本实用新型涉及一种用于钛合金成型液压设备的油泵。
背景技术：
液压设备在进入工作状态之前，都存在一端空行程的过程，现有液压设备的油泵包括与液压设备连接的油泵和可带动油泵工作的电机，这种油泵结构使得液压机在空行程时所花费的时间较长，使得整个工作周期较长，从而使得降低了液压设备整体的工作效率。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题：提供一种可提高液压设备工作效率的用于钛合金成型液压设备的油泵。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于钛合金成型液压设备的油泵，它包括第一油泵和电机，所述电机前端与第一油泵传动连接，它还包括第二油泵、控制器和离合器，所述第二油泵通过离合器与电机后端传动连接，第二油泵的排量与第一油泵的排量相同，且第二油泵的输出功率小于第一油泵的输出功率，所述电机和离合器均与控制器控制连接。
作为优选，所述第二油泵的输出功率为第一油泵输出功率的一半。
作为优选，所述控制器固定在电机的外壳上。
作为优选，第一油泵的输出端设有压力传感器，所述压力传感器与控制器信号连接。
作为优选，所述离合器为电控离合器。
采用上述结构，本实用新型所具有的优点是：由于在电机尾部安装一台同排量的第二油泵，当液压机在空行程时，控制器控制第二油泵与第一油泵同时工作，在不增加电机功率的前提下，增加油泵总体的输出量，使得液压设备在空行程时所用的时间大幅缩短，进而提高了液压设备的工作效率，而当液压设备处于工作状态(压合或冲压)时，控制器控制离合器切断第二油泵的动力使得第二油泵停止工作，而工作状态完全由第一油泵提供动力，从而保证液压设备动力的稳定性，保证压合及冲压的成品率。
附图说明
图1为本实用新型一种用于钛合金成型液压设备的油泵的结构示意图。
如图所示：1-第一油泵，2-电机，3-第二油泵，4-控制器，5-离合器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本发明或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。
如图1所示，一种用于钛合金成型液压设备的油泵，用于液压设备的油泵，它包括第一油泵1和电机2，所述电机2前端与第一油泵1传动连接，本例电机2输出轴的前端直接与第一油泵1连接，它还包括第二油泵3、控制器4和离合器5，所述第二油泵3通过离合器5与电机2后端传动连接，电机2输出轴的后端通过离合器5与第二油泵3连接，第二油泵3的排量与第一油泵1的排量相同，且第二油泵3的输出功率小于第一油泵1的输出功率(输出功率是指输出的压力值)，所述电机2和离合器5均与控制器4控制连接。使用者可根据实际生产的状况设置控制器4切断第二油泵3的压力值(或是通过时控设备来实现，通过调整不同的时间即可应对不同的生产状况，本例是通过压力值来判断生产状况的)，当然离合器5也可用其它的泄压机构来替换。
所述第二油泵3的输出功率为第一油泵1输出功率的一半。
所述控制器4固定在电机2的外壳上。
第一油泵1的输出端设有压力传感器，所述压力传感器与控制器4信号连接。
所述离合器5为电控离合器。
在不改变原功率电机的基础上在电机2尾部安装一台同排量的第二油泵3，当液压机在空行程时，控制器4控制第二油泵3与第一油泵1同时工作，增加油泵总体的输出量，从而增加液压机的动力，使得液压机在空行程时所用的时间缩短，提高了液压机的工作效率，而当液压机压合时，控制器4控制离合器5断开第二油泵3的动力，使得第二油泵3泄压停止工作，由第一油泵1提供动力，从而保证液压机动力的稳定性；控制器可根据具体情况控制第二油泵3的工作时间。
本实用新型还具有其他结构，因未涉及到发明点，不在此展开。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。