连，第三滤清器另一端分别与第一张力马达一端和第二张力马达一端相连，第一张力马达另一端与第一张力调节阀一端相连，第二张力马达另一端与第二张力调节阀一端相连，第一张力调节阀另一端和第二张力调节阀另一端分别与防跑线安全阀一端相连，防跑线安全阀另一端与散热器和风扇马达连接端相连，所述第一张力调节阀靠近第一张力马达那端与第一送线反牵换向阀一端相连，所述第二张力调节阀靠近第二张力马达那端与第二送线反牵换向阀一端相连，所述第一送线反牵换向阀另一端和第二送线反牵换向阀另一端与定量柱塞泵相连，所述第一张力马达与第一制动器一端相连，所述第二张力马达与第二制动器一端相连，第一制动器另一端和第二制动器另一端分别和刹车调压阀一端相连，刹车调压阀另一端与尾架压力调节阀一端相连，所述尾架压力调节阀与齿轮泵相连，在所述第一张力调节阀旁设有第一远控阀，在所述第二张力调节阀旁设有第二远控阀。
[0005]在所述散热器与防跑线安全阀之间设有补油压力调节阀，所述补油压力调节阀与第三油箱相连。
[0006]在所述第一远控阀上设有第一液压表。
[0007]在所述第二远控阀上设有第二液压表。
[0008]所述尾架压力调节阀设在齿轮泵与第二油箱之间。
[0009]在张力油路中增加了一个防跑线安全保护溢流阀，增加了张力机放线过程中的安全性，并且通过定量柱塞泵为系统提供动力，定量柱塞泵在张力放线工况时为风扇马达提供动力和为张力马达进油口提供补油，在张力机送线及反牵工况时为张力马达提供动力，齿轮泵为驱动张力机导线液压尾架和制动器提供动力。
[0010]在张力机的张力调压阀后，串联了一个防跑线安全保护溢流阀，当张力调压阀失效时此阀可以重新迅速建立张力，起到防止导线跑线事故。此阀在张力机上，增加了一层安全保护。
[0011]通过调整一个并联在定量柱塞泵出口的远控溢流阀，可以满足张力机带载平稳反牵。
[0012]为减速机制动器打开油路来自于为张力机尾车提供液压油的齿轮泵，具体是来自调节尾车液压的控制油路，由于打开减速机制动器所使用的流量较少，控制尾车的液压油足以够打开制动器使用，实现此方式油路具有安装简单，成本低等特性。
[0013]通过增加防跑线安全保护溢流阀和一个定量柱塞泵可以满足张力机对于单分裂线路，双分裂，四分裂线路等对应的单线、双线、四线张力机。
[0014]通过一个定量柱塞泵可以分别为具有多马达的张力轮分别供给每个马达提供动力，实现张力机的送线与反牵作业。
[0015]为张力机前支腿提供升降，为液压散热器的风扇马达提供动力油，为张力马达补油，为张力机实现送线和反牵提供动力油，都是一个定量柱塞泵，通过换向阀实现了一泵多个用途。
[0016]本实用新型增加防跑线安全保护溢流阀，在张力正常情况下此阀为完全打开状态，在失去张力发生跑线事故异常情况下，此阀人工或自动关闭，重新迅速建立张力，起到防止导线跑线事故。
[0017]本实用新型的张力放线工况，张力马达从马达A 口吸油，马达B 口出来的液压油被张力阀阻滞，实现阻尼作用，使导线产生阻力。经过张力阀后的液压油由于吸收了阻尼而产生的热量，通过散热器再将热量散发出去，保证液压油不产生高温，滤清器是保证整个循环系统的液压油干净、清洁。为防止马达A 口吸油不充分，利用定量柱塞泵来为马达A 口供油。
[0018]本实用新型的送线和反牵工况，定量柱塞泵出油口将调压阀和换向阀阀连接在一起，然后换向阀的A和B 口分别和液压马达的A和B 口连接，定量柱塞泵供给的液压油通过换向阀分别可以将油送到马达的A 口和B 口，从而实现张力机的送线和反牵。
[0019]本实用新型的导线盘尾架的收线和张力，通过齿轮泵直接驱动尾车马达实现尾架卷线和张力工况的使用。
[0020]有益效果:本实用新型与现有技术相比，其显著优点是:本实用新型操作简单，通过增加防跑线安全保护溢流阀来确保放线过程中的安全性，将变量泵改为定量泵来提高了适用性和经济性。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的整体原理图；
[0022]图2是本实用新型的张力放线工况原理图；
[0023]图3是本实用新型的送线和反牵工况原理图；
[0024]图4是本实用新型的尾架收线和张力工况原理图；
