一种叠加式过滤器的制作方法

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种用于介质过滤的叠加式过滤器。

背景技术：

液压系统中介质的清洁度是关键的技术指标，该指标影响着整个液压系统的寿命和可靠性。尤其对于电液伺服阀、电液比例阀等高精度的液压控制阀，它们对液压介质的清洁度要求更高，而且他们的故障多由于油液污染导致。

目前，为保证液压系统的介质清洁度，一般采用安装高压过滤器、回油过滤器、吸油过滤器的方式对液压油路中的介质进行全面过滤。在实际的工程应用中，高精度的管路式过滤器极易堵塞，且要满足主油路的过流能力往往滤芯尺寸较大，成本较高。滤芯堵塞后如不及时更换滤芯则会出现压降过大，过滤器击穿等故障，使系统性能降低或介质清洁度完全失控。尤其在已有液压系统中如果存在过滤精度不够的问题，升级改造时需要更换管路过滤器则需要拆卸管路甚至重新配管。

因此，如何在主油路过滤精度不高，过滤可靠性不足的情况下，满足电液伺服阀、电液比例阀等高精度的液压控制阀对液压介质的清洁度的要求，减少由于油液污染造成故障，提高其使用寿命，是本领域人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种叠加式过滤器，该过滤器可以叠加安装在阀台和板式液压阀之间，可以解决在主油路过滤精度不高，过滤可靠性不足的情况下，对精度要求较高的控制阀进行局部过滤，满足其对液压介质的清洁度要求，大大减少了由于油液污染、清洁度不高造成的故障，形成了局部保护，提高了其使用寿命，同时也大大提高了液压系统的整体的可靠性。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种叠加式过滤器，包括过滤器体，油路盖板及滤芯；所述过滤器体安装于阀台和板式液压阀之间，所述油路盖板可拆卸的安装于所述过滤器体上，所述过滤器体设有滤芯腔，所述滤芯置于所述滤芯腔内，所述过滤器体内部设有一主油道，所述主油道与所述滤芯腔连通，将进入主油道的介质引入滤芯腔内的滤芯外侧；所述过滤器体一侧面开设有过滤器进油口，另一侧面设有过滤器出油口，所述过滤器进油口与所述主油道连通，所述过滤器出油口通过所述油路盖板中的油路与所述滤芯腔连通；介质从所述过滤器进油口进入后，经过所述主油道进入所述滤芯腔，再经过所述滤芯过滤后，通过所述油路盖板的所述油路流向所述过滤器出油口并由所述过滤器出油口将过滤后的介质排出。

本实用新型的有益效果是，本实用新型所提供的一种叠加式过滤器，可以安装在板式液压阀和阀台之间，可以解决在主油路过滤精度不高，过滤可靠性不足的情况下，对精度要求较高的控制阀进行局部过滤，满足其对液压介质的清洁度要求，大大减少了由于油液污染、清洁度不高造成的故障，对控制阀形成了局部保护，提高了其使用寿命，同时也大大提高了液压系统的整体的可靠性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以作如下进一步的改进。

进一步，所述过滤器体具有第一安装面、第二安装面及第三安装面，所述第一安装面上开设有所述过滤器进油口，所述第二安装面上设有与所述过滤器出油口连通的滤后油口及所述滤芯腔的出入口，所述第三安装面上设有所述过滤器出油口；所述第一安装面与所述阀台连接面相贴合，并且所述过滤器进油口与阀台出油口位置对应，所述油路盖板可拆卸的安装于所述第二安装面上，所述第三安装面与所述板式液压阀的安装面相贴合，并且所述过滤器出油口与板式液压阀进油口位置对应。

上述进一步技术方案的有益效果是，通过第一安装面和第三安装面，可以将过滤器体方便的安装于液压阀台和板式液压阀之间，并且由于专门设置安装面，便于实现密封，避免介质泄露；通过第二安装面，可以方便油路盖板与所述过滤器体进行安装与拆卸，同时滤芯腔上的出入口设于第二安装面，可以使得拆下油路盖板后即可对滤芯进行更换，整个设备结构设计合理，安装方便，体积小，更换滤芯简便。

