一种旋转式气缸的制作方法

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种旋转式气缸。

背景技术：

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等，随着机械加工行业的不断发展，采用数控机床或半自动钻床加工零件已经习以为常，目前数控机床对零部件的切削工作都是通过气缸来控制，而现有的气缸均为固定式，且不能旋转，对于一些特殊工件加工不能满足其需求。

技术实现要素：

为了解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供一种旋转式气缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种旋转式气缸，包括底座，所述底座的下端四周均固定连接有支腿，所述底座的上端内壁通过凹槽安装有气缸体，且气缸体的内壁设有活塞，所述活塞的上端固定连接有活塞杆，所述气缸体的底部中心处固定连接有连接轴，且连接轴穿过底座的内壁向外延伸端套接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮通过转轴连接有驱动电机，驱动电机固定于底座的底壁一侧，所述气缸体的下端内壁连通有进气管，且进气管穿过连接轴并向外延伸，所述气缸体的下端外壁套接有环形卡块，且凹槽的内壁设有与环形卡块对应的环形卡槽，所述底座的内壁均匀环绕设有若干个限位槽，且每个限位槽内均设有限位块，每个限位块的上端均安装有第二滚珠，且每个限位块的下端与限位槽的底壁之间连接有弹簧。

优选地，所述活塞杆穿过气缸体的内壁向外延伸端的外壁套接有导向套。

优选地，所述环形卡槽的内壁均匀环绕设有若干个第一滚珠，且环形卡块的外壁设有与第一滚珠对应的弧形槽。

优选地，所述活塞杆与气缸体连接处套接有密封垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：活塞杆穿过气缸体的内壁向外延伸端的外壁套接有导向套，提高气缸的导向精度，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命，通过外置控制开关启动驱动电机，转轴带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动第一齿轮旋转，第一齿轮通过连接轴实现气缸体的旋转，由于凹槽的内壁设置有与环形卡块对应的环形卡槽，能够对环形卡块起到一定的限位作用，保证气缸体的稳定性，气缸体在旋转时由于自身重量具有一定的下压力，而在第二滚珠和弹簧的作用下，具有一定的减震效果，避免了气缸的磨损。本实用新型结构简单，易操作，气缸在运行时能够自旋转，满足不同的机械加工需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A结构放大示意图。

图中：底座1、气缸体2、活塞3、活塞杆4、导向套5、支腿6、连接轴7、进气管8、第一齿轮9、第二齿轮10、驱动电机11、环形卡块12、第一滚珠13、环形卡槽14、限位块15、第二滚珠16、弹簧17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种旋转式气缸，包括底座1，底座1的下端四周均固定连接有支腿6，底座1的上端内壁通过凹槽安装有气缸体2，且气缸体2的内壁设有活塞3，活塞3的上端固定连接有活塞杆4，气缸体2的底部中心处固定连接有连接轴7，且连接轴7穿过底座1的内壁向外延伸端套接有第一齿轮9，第一齿轮9的一侧啮合连接有第二齿轮10，且第二齿轮10通过转轴连接有驱动电机11，驱动电机11固定于底座1的底壁一侧，气缸体2的下端内壁连通有进气管8，且进气管8穿过连接轴7并向外延伸，气缸体2的下端外壁套接有环形卡块12，且凹槽的内壁设有与环形卡块12对应的环形卡槽14，底座1的内壁均匀环绕设有若干个限位槽，且每个限位槽内均设有限位块15，每个限位块15的上端均安装有第二滚珠16，且每个限位块15的下端与限位槽的底壁之间连接有弹簧17，驱动电机11通过外置控制开关电性连接市电。

具体的，活塞杆4穿过气缸体2的内壁向外延伸端的外壁套接有导向套5，提高气缸的导向精度，减小活塞杆4伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

具体的，环形卡槽14的内壁均匀环绕设有若干个第一滚珠13，且环形卡块12的外壁设有与第一滚珠13对应的弧形槽，能够减小摩擦力，使得气缸体2旋转更加顺畅。

具体的，活塞杆4与气缸体2连接处套接有密封垫圈，增加气密性，气缸运行更加稳定。

工作原理：本实用新型中，活塞杆4穿过气缸体2的内壁向外延伸端的外壁套接有导向套5，提高气缸的导向精度，减小活塞杆4伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命，通过外置控制开关启动驱动电机11，转轴带动第二齿轮10旋转，第二齿轮10带动第一齿轮9旋转，第一齿轮9通过连接轴7实现气缸体2的旋转，同时由于气缸体2的下端外壁套接有环形卡块12，且凹槽的内壁设置有与环形卡块12对应的环形卡槽14，能够对环形卡块12起到一定的限位作用，保证气缸体2的稳定性，且底座1的内壁通过若干个限位槽设置有限位块15，每个限位块15的上端均安装有第二滚珠16，且每个限位块15的下端与限位槽的底壁之间连接有弹簧17，气缸体2在旋转时由于自身重量具有一定的下压力，而在第二滚珠16和弹簧17的作用下，具有一定的减震效果，避免了气缸的磨损。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。