可调整配重的扇轮及风扇的制作方法

本发明是关于一种风扇及其构件，尤其是一种可调整配重的扇轮及具有该扇轮的风扇。

背景技术：

一般的扇轮多是于轮毂中心处结合一转轴，及于轮毂的外周面设置数个扇叶；以便于扇轮运作时，使该数个扇叶以该转轴为轴心旋转，从而导引气流流动。但是若扇轮重心有所偏移，则将于旋转时产生晃动或振动现象，不仅会产生噪音，还会加速该转轴的疲劳破坏而缩短扇轮的使用寿命。

为此，目前已有多种可调整配重的现有扇轮；例如中国台湾公告第m256679号《可调整平衡的风扇》第m399919号《环形轴流扇的平衡结构》等专利案，借助在扇轮的轴向端面或环周面上开设数个缺槽，以视需求在适当位置嵌卡或粘固配重块，达到调整配重的效果。但是，开设该数个缺槽会破坏扇轮结构的完整性，造成扇轮结构强度减弱的问题。

另，中国台湾公告第m299230号《可调整风扇平衡的结构》专利案，则是在轮毂中设置一内环，并于该内环上连接数个平衡粒，以于重量不平均时移除较重处的平衡粒，达到调整配重的效果。但是，该数个平衡粒的配置数量及预设位置固定，各该平衡粒的重量也相同，故调整配重时无法在任二平衡粒之间的位置减轻重量，也无法减去非整数颗平衡粒的重量，致无法「微调」配重，使得调整配重的效果不如预期。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种可调整配重的扇轮及风扇，不破坏扇轮结构完整性，且可以微调配重。

本发明以下所提到的方向性用语，例如「上(顶)」、「下(底)」、「内」、「外」、「侧面」等，主要是参考附加图式的方向，各方向性用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例，非用以限制本发明。

本发明的可调整配重的扇轮，包含：一轮毂；一转轴，该转轴连接该轮毂；一驱风组件，该驱风组件连接该轮毂；及一环状承载盘，该环状承载盘环绕设置在该轮毂的外周，该环状承载盘连接该轮毂及该驱风组件的其中至少一，该环状承载盘具有数个配重容槽，该数个配重容槽沿该轮毂的圆周方向排列。

据此，本发明可调整配重的扇轮，借助在轮毂及驱风组件的其中至少一增设环状承载盘供设置配重材，从而在不破坏扇轮结构完整性之前提下，达到可以微调配重的效果，且能维持扇轮具有良好的结构强度，甚或是由该环状承载盘更进一步地强化整体扇轮的结构强度。此外，该环状承载盘上呈环状排列的数个配重容槽，可以供任意形状及重量的配重材定位，故可依据需求微调配重，达到提升调整配重效果的功效。

其中，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘连接该数个扇叶，并由该内环面连接该轮毂的外周面；具有辅助强化该驱风组件与该轮毂之间的连接稳固性等功效。

其中，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘连接该数个扇叶，且该环状承载盘的内环面与该轮毂的外周面相间隔；以加长各该配重容槽至该转轴轴心的力臂，具有减轻配重材以避免过度增加整体扇轮重量等功效。

其中，各该扇叶具有相对的一顶面与一底面，该环状承载盘的下表面连接于该数个扇叶的顶面，该环状承载盘的上表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；具有提升设置配重材的操作便利性等功效。

其中，各该扇叶具有相对的一顶面与一底面，该环状承载盘的上表面连接于该数个扇叶的底面，该环状承载盘的下表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；具有提升设置配重材的操作便利性及避免影响驱风效果等功效。

其中，各该扇叶具有相对的一顶面与一底面，以及连接该顶面及该底面的二驱风面；该环状承载盘串连该数个扇叶的二驱风面，以于任两相邻扇叶之间形成该配重容槽，且该环状承载盘的下表面及上表面都具有该数个配重容槽；具有提供更多元化的配重材设置选择等功效。

其中，该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻扇叶之间形成数个前述的配重容槽；具有增加配重容槽数量以提升微调配重精确度等功效。

其中，该环状承载盘的内环面连接该数个扇叶的外缘，该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；具有不破坏该轮毂及该驱风组件而可调整配重等功效。

其中，该驱风组件包含数个扇叶及一底板，该数个扇叶及该轮毂连接该底板，该数个扇叶环状排列于该轮毂的外周并与该轮毂相间隔；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该内环面连接该数个扇叶的外缘；该环状承载盘的下表面及上表面的其中至少一凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽。

