一种油缸的移动装置的制作方法

本实用新型涉及油缸设备领域，特别涉及一种油缸的移动装置。

背景技术：

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

根据常用油缸的结构形式，可将其分为三种类型：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按液压力作用情况可分为单作用式、双作用式按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为 16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

现有的重型油缸体积庞大，质量重，当需要移动时，工作人员难以搬运，移动时耗费大量的人力物力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种油缸的移动装置，其具有方便重型油缸移动搬运，省时省力的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种油缸的移动装置，包括圆环形状的箍环，箍环包括两个轴对称的单侧箍环，两个单侧箍环一端的连接处通过铰接将两个单侧箍环连接，两个单侧箍环另一端的连接处设有将箍环与油缸固定连接的固定件；箍环上设有两个轴对称的移动装置座，移动装置座朝向地面的一侧设有支柱，移动装置座内设有用于移动油缸的万向轮和控制万向轮在油缸内伸缩的驱动装置。

通过采用上述技术方案，油缸的缸体呈圆柱体形状，圆环形状的箍环包裹在油缸上，使得箍环与油缸紧密连接，并且通过固定件将箍环与油缸固定连接。当油缸需要固定放置时，移动装置座底部的支柱用以支撑油缸。当油缸需要移动时，通过驱动装置将万向轮从移动装置座中伸出，通过万向轮移动油缸，既方便了油缸的移动，又节省了人力物力。并且由于两个单侧箍环通过铰接连接在一起，减少了两个单侧箍环需要两端固定的麻烦，增强箍环的实用性。

进一步设置：所述的驱动装置包括丝杠，丝杠与移动装置座螺纹连接，丝杠朝向地面的一端与万向轮转动连接，丝杠背向地面的一端设有驱动件。

通过采用上述技术方案，万向轮与丝杠连接，并且由于丝杠与移动装置座螺纹连接，可以通过驱动件带动丝杠与移动装置座相对转动，以此实现丝杠带动万向轮在移动装置座内伸缩。当需要移动油缸时，通过驱动件调节万向轮伸出的长度，从由支柱支撑油缸变为万向轮支撑油缸，从而通过万向轮移动油缸。当需要固定油缸时，只需通过驱动件收缩万向轮，从而实现由支柱固定支撑油缸。

进一步设置：所述的驱动装置包括驱动气缸，驱动气缸的输出轴与万向轮转动连接。

通过采用上述技术方案，通过驱动气缸的输出轴直接与万向轮转动连接，以此实现控制万向轮在移动装置座内伸缩。当需要移动油缸时，通过驱动气缸调节万向轮伸出的长度，从由支柱支撑油缸变为万向轮支撑油缸，从而通过万向轮移动油缸。当需要固定油缸时，只需通过驱动气缸收缩万向轮，从而实现由支柱固定支撑油缸。采用这种结构方便省力，操作简单

进一步设置：所述的驱动件包括手轮，手轮与丝杠固定连接。

通过采用上述技术方案，手轮与丝杠固定连接，当需要调节万向轮在移动控制座内伸缩，只需通过转动手轮带动丝杠的转动，使得丝杠与移动控制座相对转动，从而实现万向轮的伸缩。采用手轮控制，结构简单，制造成本低。

进一步设置：所述的驱动件包括步进电机，步进电机的输出轴与丝杠固定连接。

通过采用上述技术方案，步进电机的输出轴与丝杠固定连接，当需要调节万向轮在移动控制座内伸缩，只需通过步进电机带动丝杠的转动，使得丝杠与移动控制座相对转动，从而实现万向轮的伸缩。采用步进电机控制，操作简单，使用时方便省力。

进一步设置：所述的固定件包括将箍环与油缸固定连接的锁扣夹钳。

通过采用上述技术方案，通过锁扣夹钳将箍环与油缸固定连接，操作方便简单，可靠性强。

进一步设置：所述的固定件包括将箍环与油缸固定连接的螺栓。

通过采用上述技术方案，通过螺栓将箍环与油缸固定连接，使得两者的连接更加稳固，并且可以进一步拧紧螺栓使得箍环与油缸的连接紧密行得以进一步增强。

进一步设置：所述的固定件包括滑轨和滑扣，滑轨和滑扣将箍环与油缸固定连接。

通过采用上述技术方案，使用滑轨与滑扣将箍环与油缸固定连接，使用时方便简单，易操作。

进一步设置：所述的支柱与移动装置座螺纹连接，支柱与移动装置座是可拆卸结构。

通过采用上述技术方案，支柱与移动装置座螺纹连接，可以通过支柱与移动装置座相对转动，调节支柱的高度，根据具体情况调节到合适的高度。

进一步设置：所述的箍环与油缸的接触面设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，橡胶垫的摩擦因数较大，在箍环与油缸之间设有橡胶垫，增大箍环与油缸的摩擦力，增强箍环与油缸连接稳定性。并且橡胶垫可以避免箍环与油缸的直接接触，减少箍环对油缸缸体的摩擦损伤。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：一种油缸的移动装置，方便油缸的移动，节省了人力物力，并且整体结构稳定，造价成本低，对于重型油缸的移动具有普遍适用性。