进一步，所述油路盖板具有盖板安装面，所述盖板安装面与所述第二安装面贴合，所述盖板安装面上设有盖板进油口及盖板出油口，所述盖板进油口及所述盖板出油口通过所述油路盖板内部的盖板油路相连通，所述盖板进油口位于所述滤芯腔的所述出入口处，并与所述滤芯腔连通，所述盖板出油口与所述滤后油口位置对应。

上述进一步技术方案的有益效果是，通过油路盖板上的盖板进油口、盖板出油口以及将两者连通的盖板油路，同时盖板进油口位于所述滤芯腔的所述出入口处，并与所述滤芯腔连通，所述盖板出油口与所述滤后油口位置对应，这样就可以将进入滤芯腔的介质经滤芯过滤后，经盖板进油口、盖板油路、盖板出油口送入过滤器体的第二安装面上的滤后油口，而滤后油口与第三安装面上的过滤器出油口相连通，所以最后可以将过滤后的干净介质从过滤器出油口排出，实现过滤。

进一步，所述油路盖板的安装面上设有与所述滤芯的一端相适配的凸起，所述凸起可插入所述滤芯的芯部，所述盖板进油口设于所述凸起的端部。

上述进一步技术方案的有益效果是，通过油路盖板上的凸起，可以方便的实现滤芯的安装与拆卸，并且可以确保滤芯与凸起间的密封性，以确保良好的过滤效果，同时，由于凸起插入滤芯的芯部，可以有效的将过滤后的介质引入到过滤器出油口。

进一步，所述油路盖板与所述过滤器体之间和/或所述凸起与所述滤芯之间设有密封圈。

上述进一步技术方案的有益效果是，所述油路盖板与所述过滤器体之间设有密封圈，可以确保介质不会从油路盖板和过滤器体之间泄露，所述凸起与所述滤芯之间设有密封圈，可以避免没经过过滤的介质从滤芯与凸起之间的结合面渗入到滤芯的芯部，可以使得从过滤器出油口排出的介质更加纯净，过滤效果更好。

进一步，所述过滤器体内设有一个或多个工作油通道及回油通道，每个所述工作油通道的两个油口分别在所述第一安装面和所述第三安装面上，所述回油通道的两个油口也分别在所述第一安装面和所述第三安装面上，所述工作油通道的油口位置与所述回油通道的油口位置与所述液压阀台及所述板式液压阀的相应的油口位置相对应。

上述进一步技术方案的有益效果是，可以将所述叠加式过滤器直接安装于阀台和板式液压阀之间，使整个液压系统结构紧凑，安装方便，不需要增加额外的管路，实用性和便捷性大大提高。

进一步，所述第一安装面与所述第三安装面互相平行，所述工作油通道及所述回油通道为贯穿所述过滤器体的直通孔。

上述进一步技术方案的有益效果是，通过相互平行的第一安装面与第三安装面，可以使得本叠加式过滤器更加便于安装，并且安装后整体效果比较规整，布局合理，同时，加工制造也容易，成本较低。

进一步，所述过滤器体上开设有贯穿所述过滤器体的多个安装通孔，所述安装通孔的端口分别位于所述第一安装面和第三安装面上，通过所述安装通孔，将所述过滤器体与所述液压阀台及所述板式液压阀固定连接在一起。

上述进一步技术方案的有益效果是，通过安装通孔，可以用螺栓或螺钉直接穿过，以实现将所述过滤器体与所述液压阀台及所述板式液压阀直接固定连接在一起，拆卸、安装均方便快捷，并且可靠性高。

进一步，所述过滤器体上还安装有检测介质被过滤前后的压力差值的压差发讯器，所述压差发讯器的第一测压点与所述主油道连通，第二测压点与所述过滤器出油口连通，当压力差值超过预设值时发讯报警。

