专利名称：液压压力储存器的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压机械类，特别涉及一种绿色新能源——压力的产生及应 用装置，尤指一种液压压力储存器。
背景技术：
众所周知，现有动力设备的动力源主要有太阳能、风力、原子能和发动 机等，将能源转换成电能，供给动力设备。
在使用过程中，排放大量的二氧化碳和粉尘，造成温室现象，从而导致 全球变暖；而且设备制造复杂、工程庞大、制作成本高、耗能大，急需改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压压力储存器，解决了目前发动机等设备 能耗大、污染环境、制造复杂、体积庞大、造价高等问题。
本发明的技术方案是通过一个齿轮泵供给两个油缸将液压油的压力储 存起来，液压油压力的大小由弹簧压力决定， 一进一出往复式的将压力输送 给液压马达，从而产生扭力带动旋转设备。压力的大小根据设备需要的压力 由主控阀调解控制，且动力设备的大小和所需要的油量而配置液压压力储存 器。
本发明的结构包括底座、缸套壳体、弹簧、活塞、集压装置、装饰密封 盖、温度感应塞、温控阀、弹簧固定座、液压马达、回油阀、出油阀、齿轮 泵、第一油缸、第二油缸及手动泵，其中，缸套壳体固定在底座上，装饰密 封盖通过弹簧固定座与缸套壳体连接，该装饰密封盖上设有温度感应塞及温 控阀；缸套壳体内部设有弹簧、活塞及集压装置，该弹簧的一端固定在弹簧固定座上，另一端与活塞卡接，该活塞上设有平衡环及密封环，集压装 置与液压马达管路连接；回油阀、出油阀及齿轮泵分别与第一油缸及第二油 缸管路连接，手动泵与第一油缸管路连接。使用时，通过手动泵或齿轮泵将 第一油缸内泵满油，产生液压压力；启动液压马达，驱动附带的小发电机带 动齿轮泵，从而给第二油缸供油；如此往复式产生压力给液压马达驱动动力 设备。
本发明的优点在于结构简单，体积小，制造成本低；将压力做为新能 源利用，不需要燃料，无污染，实用性强。
附图为本发明的主视示意图。
具体实施方式
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如附图l所示，本发明包括底座1、缸套壳体2、弹簧21、活塞22、集 压装置23、装饰密封盖3、温度感应塞31、温控阀32、弹簧固定座4、液压 马达5、回油阀6、出油阀7、齿轮泵8、第一油缸9、第二油缸10及手动泵 11，其中，缸套壳体2固定在底座1上，装饰密封盖3通过弹簧固定座4与 缸套壳体2连接，该装饰密封盖3上设有温度感应塞31及温控阀32;缸套壳 体2内部设有弹簧21、活塞22及集压装置23，该弹簧21的一端固定在弹簧 固定座4上，另一端与活塞22卡接，该活塞22上设有平衡环24及密封环25， 集压装置23与液压马达5管路连接；回油阀6、出油阀7及齿轮泵8分别与 第一油缸9及第二油缸10管路连接，手动泵11与第一油缸9管路连接。使 用时，通过手动泵11或齿轮泵8将第一油缸9内泵满油，产生液压压力；启 动液压马达5，驱动附带的小发电机带动齿轮泵8，从而给第二油缸10供油； 如此往复式产生压力给液压马达驱动动力设备。
权利要求
1. 一种液压压力储存器，缸套壳体(2)固定在底座(1)上，装饰密封盖(3)通过弹簧固定座(4)与缸套壳体(2)连接；其特征在于缸套壳体(2)内部设有弹簧(21)、活塞(22)及集压装置(23)，该弹簧(21)的一端固定在弹簧固定座(4)上，另一端与活塞(22)卡接，该活塞(22)上设有平衡环(24)及密封环(25)，集压装置(23)与液压马达(5)管路连接；回油阀(6)、出油阀(7)及齿轮泵(8)分别与第一油缸(9)及第二油缸(10)管路连接；手动泵(11)与第一油缸(9)管路连接。
2、 根据权利要求1所述液压压力储存器，其特征在于所述的装饰密 封盖(3)上设有温度感应塞(31)及温控阀(32)。
全文摘要
本发明涉及一种液压压力储存器，属于液压机械类。缸套壳体固定在底座上，装饰密封盖通过弹簧固定座与缸套壳体连接，该装饰密封盖上设有温度感应塞及温控阀；缸套壳体内部设有弹簧、活塞及集压装置，该弹簧的一端固定在弹簧固定座上，另一端与活塞卡接，该活塞上设有平衡环及密封环，集压装置与液压马达管路连接；回油阀、出油阀及齿轮泵分别与第一油缸及第二油缸管路连接，手动泵与第一油缸管路连接。优点在于结构简单，体积小，制造成本低；将压力作为新能源利用，不需要燃料，无污染，实用性强。
文档编号F15B15/18GK101285489SQ20081005076
公开日2008年10月15日 申请日期2008年5月30日 优先权日2008年5月30日
发明者辛海云 申请人:辛海云