专利名称：气动夹钳防锈气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于数控冲压机床夹持工件(板材)用的夹钳，特别是一种新型气动夹钳防锈气缸。
背景技术：
现有数控冲压机床夹持工件所使用的夹钳大多使用压缩空气为动力，由气缸活塞杆带动上钳体尾部移动，使上钳体相对下钳体旋动，上钳体前端齿部压向安装在下钳体前端的下齿板，从而压紧放在上钳体前端齿部与下齿板之间的板材，实现工件的夹持。该类夹钳通常存在如下问题1.气缸体与活塞均用钢材整体加工而成(活塞与活塞杆制成一整体)，加工工作量大，精度要求高，材料浪费大，成本高。2.机床用户如因某些原因停机一段时间，气缸内壁和活塞会生锈，再次开机时，夹钳就会卡住，不按指令动作。3.活塞与气缸壁的密封、活塞杆部与气缸孔的密封均采用0型密封圈，密封效果差，寿命短。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术中的缺陷，提供一种新型的气动夹钳防锈气缸。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，气动夹钳防锈气缸，包括气缸盖、 气缸体、气缸座、活塞、活塞杆、复位弹簧，活塞置于气缸盖、气缸体、气缸座连接构成的气缸内，复位弹簧穿套在活塞杆上，其特征是所述的气缸盖、气缸座通过止口和0型密封圈与气缸体内壁配合密封，气缸盖、气缸体、气缸座通过螺栓紧固连接，所述活塞杆压装在所述活塞的中间孔中并通过锁紧螺母锁紧，活塞杆上设有轴肩，气缸盖上设有带内孔的中心凸缘， 所述的复位弹簧两端分别设置在活塞杆的轴肩和气缸盖的中心凸缘上，活塞杆穿装在气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中。所述的气缸盖上设有出气孔，该出气孔分别与活塞上部的上腔和中心凸缘的内孔相通。所述的气缸座上设有进气孔，该进气孔与活塞下部的下腔相通。所述的活塞杆穿装在气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中设有滑动轴承。所述的活塞杆与气缸座之间设有Y型密封圈密封。所述的活塞与气缸体内壁之间有Y型密封圈密封。所述的气缸盖、气缸座、气缸体和活塞由铝合金加工而成。所述的活塞杆由45钢或不锈钢加工而成，45钢加工而成的活塞杆摩擦运动表面上镀有硬铬。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，气缸及活塞与活塞杆采用分体组装结构，加工工作量小，加工精度高，材料损耗小，成本低。活塞与气缸壁(气缸体内壁)采用Y 型密封圈密封，活塞杆与气缸孔(气缸座的中心孔)采用Y型密封圈密封，密封效果好，Y型密封圈使用寿命长。气缸盖、气缸座和活塞分别由铝合金加工而成，活塞杆由45钢或不锈钢加工而成，由45钢加工而成的活塞杆的摩擦运动表面镀硬铬，防锈性能好，提高气缸使用性能和使用寿命。
图1是本实用新型的俯视平面结构示意图；图2是图1中的A-A剖视结构示意图；图3是图1中的B-B剖视结构示意图；图4是本实用新型的气缸盖、气缸体、气缸座安装连接的结构示意图；图中气缸座1、螺栓2、螺栓3、螺栓4、螺栓5、气缸盖6、0型密封圈7、Y型密封圈8、0型密封圈9、Y型密封圈10、滑动轴承11、复位弹簧12、气缸体13、活塞14、锁紧螺母 15、滑动轴承16、活塞杆17、上腔18、下腔19。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示，气动夹钳防锈气缸由气缸盖6、气缸体13、气缸座1、活塞14、活塞杆17、复位弹簧 12等安装组成，活塞置于气缸盖、气缸体、气缸座连接构成的气缸内，复位弹簧穿套在活塞杆上，气缸盖、气缸座通过止口和0型密封圈7、9与气缸体内壁配合密封，气缸盖、气缸体、 气缸座通过螺栓2、3、4、5紧固连接，活塞杆压装在活塞的中间孔中并通过锁紧螺母15锁紧，活塞杆上设置轴肩，气缸盖上设置带内孔的中心凸缘，复位弹簧12两端分别设置在活塞杆的轴肩和气缸盖的中心凸缘上，活塞杆穿装在气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中，气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中分别设置滑动轴承16、11。