本发明属于拖拉机领域，涉及一种轮式拖拉机液压系统，尤其涉及一种闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块。
背景技术：
目前，在国内生产的各种型号大功率轮式拖拉机上，高档的拖拉机液压系统均采用变量泵带闭心负载反馈系统。此类闭心负载反馈系统中，包含：转向部分、制动部分、离合器控制部分、提升部分及多路阀输出部分。其中会用优先阀来平衡各部分的压力。现有的优先阀一般为单级优先控制，在液压系统中集成较多模块部分时，需要多个单级优先阀进行不同模块部分之间的液压油分配控制，配套多个单级优先阀还需要相应的增加管路连接，给设计和安装布置带来极大的不便。因此，提供一种稳定可靠的两级优先结构控制阀块，在简化了拖拉机布置结构的基础上，还可以提高液压系统的稳定性，这正是拖拉机设计、生产所需要的。
技术实现要素：
本发明提供了一种稳定可靠的两级优先结构控制阀块，仅用一个优先阀块即可平衡闭心负载反馈系统中多条油路的压力，从而稳定可靠的保证了多种用油需求的压力平衡，针对闭心负载反馈系统中不同部分用油的优先级及压力等级进行分配，同时简化了液压系统设计和安装布置结构。本发明可以通过以下技术方案达到上述目的：闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块，包括：优先阀阀体、负载反馈单向阀、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀芯、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧、转向限压阀、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀芯、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀；优先阀阀体外部设置有接入口、反馈油口、控制油口、工作装置油口、外部反馈口、转向油口、测压口、回油口八个连接端口；优先阀阀体内部设置有铸造腔和连接油道，一级优先阀芯、一级优先阀复位阻尼、一级优先阀复位弹簧、一级优先阀平衡阻尼、一级优先阀止回阀依次安装在接入口的铸造腔内；二级优先阀芯、二级优先阀平衡阻尼、二级优先阀复位阻尼、二级优先阀复位弹簧依次布置在一级优先阀芯后的铸造腔内；负载反馈单向阀安装在反馈油口处，外部反馈口连接在负载反馈单向阀另一端，转向限压阀与一级优先阀并联安装在转向转向油口处，所有部件由一级、二级先后顺序在优先阀阀体的铸造腔内结合为一个整体，内部通过铸造油道相连。本发明采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：将两级优先控制阀块接入拖拉机的控制系统，控制油液通过两级优先阀芯后，可合理分配至转向油路、制动油路、控制油路及输出和提升油路，并把优先选择阀及连接油路整合在一起，减少了零件数量，提高了可靠性。本发明比一般优先阀节能效果明显，且系统结构严谨，缜密，简化了拖拉机整体结构。附图说明图1为本发明闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本发明做进一步的描述。如图1所示，闭心负载反馈液压系统中的两级优先结构控制阀块，主要包括：优先阀阀体1、负载反馈单向阀2、二级优先阀平衡阻尼3、二级优先阀芯4、二级优先阀复位阻尼5、二级优先阀复位弹簧6、转向限压阀7、一级优先阀复位阻尼8、一级优先阀复位弹簧9、一级优先阀芯10、一级优先阀平衡阻尼11、一级优先阀止回阀12；一体式的优先阀阀体1内部设置有铸造腔和连接油道，油液经过优先阀阀体1的接入口A接入优先阀，一级...