专利名称：一种钻机盘式刹车液压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于钻井机械的液压刹车系统，确切的讲是一种钻 机盘式刹车液压装置。
背景技术：
钻井机械的液压系统，特别是盘式刹车的液压系统，现场称之 为液压油源，按照原本设计是一个闭式的循环系。但是，在钻井现 场，特别是转场时，由于打井的环境在野外，管理、操作粗放，柱 塞泵的吸入管，不经封闭就移动，致使经常有泥沙混入，而且，油 箱在加油、储运等过程中也可能混入沙尘等杂物。由于杂质的存在， 钻井现场的钻机由于液压油源的故障引起停机占了较大的比例，影 响工期。为了使液压油的油源洁净，解决油源中杂质，提供给刹车 系统洁净、安全的刹车油，本实用新型的设计人做了认真地研究， 提出了本实用新型的发明目的。 发明内容
本实用新型的发明目的是为了解决油源中杂质，无法提供给刹 车系统洁净、安全的刹车油而提出来的。即提供一种钻机盘式刹车 液压装置。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的，该钻机盘式刹车液
压装置，具有油箱[l]，吸入管[4]，柱塞泵[5]，其特征在于在柱塞泵的吸入管与油箱之间具有过滤器[6]，油箱[1]内的上液面[2] 与下液面[3]与柱塞泵[5]的吸入口之间的高度差A为500毫米 -1200毫米。
本实用新型的有益的技术效果是将油箱的安装位置提高，增 加了柱塞泵的吸入口与油箱内液面的高程，从而有效地补偿了由于 增加了过滤器带来的压力阻尼。而过滤器可以有效地过滤掉油箱、 吸入管内的泥沙等杂物，保证液压系统的洁净，实现安全生产。
附图1是本实用新型的液压系统原理图，附图2是本实用新型 的油箱、柱塞泵、过滤器的安装位置示意图。在附图中的序号描述 为1、油箱，2、上液面，3、下液面，4、吸入管，5、柱塞泵，6、 过滤器，7、压力继电器，8、蓄能器，9、低压报警器。
具体实施方式
以下结合附图中给出的实施例，对本实用新型的结构和使用进 行详细说明。参照附图，该钻机盘式刹车液压装置，具有油箱[l]， 吸入管[4]，柱塞泵[5]，其特征在于在柱塞泵的吸入管与油箱之间 具有过滤器[6]，油箱[1]内的上液面[2]与下液面[3]与柱塞泵[5] 的吸入口之间的高度差A为500毫米-1200毫米。由于柱塞泵自身 吸油能力差的原因，规范要求其吸油管路中不设滤油装置，因为滤 油装置的阻力一般在0.017MPa左右，这样加上柱塞泵自身的吸程 300-500毫米，将柱塞泵的吸入口与油箱之间的高程差设计为 500-1200毫米是符合其自身吸入要求的，在实际使用中可以将该高度差设置为600-1000毫米。这样，可以在保证有效过滤前提下， 柱塞泵正常吸油工作。同时为了工作更加可靠和有效节能的原则， 增加蓄能器[8]的容积，使蓄能器具有蓄积能量和系统稳压的双重 作用，这样就可以使柱塞泵在将蓄能器充满后停机，待蓄能器工作 压力下加到一个规定范围时再启动柱塞泵，这样可以降低柱塞泵的 有效工作时间，显著提高柱塞泵的使用寿命，也可以减少电能消耗。 柱塞泵的停止和再次启动通过压力继电器[7](也就是压力开关) 控制。在系统中的高压侧设置低压报警器[9]，当压力继电器出现 故障，不能启动柱塞泵工作时，发出警报，提示操作人员对故障巡 视和排除。
权利要求1、一种钻机盘式刹车液压装置，具有油箱[1]，吸入管[4]，柱塞泵[5]，其特征在于在柱塞泵的吸入管与油箱之间具有过滤器[6]，油箱[1]内的上液面[2]与下液面[3]与柱塞泵[5]的吸入口之间的高度差A为500毫米-1200毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种钻机盘式刹车液压装置，具有油箱[1]，吸入管[4]，液压泵[5]，其特征在于在液压泵的吸入管与油箱之间具有过滤器[6]，油箱[1]内的上液面[2]与下液面[3]与液压泵[5]的吸入口之间的高度差A为500毫米-1200毫米。其优点是将油箱的安装位置提高，增加了液压泵的吸入口与油箱内液面的高程，从而有效地补偿了由于增加了过滤器带来的压力阻尼，保证液压系统的洁净，实现安全生产。蓄能器增加体积，使具有蓄积、释放和系统稳压的双重作用。液压泵的停止和再次启动通过压力继电器控制。系统中的高压侧设置低压报警器[9]，当压力降低时，发出警报提示。
文档编号F15B21/04GK201344169SQ20082022483
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月5日 优先权日2008年12月5日
发明者孙阳阳 申请人:孙阳阳