一种用于控制油缸的自动换向阀的制作方法

本实用新型涉及阀门领域，具体涉及换向阀。

背景技术：

换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀，是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。而市场上用于控制油缸的换向阀一般为手动换向阀，手动换向阀控制油缸换向不易操作。市场上换向阀用于控制耕犁上油缸换向，手动控制油缸换向操作复杂，不利于作业人员操作，生产作业效率低，作业成本高。

因此，如何对现有的换向阀进行改进，使其克服上述问题是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于控制油缸的自动换向阀可实现耕犁上油缸自动换向。换向阀自动控制油缸换向，有利于作业人员操作，作业人员生产作业效率高，有利于降低作业成本，实现自动化操作。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于控制油缸的自动换向阀，其特征在于：包括单向阀部、换向阀部和溢流阀部，所述单向阀部包括单向阀体，位于所述单向阀体两端的单向阀芯，设置在两所述单向阀芯之间的单向活塞，分别设置在所述单向阀芯两侧的单向弹簧座，以及设置在所述单向阀芯和所述单向弹簧座之间的单向弹簧；所述单向阀体上开设有第一油口和第二油口，所述第一油口与负载油缸无杆腔连接，所述第二油口与负载缸有杆腔连接；所述换向阀部包括换向阀体，换向阀芯，分别设置在所述换向阀芯两侧的螺堵，以及设置在所述换向阀芯和所述螺堵之间的换向弹簧；所述换向阀体上开设有进油口和回油口，所述换向阀体内还具有第一环形流道、第二环形流道、第三环形流道、第一控制腔、第二控制腔、第三控制腔、第一节流口和第二节流口；所述溢流阀部包括溢流阀体，设置在所述溢流阀体左侧的溢流阀芯，连接在所述溢流阀芯右侧的溢流活塞，设置在所述溢流活塞右侧的调节钮，以及设置在所述溢流活塞和所述调节钮之间的溢流弹簧；所述第二环形流道可与所述第二油口连通，所述第一环形流道可与所述第一油口连通，所述第一控制腔通过所述第一节流口与所述回油口连通，所述第二控制腔通过所述第二节流口与所述回油口连通。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过上述结构可以实现自动控制油缸换向，有利于作业人员操作，提高作业人员生产作业效率高，有利于降低作业成本，实现自动化操作。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的内部结构图(上行状态)；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的内部结构图(下行状态)；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例的内部结构图(泄压状态)；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例的原理图(上行状态)；

图5是根据本实用新型的一个优选实施例的原理图(下行状态)。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1～5所示，本实用新型的实施例包括单向阀部1、换向阀部2和溢流阀部3。其具体结构如下：

单向阀部1包括单向阀体11，位于单向阀体11两端的单向阀芯12，设置在两单向阀芯12之间的单向活塞13，分别设置在单向阀芯12两侧的单向弹簧座14，以及设置在单向阀芯12和单向弹簧座14之间的单向弹簧15；单向阀体11上开设有第一油口A和第二油口B，第一油口A与负载油缸无杆腔连接，第二油口B与负载缸有杆腔连接。

换向阀部2包括换向阀体21，换向阀芯22，分别设置在换向阀芯22两侧的螺堵23，以及设置在换向阀芯22和螺堵23之间的换向弹簧24；换向阀体21上开设有进油口P和回油口T，换向阀体21内还具有第一环形流道a、第二环形流道b、第三环形流道c、第一控制腔d、第二控制腔e、第三控制腔f、第一节流口g和第二节流口h。

溢流阀部3包括溢流阀体31，设置在溢流阀体31左侧的溢流阀芯32，连接在溢流阀芯32右侧的溢流活塞33，设置在溢流活塞33右侧的调节钮34，以及设置在溢流活塞33和调节钮34之间的溢流弹簧35。

其中，第二环形流道b可与第二油口B连通，第一环形流道a可与第一油口A连通，第一控制腔d通过第一节流口g与回油口T连通，第二控制腔e通过第二节流口h与回油口T连通。

本实施例的工作原理以及过程如下：

参照图1、图4，本实施例上行过程如下：

液压泵出口高压油源由进油口P经阀体第一环形流道a、单向阀芯12、第一油口A流入负载油缸下腔，油缸此时上行；此时换向阀芯22如图1所示位置由换向弹簧24控制，当两侧换向阀弹簧24预压缩力相等时，换向阀芯22保持如图1所示位置。

参照图2、图5，本实施例下行过程如下：

当油缸上行到位后，进油口P处压力上升，进油口P处上升压力大于溢流阀3设定压力时，溢流阀3打开；进油口P经第一环形流道a、第三控制腔f与第二控制腔e连通，第二控制腔e压力升高，推动换向阀芯22向左运动，当控制换向阀芯2运动至与螺堵23重合时，换向阀芯22运动到位如图2所示位置，此时进油口P经第二环形流道b与第二油口B相通，高压油源进入负载缸上腔，控制负载缸下行，同时单向活塞13向右运动，打开第一油口A单向阀，负载缸下腔油液经第一油口A、第二控制腔e及第二节流口h流向回油口T。

参照图3，本实施例泄压过程如下：

当油缸下行到位后，负载缸下腔油液经第一油口A、第二控制腔e及第二节流口h向回油口T泄油完后，第二控制腔e控制压力下降为0MPa，此时换向阀芯22由左往右运动，而此时第二控制腔e内右侧换向阀弹簧24处于完全放松状态，当换向阀芯22运动至图3位置时，进油口P经第一环形流道a与第二控制腔e相连通，而第二控制腔e经第二节流口h与回油口T连通，进油口泄压。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。