专利名称：一种多功能车用升降油缸的制作方法
技术领域：
一种多功能车用升降油缸技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于多功能车上的升降油缸。
背景技术：
[0002]目前多功能车要求升降油缸必须体积小，结构紧凑以满足安装要求，同时因承受压力高、工作环境差等特点，要求其必须具备良好的密封性及经久耐用等。发明内容[0003]本实用新型的目的便是提供一种结构紧凑，工作性能可靠的多功能车用升降油缸。[0004]为了实现上述目的，本实用新型在缸筒一端与缸底焊接，另一端与导向套通过螺纹旋合，活塞杆通过导向套套合在缸筒内，活塞杆插入缸筒内的一端设有活塞，在活塞外沟槽安装格莱圈、支撑环，第一O型圈，第一挡圈安装在活塞内沟槽，在活塞后设有锁紧螺母，在导向套内沟槽安装防尘圈、活塞杆密封圈、支撑套、斯特封，在导向套外沟槽安装第二 O型圈、第二挡圈。[0005]通过以上设置，本实用新型具备了良好的密封性及经久耐用性，为多功能车提供了一种结构紧凑，工作性能可靠的多功能车用升降油缸。
[0006]现结合附图对本实用新型作进一步说明。[0007]图I为本实用新型的结构示意图。[0008]图中1、缸筒，2、缸底，3、导向套，4、活塞杆，5、活塞，6、格莱圈，7、支撑环，8、第一 O型圈，9、第一挡圈，10、锁紧螺母，11、防尘圈，12、活塞杆密封圈，13、支撑套，14、斯特封， 15、第二 O型圈，16、第二挡圈。
具体实施方式
[0009]如图I所示，本实用新型在缸筒I 一端与缸底2焊接，另一端与导向套3通过螺纹旋合，活塞杆4通过导向套3套合在缸筒I内，活塞杆4插入缸筒I内的一端设有活塞5,在活塞5外沟槽安装格莱圈6、支撑环7，第一 O型圈8，第一挡圈9安装在活塞5内沟槽，在活塞5后设有锁紧螺母10，在导向套3内沟槽安装防尘圈11、活塞杆密封圈12、支撑套13、 斯特封14，在导向套3外沟槽安装第二 O型圈15、第二挡圈16。[0010]本实用新型工作过程如下当活塞杆4外伸和回缩时，支撑环7提供侧向承载能力，吸收冲击；格莱圈6具有低摩擦阻力，高抗挤压能力，起主要密封作用，阻止油缸大小腔之间内泄；防尘圈11面向外界的唇口刮净活塞杆4外的灰尘等杂质，活塞杆密封圈12两唇口在高压介质的压力下紧密压紧活塞杆4，起主要密封作用；支撑套13支撑活塞杆4，防止活塞杆4刮伤或偏心；斯特封14有单向密封作用，与活塞杆密封圈12组合使用，阻止液体在导向套3与活塞杆4配合处泄露，以上保证油缸工作密封可靠性。
权利要求1 一种多功能车用升降油缸，其特征在于在缸筒一端与缸底焊接，另一端与导向套通过螺纹旋合，活塞杆通过导向套套合在缸筒内，活塞杆插入缸筒内的一端设有活塞，在活塞外沟槽安装格莱圈、支撑环，第一O型圈，第一挡圈安装在活塞内沟槽，在活塞后设有锁紧螺母，在导向套内沟槽安装防尘圈、活塞杆密封圈、支撑套、斯特封，在导向套外沟槽安装第二 O型圈、第二挡圈。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能车用升降油缸，其特征在于，在缸筒一端与缸底焊接，活塞杆通过导向套套合在缸筒内，在活塞外沟槽安装格莱圈、支撑环，第一O型圈，第一挡圈安装在活塞内沟槽，在活塞后设有锁紧螺母，在导向套内沟槽安装防尘圈、活塞杆密封圈、支撑套、斯特封，在导向套外沟槽安装第二O型圈、第二挡圈。通过以上设置，本实用新型具备了良好的密封性及经久耐用性，为多功能车提供了一种结构紧凑，工作性能可靠的多功能车用升降油缸。
文档编号F15B15/14GK202811633SQ201220445059
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者高培江, 田坤虎, 郭宁 申请人:山东隆源液压科技有限公司