其中，该数个隔条设于该环状承载盘的下表面，各该扇叶的内缘及外缘之间具有相对的一顶面与一底面，该环状承载盘的上表面延接该数个扇叶的顶面；使该环状承载盘的上表面维持平整，且具有良好的降低运作噪音功效。

其中，该驱风组件具有数个扇叶，该数个扇叶分别由内缘连接该轮毂的外周面；该环状承载盘具有相对的一下表面及一上表面，以及连接该下表面及该上表面的一内环面，该数个配重容槽设于该下表面及该上表面的其中至少一；该环状承载盘由该内环面连接该轮毂的外周面；具有不破坏该轮毂及该驱风组件而可调整配重等功效。

其中，该环状承载盘的下表面凸设有数个隔条，以于任两相邻的隔条之间形成该配重容槽；使该环状承载盘的上表面维持平整，具有降低对气流流动方向造成影响等功效。

其中，该轮毂的具有一环状的底面，该数个隔条的自由端面与该轮毂的底面平齐；具有不增加整体扇轮的轴向高度等功效。

其中，该环状承载盘的下表面对应每一个配重容槽凸设有一挡墙，该挡墙设在该配重容槽最远离该转轴处；具有对配重材提供挡止效果等功效。

其中，该环状承载盘的下表面及上表面对应每一个配重容槽凸设有一挡墙，该挡墙设在该配重容槽最远离该转轴处；具有可提供配重材更多安装位置的选择等功效。

本发明的风扇具有上述的可调整配重的扇轮。

附图说明

图1：本发明第一实施例将环状承载盘设于驱风组件上方的立体结构示意图。

图2：图1所示扇轮的局部放大立体结构示意图。

图3：本发明第一实施例将环状承载盘设于驱风组件下方的立体结构示意图。

图4：图3所示扇轮的局部放大立体结构示意图。

图5：本发明第一实施例以环状承载盘串连驱风组件的立体结构示意图。

图6：图5所示扇轮的局部放大立体结构示意图。

图7：本发明第一实施例另一种扇轮型态的局部放大立体结构示意图。

图8：图5所示扇轮的俯视结构示意图。

图9：本发明第一实施例的另一型态扇轮的立体结构示意图。

图10a、图10b：图9所示扇轮的局部放大立体结构示意图，其中第10a图揭示各配重容槽在环状承载盘的下表面设挡墙的结构，图10b揭示各配重容槽在环状承载盘的下表面及上表面同时设挡墙的结构。

图11：本发明第二实施例的立体结构示意图。

图12：图11所示扇轮的局部放大立体结构示意图。

图13：本发明第二实施例的另一型态扇轮的立体结构示意图。

图14：图13所示扇轮的局部放大立体结构示意图。

图15：本发明第三实施例的立体结构示意图。

图16：图15所示扇轮的侧剖结构示意图。

【符号说明】

1轮毂11底端面

2转轴

3、3’驱风组件31、31’扇叶

31a、31a’顶面31b、31b’底面

31c、31c’驱风面32连接环

33底板

4环状承载盘4a下表面

4b上表面4c内环面

41配重容槽42隔条

43挡墙

5驱风组件51扇叶

6环状承载盘6a下表面

6b上表面6c内环面

61配重容槽62隔条。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：

请参照图1，其是本发明可调整配重的扇轮的第一实施例，该可调整配重的扇轮大致上包含一轮毂1、一转轴2、一驱风组件3及一环状承载盘4，该转轴2及该驱风组件3连接该轮毂1，该环状承载盘4则连接该轮毂1及该驱风组件3的其中至少一。又，该轮毂1、该驱风组件3及该环状承载盘4可一体相连，或是分开制造再予以组装的结构，本发明均不加以限制。

该轮毂1为一中空壳体，该转轴2设于该轮毂1的内部，并连接固定于该轮毂1的中心处，以由该转轴2组装结合至一扇框的轴座(图未绘示)，使该轮毂1能以该转轴2为轴心相对于该扇框旋转。

该驱风组件3可连接该轮毂1的外表面；该轮毂1以该转轴2为轴心旋转时，可连动该驱风组件3驱使气流流动。在本实施例中，该扇轮可选择为一鼓风扇的扇轮，故该驱风组件3包含数个扇叶31，该数个扇叶31分别由内缘连接该轮毂1的外周面。各该扇叶31可具有一顶面31a、一底面31b及二驱风面31c，该顶面31a与该底面31b大致上沿着该转轴2的轴向相对，该二驱风面31c连接该顶面31a及该底面31b。

