一种用于往复压缩机气缸缸套注油结构的制作方法

本实用新型涉及一种用于往复压缩机气缸缸套注油结构。

背景技术：

传统的带缸套气缸注油结构如图1、2所示，中、低压气缸的注油口结构如图1所示，注油管与压紧螺杆5的上端相连，压紧螺杆5的中心孔下端与缸套2上的注油口3相连形成注油通道，压紧螺杆5将平面垫片6压装在缸体1上，注油靠缸套与缸体1的过盈实现，但存在气体、润滑油沿缸套外壁4泄露的隐患；高压气缸的注油口结构如图2所示，在压紧螺杆5的中心孔内设有注油管7，注油管7与缸套2的外壁通过螺纹相连，可防止高压气体及气缸润滑油从缸套外壁泄露，但由于机组运行过程中缸套2与缸体1引热胀冷缩的值不同，气缸缸套与缸体的注油通道位会产生轴向位移，缸套与缸体的孔需配置，缸套的互换性不易实现，加之有填料结构8，导致整个缸体结构太过复杂，同时因润滑不良导致的缸套磨损事件多有发生。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种结构简单、密封可靠、润滑性能好的用于往复压缩机气缸缸套注油结构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种用于往复压缩机气缸缸套注油结构，其包括气缸体和与气缸体相配置的缸套，在所述气缸体上设有安装孔，在缸套上设有径向注油口，其特征在于：在安装孔内由下至上依次设有第一密封件、压紧螺杆、第二密封件、密封螺母，所述压紧螺杆将第一密封件压装在缸套外壁上，并与注油口相对应，所述密封螺母通过压紧螺杆将第二密封件压紧并密封，第一密封件、压紧螺杆、密封螺母的中心孔与缸套上的注油口形成注油通道

按上述技术方案，所述第一密封件为异性密封垫片。

按上述技术方案，所述第二密封件为平面垫片。

按上述技术方案，所述缸套与气缸体采用间隙配合。

按上述技术方案，在气缸体上设有安装槽，第二密封件安设在安装槽内。

本实用新型所取得的有益效果为：本实用新型保证气缸润滑油注入缸套内壁，简化了气缸缸套注油口结构，操作方便，避免了因润滑不良产生的缸套磨损事故，为部分缸套采用间隙配合，实现缸套现场更换提供了一种可能。

附图说明

图1为现有技术的中、低压气缸的注油口结构图。

图2为现有技术的高压气缸的注油口结构图。

图3为本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3所示，本实施例提供了一种用于往复压缩机气缸缸套注油结构，其包括气缸体1和与气缸体采用间隙配合的缸套2，在所述气缸体1上设有螺纹安装孔，在缸套上设有径向注油口3，在安装孔内由下至上依次设有第一密封件9、压紧螺杆10、第二密封件11、密封螺母12，在缸套1外壁不钻螺纹，通过施以适当的扭紧力矩，使压紧螺杆10将第一密封件9压装在缸套2的外壁上，并与注油口相对应，在气缸体2上有安装槽，第二密封件11安设在安装槽内，所述密封螺母12通过压紧螺杆10的螺纹将第二密封件压紧并密封，第一密封件9、压紧螺杆10、密封螺母12的中心孔与缸套1上的注油口3形成注油通道。

本实施例中，所述第一密封件为异性密封垫片。所述第二密封件为平面垫片。

本实用新型中，通过缸套外壁与气缸体安装孔之间设置一异型密封铜垫，异型密封铜垫用压紧螺杆施以适当的扭紧力矩压紧，结构简单，提高了缸套的互换性；保证气缸润滑油注入缸套内壁，避免了因润滑不良产生的缸套磨损事故的发生，保证机组平稳运行；平面垫片与密封螺母12的设置，密封可能从压紧螺杆10的螺纹处泄漏的气体，使用安全可靠。