上述进一步技术方案的有益效果是，通过压差发讯器，同时，所述压差发讯器的第一测压点与所述主油道连通，第二测压点与所述过滤器出油口连通，这样可以检测介质过滤前后的压力差值，如果压力差值大于设定值，即可发出报警，表示滤芯的过滤效果已经满足不了要求，需要更换滤芯，操作人员可以根据警示进行更换。

进一步，所述叠加式过滤器还包括塞堵，所述塞堵安装于所述过滤器体内的部分的结构和尺寸与压差发讯器安装于所述过滤器体内的部分结构和尺寸相同。

上述进一步技术方案的有益效果是，当不需要压差发讯器功能或者需要降低成本时，可以仅用塞堵安装于过滤器体，仅实现封堵作用即可。用塞堵或者压差发讯器可以用户的两种不同需求，也可以作为本实用新型所提供的叠加式过滤器的两种产品方式来分别实施。

附图说明

图1为本实用新型所提供的一种叠加式过滤器的具体实施方式的正视示意图；

图2为图1所示示意图的左视图；

图3为沿图2中B-B向剖视示意图；

图4为沿图1中A-A向剖视示意图；

图5为所述过滤器体的顶视示意图；

图6为图1所示示意图的后视图；

图7为另一种具体实施例的正视示意图；

图8为图7所示具体实施例的剖面结构示意图。

其中：1、过滤器体，2、油路盖板，3、滤芯，4、塞堵，5、压差发讯器，7、滤芯腔，8、凸起，9、盖板进油口，10、盖板出油口，11、过滤器进油口，12、工作油通道，13、回油通道，14、安装通孔，15、密封圈，16、滤后油口，17、盖板油路，18、过滤器出油口，19、主油道，20、通油孔，21、第一测压点，22、第二测压点，101、第一安装面，102、第二安装面，103、第三安装面。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图8，图1为本实用新型所提供的一种叠加式过滤器的具体实施方式的正视示意图；图2为图1所示示意图的左视图；图3为沿图2中B-B向剖视示意图；图4为沿图1中A-A向剖视示意图；图5为所述过滤器体的顶视示意图；图6为图1所示示意图的后视图；图7为另一种具体实施例的正视示意图；图8为图7所示具体实施例的剖面结构示意图。

在本实用新型所提供的一种叠加式过滤器的具体实施方式中，包括过滤器体1，油路盖板2及滤芯3；所述过滤器体1安装于阀台和板式液压阀之间，所述油路盖板2可拆卸的安装于所述过滤器体1上，所述过滤器体1设有滤芯腔7，所述滤芯3置于所述滤芯腔7内，所述过滤器体1内部设有一主油道19，所述主油道19与所述滤芯腔7连通，将进入主油道19的介质引入滤芯腔7内的滤芯3外侧；所述过滤器体1一侧面开设有过滤器进油口11，另一侧面设有过滤器出油口18，所述过滤器进油口11与所述主油道19连通，所述过滤器出油口18通过所述油路盖板2中的油路与所述滤芯腔7连通；介质从所述过滤器进油口11进入后，经过所述主油道19进入所述滤芯腔7，再经过所述滤芯3过滤后，通过所述油路盖板2的所述油路流向所述过滤器出油口18并由所述过滤器出油口18将过滤后的介质排出。

为了安装方便，所述过滤器体1具有第一安装面101、第二安装面102及第三安装面103，所述第一安装面101上开设有所述过滤器进油口11，所述第二安装面102上设有与所述过滤器出油口18连通的滤后油口16及所述滤芯腔7的出入口，所述第三安装面103上设有所述过滤器出油口18；所述第一安装面101与所述阀台连接面相贴合，并且所述过滤器进油口11与阀台出油口位置对应，所述油路盖板2可拆卸的安装于所述第二安装面102上，所述第三安装面103与所述板式液压阀的安装面相贴合，并且所述过滤器出油口18与板式液压阀进油口位置对应。

