一种钻机泥浆系统调速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种钻机泥浆系统调速装置，其为设置在泥浆系统控制油路上的调压回路，该调压回路包括一减压阀。还包括一换向阀或球阀，其进油口与先导油路相连接，一个工作油口连接减压阀的进油口，减压阀的出口连接到多路阀的控制口。在钻机施工过程中通过换向阀或球阀来切换全流量和可调流量两种模式，并且可以根据施工要求无级调节泥浆泵系统的输出流量，使提供的泥浆压力与流量与钻孔工法相协调，最终达到为安全钻孔提供有力保护，同时提供钻孔的效率。
【专利说明】一种钻机泥浆系统调速装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钻机泥浆系统，具体涉及一种钻机泥浆系统调速装置。
【背景技术】
[0002]液压钻机中泥浆泵是由液压马达驱动，而泥浆泵在施工的过程中，根据施工工艺以及地质条件的不同，所需的泥浆系统流量也不尽相同；而合适的泥浆流量，对施工非常重要；能起到很好的保护作用，并且提高施工效率；延长钻具的使用寿命。为了达到上述效果，本案发明人考虑为钻机泥浆系统设计一套调速装置，使泥浆压力流量与施工要求相适应。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种钻机泥浆系统调速装置，可使钻机在施工的过程中，提供与之相匹配的泥浆流量，提供成孔保护并提高成孔效率。
[0004]本实用新型的钻机泥浆系统调速装置，其为设置在泥浆系统控制油路上的调压回路，该调压回路包括一减压阀，所述减压阀的进油口与先导油路相连接，所述减压阀的出口连接到多路阀的控制口，该调压回路还包括一换向阀，换向阀的进油口与先导油路相连接，换向阀的一个工作油口连接减压阀的进油口，该调压回路还包括一梭阀，减压阀的出口连接到梭阀的第一进口，梭阀的出口连接到多路阀的控制口。
[0005]所述换向阀的另一工作油口连接到梭阀的第二进口。
[0006]所述换向阀可以为两位或四位换向阀。
[0007]所述换向阀也可以为三位换向阀，换向阀的第一工作油口连接减压阀的进油口，减压阀的出口连接到梭阀的第一进口，换向阀的第二工作油口连接到梭阀的第二进口，梭阀的出口连接到多路阀的控制口，换向阀具有三个档位:中位、左位和右位，当换向阀置于中位，换向阀的进油口不与任何工作油口连通，多路阀的控制口无压力，当换向阀置于左位，进油口连接第二工作油口，先导泵的压力直接作用在多路阀的控制口，当换向阀置于右位，进油口与第一工作油口连通，多路阀控制口的控制压力通过调节减压阀进行改变。
[0008]其中，该调压回路还可不包括所述换向阀，而是包括一球阀，球阀的进油口与先导油路相连接，球阀的一个工作油口连接减压阀的进油口。
[0009]本实用新型的有益效果主要体现在:本案是在现有泥浆驱动系统油路基础上增设了调压回路，该调压回路包括一减压阀，还包括换向阀(或球阀)，用以控制减压阀的接入，以及梭阀。
[0010]在施工的过程中，能够提供两种工作模式，一种是全流量控制模式，即先导系统驱动泥浆马达工作在最大流量状态下，满足施工中对泥浆的最大限度要求；另外一种是可调流量模式，先导油路通过换向阀(或球阀)的切换，油液经过减压阀作用在多路阀上，通过调节减压阀来实现对泥浆泵输出流量的控制，压力越高，流量越大；压力越低，流量越小。进而获得施工过程中，对泥浆泵流量的无级调节功能，有效地支持钻进施工，保护钻孔，提高施工效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的钻机泥浆系统调速装置的原理图。
[0012]元件标号:
[0013]1-先导泵2-单向阀
[0014]3-换向阀 4-减压阀
[0015]5-梭阀6-多路阀
[0016]7-液压油箱 【具体实施方式】
[0017]下面结合附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0018]现有的钻机泥浆系统包括先导泵、单向阀、多路阀和液压油箱。
[0019]如图1所示，本实用新型的钻机泥浆系统调速装置包括一调压回路，其主要由换向阀3，减压阀4和梭阀5构成，该调压回路增设在现有泥浆系统控制油路上，借由换向阀3的换向来控制先导油路采用何种方式控制多路阀6。