[0025]图5是本实用新型的打开和关闭减速机制动器油路原理图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0027]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型所述的一种新型防止跑线液压张力机，它包括发动机I，在所述发动机I 一端设有定量柱塞泵2，另一端设有齿轮泵3，所述定量柱塞泵2 —端通过第一滤清器4与第一油箱5相连，所述齿轮泵3通过第二滤清器6与第二油箱7相连，定量柱塞泵2另一端与送线反牵调压阀8 一端相连，送线反牵调压阀8另一端与支腿换向阀9 一端相连，支腿换向阀9另一端与风扇马达开关10相连，所述风扇马达开关10两端与风扇马达11两端相连，所述风扇马达11与散热器12 —端相连，散热器12另一端与第三滤清器13 —端相连，第三滤清器13另一端分别与第一张力马达14 一端和第二张力马达15 —端相连，第一张力马达14另一端与第一张力调节阀16 —端相连，第二张力马达15另一端与第二张力调节阀17 —端相连，第一张力调节阀16另一端和第二张力调节阀17另一端分别与防跑线安全阀18 —端相连，防跑线安全阀18另一端与散热器12和风扇马达11连接端相连，所述第一张力调节阀16靠近第一张力马达14那端与第一送线反牵换向阀19 一端相连，所述第二张力调节阀17靠近第二张力马达15那端与第二送线反牵换向阀20 —端相连，所述第一送线反牵换向阀19另一端和第二送线反牵换向阀20另一端与定量柱塞泵2相连，所述第一张力马达14与第一制动器21 —端相连，所述第二张力马达15与第二制动器22 —端相连，第一制动器21另一端和第二制动器22另一端分别和刹车调压阀23 —端相连，刹车调压阀23另一端与尾架压力调节阀24 —端相连，所述尾架压力调节阀24与齿轮泵3相连，在所述第一张力调节阀16旁设有第一远控阀25，在所述第二张力调节阀17旁设有第二远控阀26 ;在所述散热器12与防跑线安全阀18之间设有补油压力调节阀27，所述补油压力调节阀27与第三油箱28相连；在所述第一远控阀25上设有第一液压表29 ;在所述第二远控阀26上设有第二液压表30 ;所述尾架压力调节阀24设在齿轮泵3与第二油箱7之间。本实用新型操作简单，通过增加防跑线安全保护溢流阀来确保放线过程中的安全性，将变量泵改为定量泵来提高了适用性和经济性。
[0028]本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种新型防止跑线液压张力机，其特征在于:它包括发动机(I)，在所述发动机(I)一端设有定量柱塞泵(2)，另一端设有齿轮泵(3)，所述定量柱塞泵(2) —端通过第一滤清器(4)与第一油箱(5)相连，所述齿轮泵(3)通过第二滤清器(6)与第二油箱(7)相连，定量柱塞泵(2)另一端与送线反牵调压阀(8) —端相连，送线反牵调压阀(8)另一端与支腿换向阀(9) 一端相连，支腿换向阀(9)另一端与风扇马达开关(10)相连，所述风扇马达开关(10)两端与风扇马达(11)两端相连，所述风扇马达(11)与散热器(12) —端相连，散热器(12)另一端与第三滤清器(13) —端相连，第三滤清器(13)另一端分别与第一张力马达(14) 一端和第二张力马达(15) —端相连，第一张力马达(14)另一端与第一张力调节阀(16)一端相连，第二张力马达(15)另一端与第二张力调节阀(17) —端相连，第一张力调节阀(16)另一端和第二张力调节阀(17)另一端分别与防跑线安全阀(18) —端相连，防跑线安全阀(18)另一端与散热器(12)和风扇马达(11)连接端相连，所述第一张力调节阀(16)靠近第一张力马达(14)那端与第一送线反牵换向阀(19) 一端相连，所述第二张力调节阀(17)靠近第二张力马达(15)那端与第二送线反牵换向阀(20)—端相连，所述第一送线反牵换向阀(19)另一端和第二送线反牵换向阀(20)另一端与定量柱塞泵(2)相连，所述第一张力马达(14)与第一制动器(21) —端相连，所述第二张力马达(15)与第二制动器(22)一端相连，第一制动器(21)另一端和第二制动器(22)另一端分别和刹车调压阀(23) —端相连，刹车调压阀(23)另一端与尾架压力调节阀(24) —端相连，所述尾架压力调节阀(24)与齿轮泵(3)相连，在所述第一张力调节阀(16)旁设有第一远控阀(25)，在所述第二张力调节阀(17)旁设有第二远控阀(26)。2.根据权利要求1所述的新型防止跑线液压张力机，其特征在于:在所述散热器(12)与防跑线安全阀(18)之间设有补油压力调节阀(27)，所述补油压力调节阀(27)与第三油箱(28)相连。3.根据权利要求1所述的新型防止跑线液压张力机，其特征在于:在所述第一远控阀(25)上设有第一液压表(29)。4.根据权利要求1所述的新型防止跑线液压张力机，其特征在于:在所述第二远控阀(26)上设有第二液压表(30)。5.根据权利要求1所述的新型防止跑线液压张力机，其特征在于:所述尾架压力调节阀(24)设在齿轮泵(3)与第二油箱(7)之间。
【文档编号】F15B13-06GK204284045SQ201420717481
【发明者】贾云, 周俊华, 王中泽 [申请人]宜兴市博宇电力机械有限公司