该环状承载盘4环绕设置在该轮毂1的外周，该环状承载盘4连接该轮毂1及该驱风组件3的其中至少一。该环状承载盘4具有数个配重容槽41，该数个配重容槽41沿该轮毂1的圆周方向排列，以供于至少一配重容槽41中设置配重材，达到调整扇轮配重的效果。

请参照图2，该环状承载盘4具有相对的一下表面4a及一上表面4b，以及连接该下表面4a及该上表面4b的一内环面4c。该环状承载盘4可以由其下表面4a连接于该数个扇叶31的顶面31a，及于该环状承载盘4的上表面4b凸设有数个隔条42，以于任两相邻的隔条42之间形成该配重容槽41，供任意重量的配重材嵌卡或粘合固定，或是在该配重容槽41中点胶，于胶体固化后形成配重材，都能达到调整扇轮配重的效果。据此，该数个配重容槽41几乎不会被其他结构所遮挡，可提升设置配重材的操作便利性。

请参照图3、4，相似地，该环状承载盘4也可以由其上表面4b连接于该数个扇叶31的底面31b，及于该环状承载盘4的下表面4a凸设有数个隔条42，以于任两相邻的隔条42之间形成该配重容槽41。据此，除可提升设置配重材的操作便利性外，还可使该扇轮的导引气流流动的表面维持较为平整的型态，避免该数个配重容槽41影响驱风效果。

又，请参照图5、6，也可选择由该环状承载盘4串连该数个扇叶31的二驱风面31c，以于任两相邻扇叶31之间形成该配重容槽41；即，由任两相邻扇叶31相对的二驱风面31c构成各配重容槽41的二相对侧壁。据此，即使不额外设置前述的隔条42，也能使该环状承载盘4的下表面4a及上表面4b都具有该数个配重容槽41，因而可提供更多元化的配重材设置选择。

另请参照图7，也可以在该环状承载盘4的下表面4a及上表面4b的其中至少一凸设有数个隔条42；即，任两相邻扇叶31之间可具有至少一个隔条42，故可以在其中一扇叶31与相邻的隔条42之间形成该配重容槽41，或是在相邻的二隔条42之间形成该配重容槽41。如此，任两相邻扇叶31之间可形成数个配重容槽41，使该环状承载盘4上的配重容槽41的数量倍增，以提供更精确微调配重的效果。

此外，上揭图1ˉ8的扇轮都可以如图1所示，使该环状承载盘4连接该数个扇叶31，并由该内环面4c连接该轮毂1的外周面；如此，本实施例的扇轮不仅能以不破坏该轮毂1及该驱风组件3结构的方式调整配重，还能借助该环状承载盘4辅助强化该驱风组件3与该轮毂1之间的连接稳固性。或者，上揭第1ˉ8图的扇轮也都可以如第5、8图所示，使该环状承载盘4连接该数个扇叶31，而该环状承载盘4的内环面4c与该轮毂1的外周面相间隔；借助将该环状承载盘4设于各该扇叶31的外缘与内缘之间，以加长各该配重容槽41至该转轴2轴心的力臂，故使用较轻的配重材即可达到预期的配重调整效果，可避免过度增加整体扇轮的重量。

例如，请参照图9，其揭示由该环状承载盘4串连该数个扇叶31的二驱风面31c，并由该环状承载盘4的内环面4c连接该轮毂1的外周面的扇轮。又，该扇轮的驱风组件3还可设有一连接环32，该连接环32连接该数个扇叶31的外缘，用以提升该数个扇叶31的结构强度，同时兼具有降低运作噪音的功效。

另请参照图10a，该扇轮较佳选择将配重材设在该环状承载盘4下表面4a的数个配重容槽41，使该环状承载盘4的上表面4b维持平整而较美观，且不易对驱风效果造成影响。特别是，该环状承载盘4的下表面4a还可以对应每一个配重容槽41凸设有至少一个挡墙43。即，当该环状承载盘4的下表面4a对应每一个配重容槽41凸设有单一个挡墙43时，该挡墙43可以设在该配重容槽41最远离该转轴2处，以于该配重容槽41中设有配重材时，由该挡墙43对该配重材提供挡止效果，防止该扇轮旋转时的离心力造成该配重材从该配重容槽41中脱离。或者，当该环状承载盘4的下表面4a对应每一个配重容槽41凸设有数个挡墙43时，该数个挡墙43较佳圈围形成槽状空间供容置配重材，以更进一步地提升对该配重材的限位效果，使该配重材能更加稳固地定位在预定处。