气缸盖上设置出气孔a、b，出气孔a、b分别与活塞上部的上腔18和中心凸缘的内孔相通。气缸座上设置进气孔c、d，进气孔c、d与活塞下部的下腔19相通。活塞杆17与气缸座1之间设置Y型密封圈10密封。活塞14与气缸体13内壁(气缸内壁)之间有Y型密封圈8密封。气缸盖、气缸座和活塞由铝合金加工而成，活塞杆由45钢或不锈钢加工而成，45钢加工而成的活塞杆摩擦运动表面上镀有硬铬。通过气缸座1上的两个安装孔，可用两个内六角螺钉将气缸联接到夹钳上。气动夹钳防锈气缸工作时，高压气从气缸座1侧面的进气孔c、d进入气缸下腔19 内(图3箭头P处)，推动活塞14带动活塞杆17克服复位弹簧12的阻力向上移动，气缸上腔18气体从气缸盖6侧面气孔a、b流出(图2箭头0处)。活塞杆17扁尾处用一链节与夹钳的上钳体尾部连接，当活塞杆17向上移动时带动上钳体相对下钳体转动，上钳体前端齿部压向安装在下钳体前端的下齿板，从而压紧放在上钳体前端齿部与下齿板之间的板材，实现工件的夹持。此时由于Y型密封圈8和Y型密封圈10的作用，气缸上腔18维持高气压，活塞杆17始终保持一个向上的拉力。当高压气消失时，由于活塞杆17上端复位弹簧12的作用，推动活塞杆17和活塞 14反向移动，使得上钳体反向旋转，夹钳松开工件，此时气缸上腔18进气，下腔19出气。
权利要求1.一种气动夹钳防锈气缸，包括气缸盖、气缸体、气缸座、活塞、活塞杆、复位弹簧，活塞置于气缸盖、气缸体、气缸座连接构成的气缸内，复位弹簧穿套在活塞杆上，其特征是所述的气缸盖、气缸座通过止口和0型密封圈与气缸体内壁配合密封，气缸盖、气缸体、气缸座通过螺栓紧固连接，所述活塞杆压装在所述活塞的中间孔中并通过锁紧螺母锁紧，活塞杆上设有轴肩，气缸盖上设有带内孔的中心凸缘，所述的复位弹簧两端分别设置在活塞杆的轴肩和气缸盖的中心凸缘上，活塞杆穿装在气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中。
2.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的气缸盖上设有出气孔， 该出气孔分别与活塞上部的上腔和中心凸缘的内孔相通。
3.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的气缸座上设有进气孔， 该进气孔与活塞下部的下腔相通。
4.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的活塞杆穿装在气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中设有滑动轴承。
5.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的活塞杆与气缸座之间设有Y型密封圈密封。
6.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的活塞与气缸体内壁之间有Y型密封圈密封。
7.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的气缸盖、气缸座、气缸体和活塞由铝合金加工而成。
8.根据权利要求1所述的气动夹钳防锈气缸，其特征是所述的活塞杆由45钢或不锈钢加工而成，45钢加工而成的活塞杆摩擦运动表面上镀有硬铬。
专利摘要气动夹钳防锈气缸，属于气缸技术领域。包括气缸盖、气缸体、气缸座、活塞、活塞杆、复位弹簧，活塞置于气缸盖、气缸体、气缸座连接构成的气缸内，复位弹簧穿套在活塞杆上，其特征是所述的气缸盖、气缸座通过止口和O型密封圈与气缸体内壁配合密封，气缸盖、气缸体、气缸座通过螺栓紧固连接，所述活塞杆压装在所述活塞的中间孔中并通过锁紧螺母锁紧，活塞杆上设有轴肩，气缸盖上设有带内孔的中心凸缘，所述的复位弹簧两端分别设置在活塞杆的轴肩和气缸盖的中心凸缘上，活塞杆穿装在气缸座的中心孔和气缸盖中心凸缘的内孔中。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，加工量小，加工精度高，材料浪费少，成本低，防锈性能好，密封效果好，寿命长。
文档编号F15B15/08GK202073864SQ20102068397
公开日2011年12月14日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者孙钊, 朱兴龙, 陈建新 申请人:扬州大学