专利名称:气阀回程齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气阀回程齿轮，所述齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有通孔，所述齿轮本体的圆周面上轴向设有齿，所述齿的起点与终点跨度为180°，所述齿轮本体端面上的齿的尾部开有钩状开口，所述齿轮本体端面上位于齿的对面处开有弧形凹槽，所述弧形凹槽底部开有弧形通孔，所述弧形通孔的形状与弧形凹槽的形状相同，所述弧形通孔的大小比弧形凹槽小。本气阀回程齿轮很好地解决了气阀不回程的问题，使气阀更平稳更快速的回程，节约了劳动时间和劳动成本，提高生产率。
【专利说明】气阀回程齿轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气阀【技术领域】，尤其是涉及一种气阀回程齿轮。
【背景技术】
[0002]气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件，也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性，目前压缩机正向高速方向发展，而限制转速提尚的关键冋题之一就是气阀。
[0003]活塞式压缩机一般都采用“自动阀”，就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的，没有其它的驱动机构。
[0004]气阀主要由阀座、飞阀片、弹簧、升程限制器和将它们组为一体的螺栓，螺母等组成。排气阀的结构与吸气阀基本相同，两者仅是阀座与升程限制器的位置互换，吸气阀升程限制器靠近气缸里侧，排气阀则是阀座靠近气缸里侧。环状阀因其阀片为薄圆环而得名阀座与升程限制器上都有环形或孔形通道，供气体通过。阀片与阀座上的密封口贴合形成密封。升程限制器上有导向凸台，对阀片升降起导向作用。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的气阀不回程问题，提供一种气阀回程齿轮。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种气阀回程齿轮，所述齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有通孔，所述齿轮本体的圆周面上轴向设有齿，所述齿的起点与终点跨度为180°，所述齿轮本体端面上的齿的尾部开有钩状开口，所述钩状开口用于安装弹簧，所述齿轮本体端面上位于齿的对面处开有弧形凹槽，所述弧形凹槽用于安装气阀拨杆，所述弧形凹槽底部开有弧形通孔，所述弧形通孔的形状与弧形凹槽的形状相同，所述弧形通孔的大小比弧形凹槽小。
[0007]本实用新型的有益效果是，本气阀回程齿轮很好地解决了气阀不回程的问题，使气阀更平稳更快速的回程，节约了劳动时间和劳动成本，提高生产率。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是气阀回程齿轮的三维图。
[0010]图中:1.齿轮本体，2.通孔，3.齿，4.钩状开口，5.弧形凹槽，6.弧形通孔。
【具体实施方式】
[0011]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0012]如图1所示的一种气阀回程齿轮，所述齿轮包括齿轮本体1，所述齿轮本体I的中心设有通孔2，所述齿轮本体I的圆周面上轴向设有齿3，所述齿3的起点与终点跨度180°，所述齿轮本体I端面上的齿3的尾部开有钩状开口 4，所述钩状开口 4用于安装弹簧，所述齿轮本体I端面上齿3的对面开有弧形凹槽5，所述弧形凹槽5用于安装气阀拨杆，所述弧形凹槽5底部开有弧形通孔6，所述弧形通孔6的形状与弧形凹槽5的形状相同，所述弧形通孔6的尺寸比弧形凹槽5的尺寸小。
[0013]通孔2内安装有轴，齿轮本体I上的齿3与其他齿轮啮合，使气阀回程齿轮更平稳更快速的转动，所述弧形凹槽5内安装气阀拨杆，所述钩状开口 4内卡设弹簧，当气阀拨杆推动气阀回程齿轮绕轴转动时，弹簧被拉伸，当气阀回程时，拨杆拉动气阀回程齿轮反转的同时，弹簧回弹，带动气阀回程齿轮转动，使气阀回程。
[0014]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种气阀回程齿轮，其特征在于:所述齿轮包括齿轮本体(I)，所述齿轮本体(I)的中心设有通孔(2)，所述齿轮本体(I)的圆周面上轴向设有齿(3)，所述齿(3)的起点与终点跨度为180°，所述齿轮本体(I)端面上的齿(3)的尾部开有钩状开口(4)，所述齿轮本体(I)端面上位于齿(3)的对面处开有弧形凹槽(5)，所述弧形凹槽(5)底部开有弧形通孔(6)，所述弧形通孔￠)的形状与弧形凹槽(5)的形状相同，所述弧形通孔￠)的大小比弧形凹槽(5)小。
【文档编号】F04B39-10GK204299829SQ201420764183
【发明者】范敏忠, 石新成 [申请人]常州汇丰粉末冶金有限公司