专利名称：汽车液压缸推杆总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车液压缸推杆总成。
背景技术：
目前的汽车液压缸中的推杆和推杆叉为分体结构，即推杆和推杆叉相互独 立，推杆与推杆叉通过螺纹连接，因而需要在推杆与推杆叉上分别加工出螺柱 部分和螺孔部分，还需要外加一个螺母来固定。该结构中推杆与推杆叉需要分 别加工，因而工序多，加工效率低，成本高，工作中螺母易松动，从而影响该 部分的工作可靠性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工效率高，成本低，工作可 靠的汽车液压缸推杆总成。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案汽车液压缸推杆总 成，包括推杆和推杆叉，所述推杆和推杆叉为一体结构。
所述推杆叉采用高分子材料制作，以便采用注塑成型。
所述推杆采用金属或高分子材料制作，以便与推杆叉注塑成型为一体结构。 作为优选，所述推杆和推杆叉注塑成一体结构。
本实用新型由于采用了上述技术方案，所述推杆和推杆叉为一体结构，推 杆和推杆叉一次加工成型，加工效率高，成本低，并且由于去除了螺纹连接环 节，提高了该汽车液压缸推杆总成的可靠性。以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型汽车液压缸推杆总成的结构示意图。 图2为本实用新型汽车液压缸推杆总成的俯视图。
具体实施方式
图1和图2所示为本实用新型汽车液压缸推杆总成，包括推杆1和推杆叉2， 所述推杆1和推杆叉2为一体结构。所述推杆叉2采用高分子材料制作。所述 推杆1采用金属或高分子材料制作。所述推杆1和推杆叉2注塑成一体结构。
权利要求1.汽车液压缸推杆总成，包括推杆(1)和推杆叉(2)，其特征在于所述推杆(1)和推杆叉(2)为一体结构。
2. 根据权利要求1所述汽车液压缸推杆总成，其特征在于所述推杆叉(2)采 用高分子材料制作。
3. 根据权利要求1所述汽车液压缸推杆总成，其特征在于所述推杆(1)采用 金属或高分子材料制作。
4. 根据权利要求2或3所述汽车液压缸推杆总成，其特征在于所述推杆(1)和推杆叉(2)注塑成一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车液压缸推杆总成，包括推杆和推杆叉，所述推杆和推杆叉为一体结构。本实用新型由于采用了上述技术方案，所述推杆和推杆叉为一体结构，推杆和推杆叉一次加工成型，加工效率高，成本低，并且由于去除了螺纹连接环节，提高了该汽车液压缸推杆总成的可靠性。
文档编号F15B15/14GK201407240SQ200920122248
公开日2010年2月17日 申请日期2009年6月10日 优先权日2009年6月10日
发明者敏 张, 朱建明 申请人:浙江亚太机电股份有限公司