一种液压闭式加载系统的制作方法
【专利摘要】一种液压闭式加载系统，主要由闭式加载回路、补油回路、柱塞泵泄油回路组成，其特征在于：在闭式加载回路中，设置有柱塞泵、压力传感器、高压油滤器、比例溢流阀、流量传感器、冷却器；在补油回路中，设置有低压油滤器、单向阀、溢流阀、油箱、补油泵、吸油滤器。本实用新型的有益效果是，采用了闭式加载形式，大大节省了的润滑油量；采用了比例溢流阀，能够准确控制柱塞泵出口压力；采用了流量传感器、压力变送器，能够实时准确测量加载的功率；采用了小功率、小流量补油系统，确保闭式加载回路中的流量充足。
【专利说明】一种液压闭式加载系统
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及液压机械【技术领域】，尤其是指一种液压闭式加载系统。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前在机械传动系统中，为了进行带负荷试验，需要对传动系统加载。目前，传动系统的加载方式主要有电功率封闭加载、液压系统加载、机械功率封闭加载。电功率封闭加载价格昂贵，机械功率封闭适用于大功率单台设备加载，液压系统加载适用于中小功率档次，且加载方式灵活，特别适用于多输出端同时加载。但是现今液压机械领域尚未设计出一种功能完善、强大的液压加载系统。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型的目的是提供一种液压闭式加载系统，解决现今机械加载设备中缺少实时准确、操作高效、精巧节油、多输出端同时加载等多种功能优点于一身的液压系统加载设备的问题。
[0007]本实用新型的目的是以如下方式实现的:一种液压闭式加载系统，主要由闭式加载回路、补油回路、柱塞泵泄油回路组成，其特征在于:在闭式加载回路中，设置有柱塞泵、压力传感器、高压油滤器、比例溢流阀、流量传感器、冷却器；在补油回路中，设置有低压油滤器、单向阀、溢流阀、油箱、补油泵、吸油滤器。
[0008]柱塞泵的出油口通过比例溢流阀、冷却器后直接与柱塞泵的进油口连接。
[0009]闭式回路中柱塞泵的进油口直接与补油回路连接。
[0010]闭式回路中，柱塞泵出口处设置压力变送器，比例溢流阀后设置流量计。
[0011]本实用新型采用了闭式加载形式。齿轮箱等传动装置驱动加载柱塞泵，柱塞泵从滑油系统中吸油并输出滑油至滑油系统，即:泵的出口经过减压后直接供给输入口，从而形成闭式加载形式。
[0012]本实用新型采用了比例溢流阀加载。通过调节比例溢流阀开度，能够准确的控制柱塞栗出口的压力。
[0013]本实用新型采用了流量传感器、压力变送器，能够实时测量柱塞泵加载的功率。
[0014]本实用新型采用了小功率、小流量的补油系统为其补油。柱塞泵在工作时，会产生润滑油的泄露，采用了补油系统，确保闭式加载回路中的流量充足。
[0015]本实用新型的有益效果是，采用了闭式加载形式，大大节省了的润滑油量；采用了比例溢流阀，能够准确控制柱塞泵出口压力；采用了流量传感器、压力变送器，能够实时准确测量加载的功率；采用了小功率、小流量补油系统，确保闭式加载回路中的流量充足。
[0016]【专利附图】
【附图说明】:
[0017]附图1是本实用新型系统结构示意图；
[0018]图中:闭式加载回路A、补油回路B、柱塞泵泄油回路C、柱塞泵1、压力传感器2、高压油滤器3、比例溢流阀4、流量传感器5、冷却器6、低压油滤器7、单向阀8、溢流阀9、油箱10、补油泵11、吸油滤器12。
[0019]【具体实施方式】:[0020]参照附图，一种液压闭式加载系统，主要由闭式加载回路A、补油回路B、柱塞泵泄油回路C组成，其特征在于:在闭式加载回路A中，设置有柱塞泵1、压力传感器2、高压油滤器3、比例溢流阀4、流量传感器5、冷却器6 ;在补油回路B中，设置有低压油滤器7、单向阀8、溢流阀9、油箱10、补油泵11、吸油滤器12。
[0021]柱塞泵I的出油口通过比例溢流阀4、冷却器6后直接与柱塞泵I的进油口连接。
[0022]闭式回路A中柱塞泵I的进油口直接与补油回路B连接。
[0023]闭式回路A中，柱塞泵I出口处设置压力变送器2，比例溢流阀4后设置流量计5。
[0024]液压闭式加载回路A工作原理:
[0025]当机械传动部件运转时，驱动柱塞泵I旋转，柱塞泵I从滑油系统中吸入滑油，并经出口输出，滑油通过高压油滤器3使滑油清洁，滑油通过比例溢流阀4。通过调整比例溢流阀4的开度，调整柱塞泵I至比例溢流阀4区间的滑油压力，实现加载。滑油经过比例溢流阀4后，压力下降，并带走加载功率所产生的热量，经过冷却器6冷却后，重新进入柱塞泵I中。
[0026]在柱塞泵的I的出口设置了压力传感器2，在比例溢流阀4后设置了流量传感器5，通过流量和压力的换算可得到实时准确的加载功率。
[0027]补油回路B工作原理:
[0028]柱塞泵I在运行中会产生泄露，其泄露的滑油通过泄油回路C流回至油箱10，使得闭式加载回路A的油量较少。为了补充闭式加载回路A的流量，设置了补油回路B。补油泵11在电机的驱动下，通过吸油滤器12从油箱10中吸油，补油泵11的出油口设置有单向阀8，防止闭式回路A的滑油流至补油回路B中。最终通过低压滤油器7，将滑油输出至闭式回路A中。
[0029]在补油泵11的出口处，设置了溢流阀9，以控制补油系统压力。
【权利要求】
1.一种液压闭式加载系统，主要由闭式加载回路(A)、补油回路(B)、柱塞泵泄油回路(C)组成，其特征在于:在闭式加载回路(A)中，设置有柱塞泵(I)、压力传感器(2)、高压油滤器(3)、比例溢流阀(4)、流量传感器(5)、冷却器(6);在补油回路(B)中，设置有低压油滤器(7)、单向阀(8)、溢流阀(9)、油箱(10)、补油泵(11)、吸油滤器(12)。
2.根据权利要求1所述的一种液压闭式加载系统，其特征在于:柱塞泵(I)的出油口通过比例溢流阀(4)、冷却器(6)后直接与柱塞泵(I)的进油口连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压闭式加载系统，其特征在于:闭式回路(A)中柱塞泵(I)的进油口直接与补油回路(B)连接。
4.根据权利要求1所述的一种液压闭式加载系统，其特征在于:闭式回路(A)中，柱塞泵(I)出口处设置压力变 送器(2 )，比例溢流阀(4 )后设置流量计(5 )。
【文档编号】F15B11/028GK203500144SQ201320669658
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】于东洋, 石玉权, 刘永恒, 赵勇 申请人:中国船舶重工集团公司第七 三研究所