附图说明

图1是实施例1中移动装置与油缸的连接结构示意图；

图2是实施例1中箍环的结构示意图；

图3是实施例1中A部分的细节图；

图4是实施例1用于表现移动装置座的结构示意图；

图5是实施例2驱动装置结构示意图；

图6是实施例3驱动装置结构示意图；

图7是实施例4中固定件的结构示意图；

图8是实施例5中固定件的结构示意图。

图中，1、油缸；2、箍环；3、单侧箍环；4、固定件；5、螺栓；6、垫环；7、橡胶垫；8、移动装置座；9、支柱；10、万向轮；11、驱动装置；12、丝杠；13、驱动件；14、手轮；15、驱动气缸；16、步进电机；17、锁扣夹钳；18、滑轨；19、滑扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种油缸的移动装置，如图1和2所示，油缸1的两端均套设有一个方便油缸1搬运的移动装置，两个移动装置结构相同。移动装置包括圆环形状的箍环2，箍环2套设在油缸1缸体上，箍环2包括两个轴对称的单侧箍环3，两个单侧箍环3结构相同。两个单侧箍环3的下方铰接在一起，两个单侧箍环3围绕铰接点转动开合箍环2，油缸1通过箍环2的开合处套设在油缸1上。

如图3和4所示，两个单侧箍环3上方的连接处设有固定件4。固定件4包括螺栓5，螺栓5穿过两个单侧箍环3的连接处，通过螺母配合将两个单侧箍环3锁紧。并且在螺栓5与单侧箍环3的连接处设有垫环6，加强两个单侧箍环3的连接。箍环2与油缸1的接触面设有橡胶垫7，使得箍环2与油缸1的连接更加稳定。

如图4所示，箍环2的左右两侧各设有一个移动装置座8，移动装置座8嵌在箍环2的外侧，移动装置座8朝向底面的一侧设有用以支撑油缸1的支柱9，移动装置座8与支柱9的连接处设有螺纹柱槽，支柱9上方设有螺纹，支柱9与移动装置座8螺纹连接，通过旋拧支柱9，可以调节支柱9的高度。并且支柱9与移动装置座8是可拆卸结构。

如图4所示，移动装置座8内设有用于移动油缸1的万向轮10和控制万向轮10在油缸1内伸缩的驱动装置11。驱动装置11包括丝杠12，移动装置座8内部设有螺纹槽，丝杠12穿过螺纹槽与移动装置座8螺纹连接。丝杠12的底端与用于移动油缸1的万向轮10转动连接，丝杠12的顶端设有转动丝杠12的驱动件13，驱动件13包括手轮14，手轮14与丝杠12固定连接。通过转动手轮14带动丝杠12与移动装置座8相对转动，带动万向轮10的伸缩。

需要移动油缸1时，在油缸1的两端分别套设移动装置，通过固定件4将移动装置与油缸1固定连接，转动手轮14将万向轮10从移动装置座8内伸出，将由支柱9支撑油缸1变为由万向轮10支撑油缸1，并用万向轮10移动油缸1。

实施例2：一种油缸的移动装置，实施例1的不同之处在于，如图5所示，与驱动装置11包括驱动气缸15，驱动气缸15设置在移动装置座8内，驱动气缸15的输出轴万向轮10固定连接，通过驱动气缸15控制万向轮10在移动装置座8内伸缩。

实施例3：一种油缸的移动装置，与实施例1的不同之处在于，如图6所示，驱动件13包括步进电机16，步进电机16的输出轴与丝杠12固定连接，通过步进电机16控制带动丝杠12转动，实现丝杠12带动万向轮10在移动装置座8内伸缩。

实施例4：一种油缸的移动装置，与实施例1的不同之处在于，如图7所示，固定件4包括锁扣夹钳17，通过按压夹钳，连接箍环2两侧的夹钳与锁扣，锁紧两个单侧箍环3，将箍环2与油缸1固定连接，操作方便简单，连接牢固，可靠性强。

实施例5：一种油缸的移动装置，与实施例1的不同之处在于，如图8所示，固定件4包括设置在两个单侧箍环3上的滑轨18和滑扣19，滑扣19将两个单侧箍环3上的滑轨18连接在一起，将箍环2与油缸1固定连接，使用时方便简单，易操作。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。