所述油路盖板2具有盖板安装面，所述盖板安装面与所述第二安装面102贴合，也即油路盖板2叠放在过滤器体1上表面，用螺栓或螺钉将其紧固于过滤器体1上。所述盖板安装面上设有盖板进油口9及盖板出油口10，所述盖板进油口9及所述盖板出油口10通过所述油路盖板2内部的盖板油路17相连通，所述盖板进油口9位于所述滤芯腔7的所述出入口处，并与所述滤芯腔7连通，所述盖板出油口10与所述滤后油口16位置对应。盖板油路17为从油路盖板2的一端面加工的工艺孔，盖板进油口9和盖板出油口10分别连通于该工艺孔的不同深度处，工艺孔用螺堵进行封堵即可。

为了安装滤芯3，确保滤芯3过滤时的稳定性，并且易于拆卸，所述油路盖板2的安装面上设有与所述滤芯3的一端相适配的凸起8，所述凸起8可插入所述滤芯3的芯部，所述盖板进油口9设于所述凸起8的端部。所述凸起8可以根据滤芯3的孔洞大小进行设计，将凸起8插入滤芯3中央，为了防止过滤不彻底，所述凸起8与所述滤芯3之间设有密封圈15，为了避免油路盖板2过滤器体1之间发生油液泄漏，所述油路盖板2与所述过滤器体1之间设有密封圈15。

所述过滤器体1内设有一个或多个工作油通道12及回油通道13，通常情况下，工作油道为两个，每个所述工作油通道12的两个油口分别在所述第一安装面101和所述第三安装面103上，所述回油通道13的两个油口也分别在所述第一安装面101和所述第三安装面103上，所述工作油通道12的油口位置与所述回油通道13的油口位置与所述液压阀台及所述板式液压阀的相应的油口位置相对应。

一般情况下，过滤器体1可设计为长方体结构，也即所述第一安装面101与所述第三安装面103互相平行，所述工作油通道12及所述回油通道13为贯穿所述过滤器体1的直通孔。这样可以使得结构更为紧凑，安装也方便。

所述过滤器体1上开设有贯穿所述过滤器体1的多个安装通孔14，所述安装通孔14的端口分别位于所述第一安装面101和第三安装面103上，通过所述安装通孔14，将所述过滤器体1与所述液压阀台及所述板式液压阀固定连接在一起。

为了使用户能够随时检测出是否该更换滤芯3，所述过滤器体1上还安装有检测介质被过滤前后的压力差值的压差发讯器5，所述压差发讯器5的第一测压点21与所述主油道19连通，第二测压点22与所述过滤器出油口18之间设有将两者连通的通油孔20，工作时，当压力差值超过预设值时发讯报警。即提示滤芯需要更换。

本实用新型所提供的叠加式过滤器，为了降低成本，也可以不用安装压差发讯器5，而是以塞堵4取代，所述塞堵4安装于所述过滤器体1内的部分的结构和尺寸与压差发讯器5安装于所述过滤器体1内的部分结构和尺寸相同。这样可以方便用户进行按需要进行安装，满足用户的多种需求。需要报警时，可以选择安装压差发讯器5，不需要时，以塞堵4安装到过滤器体上取代压差发讯器5即可。

本实用新型的工作原理是，系统液压介质从阀台的出油口经过滤器进油口11进入主油道19，流入叠加式过滤器的滤芯腔7，介质经滤芯3过滤后经油路盖板2的盖板进油口9、盖板油路17、盖板出油口10，进入与盖板出油口10位置对应的过滤器体1的滤后油口16，进入过滤器体出油口18，即可流入与过滤器体出油口18相接的液压阀进油口，给液压阀提供清洁油液，液压阀其他油口通过过滤器体1的直通式工作油通道12和回油通道13与阀台的相应油口直接连通。

以上对本实用新型所提供的一种叠加式过滤器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。