又，请参照图10b，该环状承载盘4也可同时在下表面4a及上表面4b对应每一个配重容槽41凸设有一挡墙43，各该挡墙43可以设在该配重容槽41最远离该转轴2处，提供配重材更多安装位置的选择，且无论配重材安装在该环状承载盘4的下表面4a或上表面4b的配重容槽41，都可由对应的挡墙43防止该扇轮旋转时的离心力造成该配重材从该配重容槽41中脱离。

请参照图11，其是本发明可调整配重的扇轮的第二实施例，本发明的第二实施例大致上同于上述的第一实施例，其主要差异在于：本发明第二实施例将环状承载盘4设于驱风组件3的外缘。

详而言之，请参照图11、12，该环状承载盘4可由其内环面4c连接该数个扇叶31的外缘，及于该环状承载盘4的下表面4a及上表面4b的其中至少一凸设有数个隔条42，以于任两相邻的隔条42之间形成该配重容槽41；据此，本实施例的扇轮同样能不破坏该轮毂1及该驱风组件3而达到可调整配重的效果。其中，该数个隔条42较佳如图所示，选择设于该环状承载盘4的下表面4a，使该环状承载盘4的上表面4b维持平整，令该环状承载盘4还可兼具降低运作噪音的功效；特别是，选择使该环状承载盘4的上表面4b与该数个扇叶31的顶面31a平齐，其降低运作噪音的效果尤佳。

请参照图13、14，其是本发明第二实施例的另一型态扇轮，该扇轮的驱风组件3’包含数个扇叶31’及一底板33，该数个扇叶31’及该轮毂1连接该底板33的同一表面，且该数个扇叶31’呈环状排列地设于该轮毂1的外周，并与该轮毂1相间隔。各该扇叶31’具有一顶面31a’、一底面31b’及二驱风面31c’，且该二驱风面31c’连接该顶面31a’及该底面31b’。该环状承载盘4同样可由其内环面4c连接该数个扇叶31’的外缘，及于该环状承载盘4的下表面4a及上表面4b的其中至少一凸设有数个隔条42，以于任两相邻的隔条42之间形成该配重容槽41，从而在不破坏该轮毂1及该驱风组件3’之前提下，达到可调整配重的效果。

请参照图15，其是本发明可调整配重的扇轮的第三实施例，本发明的第三实施例为一轴流扇的扇轮，该可调整配重的扇轮大致上包含一轮毂1、一转轴2、一驱风组件5及一环状承载盘6，该转轴2及该驱风组件5连接该轮毂1，该环状承载盘6同样连接该轮毂1及该驱风组件5的其中至少一。

详而言之，本实施例的驱风组件5具有数个扇叶51，该数个扇叶51分别由内缘连接该轮毂1的外周面。该环状承载盘6则可由其内环面6c连接该轮毂1的外周面(如图15所示)，或是环绕连接在该数个扇叶51的外缘，或由该环状承载盘6串连该数个扇叶51的内缘与外缘之间，本发明均不加以限制。

又，请参照图15、16，该环状承载盘6具有数个配重容槽61，该数个配重容槽61沿该轮毂1的圆周方向排列，以供于至少一配重容槽61中设置配重材，达到调整扇轮配重的效果。在本实施例中，可选择在该环状承载盘6的下表面6a凸设有数个隔条62，以于任两相邻的隔条62之间形成该配重容槽61，并使该环状承载盘6的上表面6b维持平整，以降低该数个配重容槽61对气流流动方向的影响。尤其是，该轮毂1的具有一环状的底端面11，该数个隔条62的自由端面可设为与该轮毂1的底端面11共平面，避免增加该扇轮的轴向高度，可适用于薄型风扇中。

综上所述，本发明可调整配重的扇轮，借助在轮毂及驱风组件的其中至少一增设环状承载盘供设置配重材，从而在不破坏扇轮结构完整性之前提下，达到可以微调配重的效果，且能维持扇轮具有良好的结构强度，甚或是由该环状承载盘更进一步地强化整体扇轮的结构强度。此外，该环状承载盘上呈环状排列的数个配重容槽，可以供任意形状及重量的配重材定位，故可依据需求微调配重，达到提升调整配重效果的功效。

另，本发明的风扇包含一扇框、一定子组及上述的扇轮，该定子组结合该扇框，该扇轮由其转轴组装至该扇框的轴座，该扇轮的轮毂内结合有一永久磁铁，使该定子组得以驱动该扇轮旋转。本发明的风扇因具有上述可调整配重的扇轮，故当扇轮重心有所偏移时，可在不破坏扇轮结构完整性之前提下，达到相当良好的微调配重效果，且操作便利；使本发明的风扇可维持平稳运作，不会产生噪音，且使用寿命长。