摩托车油泵专用密封件及摩托车油泵的制作方法

本实用新型涉及油泵密封装置，具体涉及一种摩托车油泵专用密封件及摩托车油泵。

背景技术：

油泵就把汽油从油箱内吸出，经油管进入汽油滤清器，滤出其中的杂质和水分后，进入油泵再压送到化油器的泵体，油泵一般安装在油箱内，在油泵与油箱的结合部容易漏油，必须采取密封措施。现有技术中油泵一般分两种密封形式，一种为径向密封，油泵装设在油箱内，油泵的径向上设置O型密封垫圈，该结构对燃油的密封效果好，但轴向防尘防水较差；一种为轴向密封，油泵装设在油箱内，油泵的轴向上设置一个或多个O型密封圈，该结构安装方便、但密封效果差、对零部件的精度要求高，还有一种综合密封方式就是在油泵上既安装用于径向密封的O型密封圈又安装用于轴向密封的垫片，但此种方式装配难度大，且装配的O型密封圈易脱落。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车油泵专用密封件及摩托车油泵，该密封件能同时实现油泵的径向和轴向密封，且安装方便。

其技术方案如下：一种摩托车油泵专用密封件，其关键在于：包括密封衬圈，该密封衬圈的上部向外翻折形成密封垫圈，所述密封衬圈的内壁上设有至少一个环状的第一密封凸缘，所述密封衬圈的外壁上设有至少一个环状的第二 密封凸缘，所述第一密封凸缘和第二密封凸缘交错设置。采用本技术方案密封衬圈可实现油泵的径向密封，密封垫圈可实现油泵的轴向密封，一次安装即可同时实现径向和轴向的双向密封，省去了同时安装O型密封圈和密封垫片的麻烦，装配更简易，密封件不易脱落，且节省了一个O型密封圈，降低了企业成本。

进一步，上述密封衬圈的内壁上设有两个所述第一密封凸缘，两个所述第一密封凸缘上下平行设置在所述密封衬圈的内壁上。两个密封凸缘相当于两个O型密封圈，即相当于在油泵的径向上安装了双重保险密封圈，密封更严实。

上述密封衬圈的外壁上设有两个所述第二密封凸缘，其中一个所述第二密封凸缘位于两个所述第一密封凸缘之间的所述密封衬圈的外壁上，另一个所述第二密封凸缘位于两个所述第一密封凸缘下方的所述密封衬圈的外壁上。使用时，第一密封凸缘和第二密封凸缘会被挤压产生形变，并进一步与法兰盘或法兰盘安装孔贴合紧密，密封衬圈内壁的突出部分对应外壁的内陷部分，同理外壁的突出部分对应内壁的凹陷部分，如此交错设置密封更紧密。

两个所述第一密封凸缘之间弧形过渡。采用此方案密封衬圈的内壁与法兰盘贴合更紧密。

两个所述第二密封凸缘之间弧形过渡。采用此方案密封衬圈的外内壁与法兰盘安装孔的孔壁贴合更紧密。

上述第一密封凸缘和第二密封凸缘的截面均呈弧形，所述第一密封凸缘的曲率半径小于所述第二密封凸缘的曲率半径。采用此方案安装时密封件的内外被挤压程度不同，二者相互配合使其密封效果更好。

一种摩托车油泵，其关键在于：包括油箱和设置在油箱内的油泵本体，所述油箱上设有沉孔，该沉孔上覆盖有油泵法兰盘，所述沉孔和油泵法兰盘之间设有所述的摩托车油泵专用密封件。采用本技术方案油泵法兰盘与沉孔之间通 过摩托车专用密封件同时实现了轴向和径向双向密封，密封件安装更简易且不易脱落。

进一步，上述油泵法兰盘的中部沉入所述沉孔内形成油泵支撑台，所述油泵法兰盘的边缘部分钩挂在所述油箱的外壁上，所述沉孔的孔壁和油泵支撑台之间通过所述密封衬圈实现径向密封，所述油泵法兰盘的边缘部分和油箱的外壁之间通过所述密封垫圈实现轴向密封。采用此方案油泵法兰盘的边缘部分将密封垫圈压紧，密封效果更好。

上述沉孔的孔壁下部向内弯折形成衬圈承接部，所述密封衬圈的下端抵紧在所述衬圈承接部上。采用此方案衬管承接部可阻止燃油向上运动钻入密封件和沉孔或油泵支撑台之间，而密封衬圈的下端抵紧在衬管承接部可防止燃油从横向进入密封件和沉孔之间。

上述油箱包括相互扣合的上壳体和下壳体，所述沉孔位于所述上壳体上，所述油泵法兰盘和密封垫圈通过紧固螺栓固定在所述上壳体上。油箱上、下壳体可拆卸开，方便清理油箱内部或维修油泵。

有益效果：采用以上技术方案的有益效果是密封衬圈可实现油泵的径向密封，密封垫圈可实现油泵的轴向密封，一次安装即可同时实现径向和轴向的双向密封，省去了同时安装O型密封圈和密封垫片的麻烦，装配更简易，密封件不易脱落，且节省了一个O型密封圈，降低了企业成本，密封衬圈内壁的突出部分对应外壁的内陷部分，同理外壁的突出部分对应内壁的凹陷部分，如此交错设置密封更紧密。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例2的结构示意图；

图3为图2中a部的放大图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1，如图1所示，一种摩托车油泵专用密封件，包括密封衬圈1，该密封衬圈1的上部向外翻折形成密封垫圈2，所述密封衬圈1的内壁上设有至少一个环状的第一密封凸缘3，所述密封衬圈1的外壁上设有至少一个环状的第二密封凸缘4，所述第一密封凸缘3和第二密封凸缘4交错设置。

所述密封衬圈1的内壁上设有两个所述第一密封凸缘3，两个所述第一密封凸缘3上下平行设置在所述密封衬圈1的内壁上，所述密封衬圈1的外壁上设有两个所述第二密封凸缘4，其中一个所述第二密封凸缘4位于两个所述第一密封凸缘3之间的所述密封衬圈1的外壁上，另一个所述第二密封凸缘4位于两个所述第一密封凸缘3下方的所述密封衬圈1的外壁上，两个所述第一密封凸缘3之间弧形过渡，两个所述第二密封凸缘4之间弧形过渡，所述第一密封凸缘3和第二密封凸缘4的截面均呈弧形，所述第一密封凸缘3的曲率半径小于所述第二密封凸缘4的曲率半径，所述密封衬圈1、第一密封凸缘3和第二密封凸缘4一体成型，其材质均为橡胶。

实施例2，如图2-3所示，一种摩托车油泵，包括油箱和设置在油箱内的油泵本体8，所述油箱上设有沉孔9，该沉孔9上覆盖有油泵法兰盘7，所述沉孔9和油泵法兰盘7之间设有实施例1所述的摩托车油泵专用密封件，所述油泵法兰盘7的中部沉入所述沉孔9内形成油泵支撑台，所述油泵法兰盘7的边缘部分钩挂在所述油箱的外壁上，所述沉孔9的孔壁和油泵支撑台之间通过所述密封衬圈1实现径向密封，所述油泵法兰盘7的边缘部分和油箱的外壁之间通过所述密封垫圈2实现轴向密封，所述油箱包括相互扣合的上壳体5和下壳体6，所述沉孔9位于所述上壳体5上，所述油泵法兰盘7和密封垫圈2通过紧固螺栓固定在所述上壳体5上，所述沉孔9的孔壁下部向内弯折形成衬圈承接部， 所述密封衬圈1的下端抵紧在所述衬圈承接部上。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。