[0020]换向阀3的进油口 P通过单向阀2与先导泵I的出口相连接，回油口 T连接液压油箱7，换向阀3的第一工作油口 A连接减压阀4的进油口，减压阀4的出口连接梭阀5的第一进口 D，减压阀4的泄油口与梭阀5的第二进口 E相连，连通泄油回油箱；换向阀3的第二工作油口 B连接到梭阀5的第二进口 E ;梭阀5的出口 F连接到多路阀6的控制口 XI，通过改变控制口 Xl的压力来实现对多路阀6输出流量的控制，进而控制泥浆马达的转速，也就是泥浆泵的流量。
[0021]采用本实用新型的钻机泥浆系统调速装置，其工作状况如下:
[0022]钻机施工的过程中，如不需开启泥浆泵，则保持换向阀3处于中位，换向阀3的进油口 P不与两个工作油口 A、B连通，则先导泵I的输出流量不通过调压回路；此时多路阀6的控制口 Xl无压力，多路阀6对应此联不输出流量；
[0023]当钻进施工需要泥浆泵全流量工作时，操纵换向阀3处于左位，先导泵I输出的先导油进入换向阀3的进油口 P，进油口 P连接第二工作油口 B，先导油液经第二工作油口 B进入梭阀5的第二进口 E，且通过出口 F作用在多路阀6的控制口 XI，先导泵I的压力直接作用在多路阀6的控制口 XI，多路阀6此联的开度达到设定的最大值，即驱动泥浆泵的马达输出相应的最大转速，同时泥浆泵的输出流量也就达到系统的最大值。
[0024]当钻进施工过程中，需要对泥浆泵的流量进行适时调试与施工工艺相配合时，换向阀3处于右位，先导泵I输出的油液进入换向阀3的进油口 P，进油口 P与第一工作油口A连通，第一工作油口 A与减压阀4相连接，由此，先导油流经减压阀4进入梭阀5的第一进口 D，且通过梭阀5的出口 F作用到多路阀6的控制口 Xl ;手动改变减压阀4的调定压力，就可以改变多路阀6控制口 Xl的控制压力，进而改变多路阀6中此联的开度，也就是改变多路阀6的输出流量，改变驱动泥浆泵的液压马达的转速，改变泥浆泵的转速，实现对泥浆泵输出流量的调节；减压阀4的输出压力变小，那么对应的泥浆泵的输出流量也变小；减压阀4的输出压力变大,则对应泥浆泵的输出流量也变大。[0025]通过上述描述可以得知，本案是在现有先导油路基础上增设了由换向阀3、减压阀4和梭阀5构成的调压回路，提供在施工过程中，由于不同施工工艺及地质条件所需的泥浆系统流量，使泥浆系统与钻机钻进施工相匹配，并保证钻机安全，提高成孔效率。
[0026]本领域技术人员可以理解，尽管上文所述的实施例中采用的换向阀3为三位换向阀，但是其亦可为两位或四位，或者采用球阀等替代，只要其一工作油口连接减压阀4的进油口，通过该元件(两位、三位或四位换向阀，或球阀)的切换，可使油液经过减压阀之后再作用在多路阀上，通过调节减压阀来实现对泥浆泵输出流量的控制，而实现可调流量模式即可。
[0027]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【权利要求】
1.一种钻机泥浆系统调速装置，其特征在于，其为设置在泥浆系统控制油路上的调压回路，该调压回路包括一减压阀，所述减压阀的进油口与先导油路相连接，所述减压阀的出口连接到多路阀的控制口，该调压回路还包括一换向阀，换向阀的进油口与先导油路相连接，换向阀的一个工作油口连接减压阀的进油口，该调压回路还包括一梭阀，减压阀的出口连接到梭阀的第一进口，梭阀的出口连接到多路阀的控制口。
2.如权利要求1所述的钻机泥浆系统调速装置，其特征在于，所述换向阀的另一工作油口连接到梭阀的第二进口。
3.如权利要求1所述的钻机泥浆系统调速装置，其特征在于，所述换向阀为两位或四位换向阀。
4.如权利要求1所述的钻机泥浆系统调速装置，其特征在于，所述换向阀为三位换向阀，换向阀的第一工作油口连接减压阀的进油口，减压阀的出口连接到梭阀的第一进口，换向阀的第二工作油口连接到梭阀的第二进口，梭阀的出口连接到多路阀的控制口，换向阀具有三个档位:中位、左位和右位，当换向阀置于中位，换向阀的进油口不与任何工作油口连通，多路阀的控制口无压力，当换向阀置于左位，进油口连接第二工作油口，先导泵的压力直接作用在多路阀的控制口，当换向阀置于右位，进油口与第一工作油口连通，多路阀控制口的控制压力通过调节减压阀进行改变。
5.如权利要求1所述的钻机泥浆系统调速装置，其特征在于，该调压回路不包括所述换向阀，而是包括一球阀，球阀的进油口与先导油路相连接，球阀的一个工作油口连接减压阀的进油口。
【文档编号】F15B11/04GK203453161SQ201320265019
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年5月15日 优先权日:2013年5月15日
【发明者】梁有诚, 王 锋, 刘海斌 申请人:北京天和众邦勘探技术股份有限公司