专利名称：一种往复压缩机气缸－滑道的激光找正装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于往复压缩机的气缸与滑道同心度的测量与调整装置及方法，属于安装、检修往复压缩机所采用的一种新型装置。
目前往复压缩机所采用的气缸与滑道同心度测量方法，为“光电法”，即在滑道与气缸之间拉一根钢丝，两端以相应质量的重锤悬吊将其拉紧，通过电池、小灯泡及导线将内径千分尺与钢丝串联为一个回路，通过测量气缸、滑道内表面上四个点与钢丝间的距离及灯泡亮度确定钢丝是否位于气缸、滑道的中心并调整至达到标准。
虽然国内一直沿用传统的“光电法”进行测量，但这种方法的缺点在于测量精度和测量结果的重复性较差，测量效率低、计算繁杂、测量误差难以估计，尤其在小缸径、大跨距场合，“光电法”就更不适合于现场操作。
本实用新型的目的正是为了解决现有技术中的不足之处，而提出了一种“激光法”。这种“激光法”提供一种专用激光对中仪找正装置(如
图1示)，分别供气缸、滑道使用，它可以将摸不到、看不见的气缸、滑道中心线以实物轴的形式表示出来，进而很容易地实现气缸与滑道同心度的测量与调整。
本实用新型的目的是这样实现的“激光法”测量装置由调节杆、假轴、高精度的滚动轴承和激光靶等组成。其中假轴上安装了特制的百分表，表针打在滑道与气缸内壁上。首先通过百分表读数判定假轴中心线与被测物(气缸、滑道)中心线的实际偏差，然后利用联轴器对中原理进行同心度测量调整。
本实用新型的目的还可以通过以下步骤进一步完善“激光法”中的调节杆与假轴连接端以螺纹连接；通过精调各调节杆，对偏差进行修正。当旋转一周后百分表的读数变化范围不超过0.01mm时，可认为假轴上该点与被测物(气缸、滑道)中心线上的一点重合，再测一点即可认为气缸、滑道的中心线与相应的假轴中心线重合，然后利用激光对中仪的联轴器找正功能进行气缸与滑道的同心度测量与实时调整，直到达到标准。
本实用新型有一幅附图，为本实用新型的最佳实施例，亦可做说明书摘要的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点(1)、可供多种测量；(2)、“化虚轴为实轴”的专用调中心找正装置，经对找正架精调后将气缸、滑道的中心线“显化”，再利用联轴器对中找正原理进行气缸、滑道同心度的测量；(3)、操作简单、测量准确、直观，功效可提高5倍，能满足技术要求；(4)还可用于不同缸径的卧式往复压缩机的气缸-滑道的同心度测量。
以下结合附图对本实用新型的最佳实施例进行进一步的描述本实用新型的最佳实施例如图1所示，其主要工作原理是选用不同长度的调节杆(3)，假轴(5、8)两端装有高精度的滚动轴承(1)，使之能自由旋转，调节杆与假轴连接端以螺纹连接，通过调节杆，可实现假轴轴心的精调。假轴上安装了特制的百分表组件(2)，表针打在滑道(7)与气缸(6)的内壁上。调整时，旋转假轴，通过百分表读数判定假轴中心线与被测物(气缸、滑道)中心线的实际偏差值，然后精调各调节杆，对偏差进行修正。当旋转一周后百分表的读数变化范围不超过0.01mm时，即可认为假轴上该点与被测物(气缸、滑道)中心线的一点重合，再测一点即可认为气缸、滑道的中心线与相应的假轴中心线重合，最后利用假轴上安装的激光靶(4)依据联轴器对中原理对气缸与滑道的同心度测量、调整。
滑道由于是由一个圆上的两个圆弧面组成，所以其找正架的支撑杆与气缸的略有不同，为三杆竖直方向对称式，而气缸的支撑架为三杆圆周均匀分布式。
权利要求1，压缩机气缸-滑道的同心度激光测量找正装置，其特征在于自行设计一套调整中心装置，将其通过与一套激光对中仪的巧妙组合，实现往复压缩机气缸-滑道同心度的精密、快捷测量与实时调整。其调整中心装置由假轴、调节杆、高精度滚动轴承、百分表组件组成，高精度滚动轴承安装在假轴两端，通过螺纹连接方式将3只调节杆与轴承外套相连，调节杆支撑于待测件圆周内表面，百分表杆以螺纹连接方式固定于假轴上，百分表安装于表杆端部，其表针与测量表面接触，激光对中仪的激光靶则通过螺纹连接固定于假轴端面。通过上述各零部件的装配，从而构成了此装置的全部技术特征。
专利摘要本实用新型涉及一种应用于往复压缩机的气缸与滑道同心度的测量与调整装置,属于在安装检修往复压缩机时应使用的一种新型装置。它通过自行设计的“化虚轴为实轴”的专用调整中心装置,将气缸,滑道的中心线“显化”,再结合激光测量装置的联轴器对中找正功能进行气缸与滑道同心度的测量与调整。该法测量准确,精度高,可实时显示,调整测量结果,误差可估,工效比常规方法提高5倍且操作简单,可用于不同缸径的卧式往复压缩机的气缸与滑道同心度的测量。
文档编号G01B11/27GK2395252SQ99206509
公开日2000年9月6日 申请日期1999年3月24日 优先权日1999年3月24日
发明者王新红 申请人:中国石油兰州炼油化工总厂