专利名称：回转工作台的回转油缸缓冲机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种回转类多工位机床使用的回转工作台，特别是一种回转工作台的回转油缸缓冲机构。
背景技术：
回转工作台是回转类多工位机床的分度装置。工作时，工件通过夹具安装在工作台台面上，实现回转分度定位，从而使机床各工位的加工部件高速、稳定、准确地完成工件各个面的加工工序。回转油缸是工作台回转运动的动力油缸，它是一个液压油缸。油缸的活塞杆上设有齿条，通过传动齿轮驱动工作台转动。为防止齿条在前进和后退时产生冲击力，油缸的二端设有缓冲机构。其缓冲机构包括齿条和油缸二端的限位螺钉、阻尼杆和阻尼孔。现有的油缸缓冲机构如图1所示，螺钉分别设于油缸的前、后端盖上，前螺钉上设有阻尼杆。阻尼孔设于齿条的前端面上，齿条的后端面为平面端，无阻尼孔，后限位螺钉没有阻尼杆，为平端面。该缓冲机构存在的不足一是，后限位螺钉没有缓冲机构，尽管齿条后退复位时的惯性小，冲击力并不大，但对一些精密加工，仍然会对加工精度造成一定的影响。二是，前限位螺钉上带有阻尼杆，而前阻尼孔设在齿条上，由于加工时孔对齿条外圆的同轴度较难保证，导致阻尼杆插入阻尼孔时很容易受阻或插不进，影响限位动作的完成；如果间隙过大，则阻尼孔中的背压过小，又起不到缓冲的作用，从而加剧元器件的损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述现有技术的不足，提供一种回转工作台的回转油缸缓冲机构。
本实用新型的技术解决方案是，包括齿条、油缸的前、后端盖和限位螺钉，限位螺钉联接于前、后端盖上，其特征在于齿条的前、后端面上分别设有阻尼杆，此阻尼杆与齿条为一个整体件；限位螺钉上设有阻尼孔，其阻尼孔的中心线与端盖的轴心线在一条直线上。
阻尼孔的中心线与端盖的轴心线、阻尼杆的轴心线以及齿条的轴心线四者均在同一条直线上。
本实用新型与现有技术相比所具有的优点是(1)实现了对回转油缸终点及原位两端的有效缓冲；(2)齿条上带有前后阻尼杆，阻尼杆对齿条外圆的同轴度易于保证，降低了加工的难度和成本，也易于控制阻尼孔和阻尼杆的间隙，从而保证缓冲效果。
(3)限位螺钉的中心与齿条的中心重合，受力性能好，阻尼孔与杆之间无额外力矩作用，磨损小。
(4)当阻尼孔与阻尼杆之间的间隙因磨损而加大到一定程度时，只需更换限位螺钉即可，代价很小。
图1为现有技术的结构示意图；图2本实用新型的结构示意图。
图中标号1-端盖，2-限位螺钉，3-阻尼孔，4-阻尼杆，5-齿条。
具体实施方法
以下结合附图对本实用新型实施例作进一步的详细描述包括齿条5、油缸的前、后端盖1和限位螺钉2，限位螺钉2联接于前、后端盖1上，其特征在于齿条5的前、后端面上分别设有阻尼杆4，此阻尼杆4与齿条5为一个整体件；限位螺钉2上设有阻尼孔3，其阻尼孔3的中心线与端盖1的轴心线在一条直线上。
阻尼孔3的中心线与端盖1的轴心线、阻尼杆4的轴心线以及齿条5的轴心线四者均在同一条直线上。
工作时，当齿条5前进接近终点、或后退接近原位时，阻尼杆4插入阻尼孔3内，阻尼孔3内的油透过阻尼杆4与阻尼孔3之间很小的缝隙溢出，从而在阻尼孔3中形成背压，对齿条5的前进和后退产生很大的阻力，在很短的距离内迅速降低齿条5前进或后退的速度。当齿条5的台阶撞到前后限位螺钉2进行限位时，可以减缓齿条5对螺钉2的冲击作用，从而保护相关的元器件不受损坏，并保证回转工作台的高加工精度。前后限位螺钉2上均带有螺纹，可以调节限位位置，螺母用于固定限位位置。
权利要求1.回转工作台的回转油缸缓冲机构，包括齿条、油缸的前、后端盖和限位螺钉，限位螺钉联接于前、后端盖上，其特征在于齿条的前、后端面上分别设有阻尼杆，此阻尼杆与齿条为一个整体件；限位螺钉上设有阻尼孔，其阻尼孔的中心线与端盖的轴心线在一条直线上。
2.如权利要求1所述的回转工作台的回转油缸缓冲机构，其特征在于阻尼孔的中心线与端盖的轴心线、阻尼杆的轴心线以及齿条的轴心线四者均在同一条直线上。
专利摘要本实用新型涉及一种回转工作台的回转油缸缓冲机构，包括齿条、油缸的前、后端盖和限位螺钉，限位螺钉联接于前、后端盖上，其特征在于齿条的前、后端面上分别设有阻尼杆，限位螺钉上设有阻尼孔，其阻尼孔的中心线与端盖的轴心线、阻尼杆的轴心线以及齿条的轴心线四者均在同一条直线上。本实用新型的优点是，阻尼杆对齿条外圆的同轴度易于保证，降低了加工的难度和成本，也易于控制阻尼孔和阻尼杆的间隙。限位螺钉的中心与齿条的中心重合，受力性能好，磨损小。当阻尼孔与阻尼杆之间的间隙因磨损而大到一定程度时，只需更换限位螺钉即可，代价很小。
文档编号F15B20/00GK2908016SQ20062007192
公开日2007年6月6日 申请日期2006年5月29日 优先权日2006年5月29日
发明者孙德洲 申请人:江苏恒力组合机床有限公司