空压机的气缸缸盖的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种空压机，特别是一种空压机的气缸缸盖。

背景技术：

空气压缩机(也称为空压机)利用旋转运动和往复运动转换的原理，将动力设备输出的旋转运动转换成活塞的往复运动，利用活塞对气缸中的空气做功，实现对空气的压缩。

空压机包括机体以及设置于所述机体中的旋转运动与往复运动转换的装置。在空压机工作时，动力设备的输出轴和上述的旋转运动与往复运动转换的装置的旋转轴相连接，动力设备输出的旋转运动通过所述的运动转换装置转换成活塞的往复运动，活塞在往复运动过程中对气缸中的空气进行压缩。

在空压机的缸盖本体上设置有进气部和排气部。其中，进气部包括进气口和进气腔，排气部包括排气口和排气腔；进气腔和排气腔之间通过隔离板相隔离，所述进气腔和排气腔的底部设置有与空压机气缸相连通的开口。通常的微、小型空压机的气缸盖，其气阀和缸盖之间通过纸质的密封垫进行密封，如果不能很好的压紧，在进、排气的压差作用下，纸质的密封垫容易被破坏，造成进、排气腔相连通，使得空压机无法正常工作。

如中国专利文献公开的一种空压机缸盖和空压机(申请号：201020698715.6)，在缸盖本体上设置有进气部和排气部，其中，进气部包括进气口和进气腔，排气部包括排气口和排气腔；进气腔和排气腔之间通过隔离板相隔离；进气腔和排气腔的底部设置有与空压机气缸相连通的开口；在隔离板的底部设置有通孔，该通孔称为压紧孔；在缸盖装配于空压机气缸上时，隔离板的底部可以向下压住阀板；压紧孔与设置于阀板上的孔相对准，压紧孔用于与螺栓或螺钉配合将缸盖、阀板及两者之间的密封垫压紧。但该空压机缸盖的轴向未设置贯穿的通孔，因此其散热效果不是很理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有散热效果较好的空压机的气缸缸盖。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：空压机的气缸缸盖,包括盖体以及设置在盖体外侧的框体，所述的盖体的外侧壁与所述的框体的内侧壁之间形成若干贯穿的散热通道，所述的盖体的内端设有进气腔以及出气腔，所述的框体上设有与进气腔相连通的进气口以及与出气腔相连通的出气口，其特征在于，所述的框体内设有若干散热凸体且所述的散热凸体位于所述的盖体的外端且所述的散热凸体能够分割所述的散热通道。

工作时，本气缸缸盖安装在空压机的气缸缸体上，通过设置在空压机内的叶轮带动空气流经散热通道，对气缸的缸体以及缸盖进行散热，由于盖体的外端设有将散热通道分割的散热凸体，散热凸体对流经散热通道的空气进行分割，使本缸盖具有散热效果更好的优点。

在上述的空压机的气缸缸盖中，所述的框体的截面呈矩形且所述的盖体的截面呈圆形且所述的框体与所述的盖体同轴设置。采用上述设置，使本气缸缸盖的结构强度较高、外形较为美观且制造较为方便的优点。

在上述的空压机的气缸缸盖中，所述的散热凸体的外端面与所述的框体的外端面相平齐。采用上述设置，使本气缸缸盖具有强度较高且外形较为美观的优点。

在上述的空压机的气缸缸盖中，所述的框体内均匀设有一排散热凸体且所述的散热凸体均呈长条状，所述的散热凸体均与所述的盖体的外侧壁垂直设置。

在上述的空压机的气缸缸盖中，所述的盖体的外侧壁设有若干散热凸体二，所述的散热凸体二均位于对应的散热通道内。盖体的外侧壁设有若干散热凸体二，增加了散热面积，同时对流经散热通道内的空气进行切割，具有较好的散热效果。

在上述的空压机的气缸缸盖中，所述的框体的边沿处设有若干供螺钉穿过的连接孔。通过设置连接孔，便于本气缸缸盖与气缸缸体相固连，具有装配较为方便的优点。

在上述的空压机的气缸缸盖中，本气缸缸盖为一体成型结构。本气缸缸盖为一体成型结构，具有结构强度高且制造较为方便的优点。

在上述的空压机的气缸缸盖中，所述的进气腔与所述的出气腔通过一分割板相分隔且所述的进气腔与所述的出气腔对称设置在分割板的两侧。

与现有技术相比，本空压机的气缸缸盖具有以下优点：

1、由于盖体的外端设有将散热通道分割的散热凸体，散热凸体对流经散热通道的空气进行分割，使本缸盖具有散热效果更好的优点；

2、盖体的外侧壁设有若干散热凸体二，增加了散热面积，同时对流经散热通道内的空气进行切割，具有较好的散热效果；

3、。通过设置连接孔，便于本气缸缸盖与气缸缸体相固连，具有装配较为方便的优点。

附图说明

图1是本空压机的气缸缸盖的俯视示意图。

图2是本空压机的气缸缸盖的仰视示意图。

图3是图2的A-A剖视示意图。

图中，1、盖体；1a、进气腔；1b、出气腔；1c、分割板；2、框体；2a、进气口；2b、出气口；2c、连接孔；3、散热通道；4、散热凸体；5、散热凸体二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至3所示，空压机的气缸缸盖,包括盖体1以及设置在盖体1外侧的框体2，框体2的截面呈矩形，盖体1的截面呈圆形且框体2与盖体1同轴设置，使本气缸缸盖的结构强度较高、外形较为美观且制造较为方便的优点。

盖体1的外侧壁与框体2的内侧壁之间形成若干贯穿的散热通道3，盖体1的内端设有进气腔1a以及出气腔1b，框体2上设有与进气腔1a相连通的进气口2a以及与出气腔1b相连通的出气口2b，框体2内均匀设有一排呈长条状的散热凸体4，散热凸体4能够分割散热通道3。散热凸体4均与盖体1的外侧壁垂直设置且散热凸体4的外端面与框体2的外端面相平齐，使本气缸缸盖具有强度较高且外形较为美观的优点。

盖体1的外侧壁设有若干散热凸体二5，散热凸体二5均位于对应的散热通道3内。框体2的边沿处设有若干供螺钉穿过的连接孔2c，便于本气缸缸盖与气缸缸体相固连，具有装配较为方便的优点。

进气腔1a与出气腔1b通过一分割板1c相分隔且进气腔1a与出气腔1b对称设置在分割板1c的两侧。本气缸缸盖为一体成型结构，具有结构强度高且制造较为方便的优点。

工作时，本气缸缸盖安装在空压机的气缸缸体上，通过设置在空压机内的叶轮带动空气流经散热通道3，对气缸的缸体以及缸盖进行散热。由于盖体1的外侧壁设有若干散热凸体二5，增加了散热面积，同时对流经散热通道3内的空气进行切割，具有较好的散热效果，盖体1的外端设有将散热通道3分割的散热凸体4，散热凸体4对流经散热通道3的空气进行分割。通过散热凸体4以及散热凸体二5队散热通道3双重分隔，使本缸盖具有散热效果更好的优点。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了盖体1、进气腔1a、出气腔1b、分割板1c、框体2、进气口2a、出气口2b、连接孔2c、散热通道3、散热凸体4、散热凸体二5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。