专利名称：油缸后支座浮动支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型机械设备领域，特别是涉及液压系统中油缸后支座浮动支撑装置。
背景技术：
在国内液压系统中的油缸固定方式普遍为前端缸头为耳环连接，缸体中间铰轴连接，缸 体后端采用固定支撑。由丁-油缸在驱动各装置或机构的过程中，当装置或机构的运行轨道不 平时，而使油缸产生上下摆动，虽然油缸的中间铰轴可以转动，但由于后端的固定支撑限制 其运动，因此使油缸受力不好。
发明内容
针对上述领域中的缺陷，本发明提供一种油缸后支座浮动支撑装置，目的在于改善油缸 的工作过程中受力状况，提高油缸的使用寿命。
油缸后支座浮动支撑装置，包括固定支座和"V"托件，其特征在于所述"V"形托件 两端通过弹簧连接在固定支座上。
所述"V"托件两端向外水平延伸，延伸段开有小孔， 一螺柱穿过小孔及弹簧中心并通过 调节螺母固定在固定支座上。
所述"V"托件为有两个，并通过连接板连成一体。
'所述连接板有一圆弧形面，所述圆弧形面支撑着油缸外壁。
本发明利用弹簧，使油缸后支座的支撑设计为浮动状态。当油缸前端缸头上扬，油缸的 后端则向下压支撑，由于采用弹簧，弹簧受压，支撑可以下浮；当油缸前端向下，油缸后端 则向上扬，由于受力小，弹箦恢复，支撑可以向上浮动，，而且油缸只是浮搁在支撑上，上端 不用固定，向上位移不受限制。
通过调节螺母可以调节支撑座的高低。将"V"托件设置为两个，并通过连接板连成一体，可以更稳当的托住油缸，连接板与油 缸外壁的接触面设置为圆弧形，使连接板与油缸的外壁的连接由线接触改为面接触，使支撑 更稳妥。
通过本发明装置，改善油缸的工作过程中受力状况，提高油缸的使用寿命。
图1油缸后支座浮动支撑装置结构图 图2图l中的局部放大图 图中各标号列示如下
l一油缸，2—固定支座，3— "V"托件，4—螺柱，5—弹簧，6—调节螺母，7—连接板。
具体实施例方式
图1是油缸后支座浮动支撑装置结构图，图2是图1中的局部放大图。油缸后支座浮动 支撑装置，包括固定支座2和"V"托件3， "V"托件3两端向外水平延伸，延伸段开有小孔， 一螺柱4穿过小孔及一弹簧5中心并通过调节螺母6将"V"托件3连接在固定支座2上。通 过调节螺母可以调节支撑座的高低。当油缸前端缸头上扬，油缸的后端则向下压支撑，由于 采用弹簧，弹簧受压，支撑可以下浮；当油缸前端向下，油缸后端则向上扬，由于受力小， 弹簧恢复，支撑可以向上浮动，而且油缸只是浮搁在支撑上，上端不用固定，向上位移不受 限制。将"V"托件3设置为两个，并通过连接板7连成一体，可以更稳当的托住油缸，连接 板7与油缸1外壁的接触面设置为圆弧形，使连接板7与油缸1的外壁的连接由线接触改为 面接触，使支撑更稳妥。
通过本发明装置，改善油缸的工作过程中受力状况，提高油缸的使用寿命。
权利要求
1、油缸后支座浮动支撑装置，包括固定支座和“V”托件，其特征在于所述“V”形托件两端通过弹簧连接在固定支座上。
2、 根据权利要求1所述的油缸后支座浮动支撑装置，其特征在于所述"V"托件两 端向外水平延伸，延伸段开有小孔， 一螺柱穿过小孔及弹簧中心并通过调节螺母固定在固 定支座上。
3、 根据权利要求2所述的油缸后支座浮动支撑装置，其特征在于所述"V"托件为 有两个，并通过连接板连成一体。
4、 根据权利要求3所述的油缸后支座浮动支撑装置，其特征在于所述连接板有一圆 弧形面，所述圆弧形面支撑着油缸外壁。
全文摘要
本发明涉及“油缸后支座浮动支撑装置”，属于液压设备领域。油缸后支座浮动支撑装置，包括固定支座和“V”托件，其特征在于所述“V”形托件两端通过弹簧连接在固定支座上。当油缸前端缸头上扬，油缸的后端则向下压支撑，由于采用弹簧，弹簧受压，支撑可以下浮；当油缸前端向下，油缸后端则向上扬，由于受力小，弹簧恢复，支撑可以向上浮动，而且油缸只是浮搁在支撑上，上端不用固定，向上位移不受限制。通过本发明装置，改善油缸的工作过程中受力状况，提高油缸的使用寿命。
文档编号F15B15/00GK101476578SQ200810055908
公开日2009年7月8日 申请日期2008年1月2日 优先权日2008年1月2日
发明者尹志伟, 贾云杰, 边晓娟 申请人:北京航天长峰股份有限公司