具有行程检测的液压启闭机的油缸的制作方法

文档序号:5518351阅读:341来源:国知局
专利名称:具有行程检测的液压启闭机的油缸的制作方法
技术领域
具有行程检测的液压启闭机的油缸技术领域[0001]本实用新型涉及液压启闭机的油缸的技术领域。
技术背景[0002]液压启闭机广泛应用于水利、水电站、航运等工程中,利用液压启闭机油缸的活塞 杆的伸缩,实现闸门的开启与关闭。为了保证闸门的平稳启闭和同步进行,需要精确检测油 缸的行程,目前一般的油缸不具备这些功能。发明内容[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种具有行程检测的液压启 闭机的油缸,可检测活塞杆的行程。[0004]本实用新型的目的是这样实现的具有行程检测的液压启闭机的油缸,包括缸筒, 缸筒的后端固定连接后端盖,缸筒内穿置活塞杆,活塞杆的后端固定连接活塞,活塞配合设 置在缸筒内;所述活塞杆内设置空腔,空腔内沿活塞杆长度方向穿置位移传感器,位移传感 器与后端盖固定连接;所述活塞与后端盖之间设置磁环,磁环固定连接在活塞上,位移传感 器的检测端穿置在磁环内。[0005]本实用新型通过以上设计,在活塞杆内安装位移传感器,活塞杆伸缩时位移传感 器的检测端与磁环发生相对位移,产生传感器信号变化,可输出传感器信号,从而精确检测 出油缸的行程。[0006]由于压力过高且安装方便,在缸筒的中间外周焊接中间支承连接方式。[0007]为了提高静密封效果,活塞与活塞杆之间设置至少一个0形圈。[0008]为了提高动密封效果,活塞与缸筒之间设置至少两个孔用圈。[0009]为了承受活塞杆径向力和密封摩擦的作用,活塞与缸筒之间设置至少一个支承 环。


[0010]图1为本实用新型的一种结构示意图。[0011]图中,1缸筒,2活塞杆,2-1空腔,3活塞,4后端盖,5中间支承,6孔用圈,7支承环, 8锁紧螺钉,9磁环,10 0形圈,11位移传感器。
具体实施方式
[0012]如图1所示,为具有行程检测的液压启闭机的油缸,包括缸筒1,缸筒1的中间外周 焊接中间支承5。缸筒1的后端固定连接后端盖4,缸筒1内穿置活塞杆2,活塞杆2的后端 固定连接活塞3,并用锁紧螺钉8固定,活塞3配合设置在缸筒1内。活塞3与活塞杆2之 间设置两个0形圈10,活塞3与缸筒1之间设置两个孔用圈6和三个支承环7。活塞杆2 内设置空腔2-1,空腔2-1内沿活塞杆2长度方向穿置位移传感器11,位移传感器11与后端盖4螺纹连接。活塞3与后端盖4之间设置磁环9,磁环9固定连接在活塞3上,位移传 感器11的检测端穿置在磁环9内。
权利要求1.具有行程检测的液压启闭机的油缸,包括缸筒,缸筒的后端固定连接后端盖,缸筒内 穿置活塞杆,活塞杆的后端固定连接活塞,活塞配合设置在缸筒内;其特征在于所述活塞 杆内设置空腔,空腔内沿活塞杆长度方向穿置位移传感器,位移传感器与后端盖固定连接; 所述活塞与后端盖之间设置磁环,磁环固定连接在活塞上,位移传感器的检测端穿置在磁 环内。
2.根据权利要求1所述的具有行程检测的液压启闭机的油缸,其特征在于所述缸筒 的中间外周焊接中间支承。
3.根据权利要求1所述的具有行程检测的液压启闭机的油缸,其特征在于所述活塞 与活塞杆之间设置至少一个0形圈。
4.根据权利要求1所述的具有行程检测的液压启闭机的油缸,其特征在于所述活塞 与缸筒之间设置至少两个孔用圈。
5.根据权利要求1所述的具有行程检测的液压启闭机的油缸,其特征在于所述活塞 与缸筒之间设置至少一个支承环。
专利摘要具有行程检测的液压启闭机的油缸,涉及液压启闭机的油缸的技术领域,包括缸筒,缸筒的后端固定连接后端盖,缸筒内穿置活塞杆,活塞杆的后端固定连接活塞,活塞配合设置在缸筒内;所述活塞杆内设置空腔,空腔内沿活塞杆长度方向穿置位移传感器,位移传感器与后端盖固定连接;所述活塞与后端盖之间设置磁环,磁环固定连接在活塞上,位移传感器的检测端穿置在磁环内。本实用新型通过以上设计,在活塞杆内安装位移传感器,活塞杆伸缩时位移传感器的检测端与磁环发生相对位移,产生传感器信号变化,可输出传感器信号,从而精确检测出油缸的行程。
文档编号F15B15/20GK201818586SQ20102057509
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者潘井仁 申请人:潘井仁
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