一种液压旋转马达节能控制装置的制作方法

本实用新型涉及压延设备液压系统及相应的电气控制领域，具体指一种液压旋转马达制动节能控制系统。

背景技术：

全液压控制压延设备，其旋转机构由液压马达驱动，通过液压泵及电液换向阀驱动控制。由比例换向阀或电子控制变量柱塞泵调节系统流量，以精确控制旋转机构转速。

由PLC采集电位器模拟量信号，转为数字量信号进而控制比例换向阀或电子控制变量柱塞泵的流量，实现旋转动作的正反转及无级变速；

使用制动平衡阀实现液压马达行车制动。液压马达旋转时，回油经过制动平衡阀组中的溢流阀产生大量热能，导致油液温升较快，容易发生系统温度过高而引起的一系列问题。

技术实现要素：

本实用新型为解决以上技术问题，提出一种液压旋转马达制动节能控制装置。

本实用新型的技术方案是：一种液压旋转马达节能控制装置，该液压旋转马达包含旋转动作执行回路及相应的操作台控制系统和原件，包括马达制动平衡阀组，在马达制动平衡阀组中增加旁路控制阀，所述旁路控制阀进出端通过管路连接在单向阀出液端、泵源管路上，旁路控制阀由控制台PLC控制逻辑控制，在低速大扭矩模式驱动马达时，油液在出口位置从旁路控制阀通过。

优选的是：所述旁路控制阀为二位电磁换向阀。

本实用新型的有益效果是：可实现在不需行车制动时，油液经过旁路控制阀流走，避开制动平衡阀组，合理减少不必要的功耗，有效控制温升，使得设备得以正常连续运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的操作台面板示意图。

具体实施方式

如图1所示，压延设备旋转机构液压回路，控制单元为旋转机构液压马达1，泵源选择电子控制变量柱塞泵，在变量柱塞泵与旋转机构液压马达1之间，设置旋转机构液压系统平衡阀组2，工作时，通过解锁相反回路中的平衡溢流阀3来连通马达进出油路，从而使得马达正常工作；制动时，进油口停止供油，从而切断平衡溢流阀3开启条件，此时进油口停止供油，出油口封闭使得马达停止工作，达到制动状态。

为了使旋转机构液压回路中，旋转机构液压马达1通过旋转机构液压系统平衡阀组2工作时，减少长时间解锁回路带来的系统温升，本实用新型在旋转机构液压系统平衡阀组2中增加旁路控制阀4，旁路控制阀（4）进出端通过管路连接在单向阀5出液端、泵源管路6上，此阀的机能为二位电磁换向阀，通过控制电磁铁（得电失电）控制油液通断，从而使得液压回路油液在不用工作状态下选择性通过平衡溢流阀3或旁路控制阀4。

使用操作台电位器手柄5，控制旋转机构液压马达1正反转，启动及停止，通过手柄的设定区间（±10V）对应电子控制变量泵中流量控制阀的阀的开口大小，设定为单向动作速度为0%-100%，此区间为稳定状态下的连续可调，从而实现无级变速。结合当前控制原理及使用工况，以大型全液压四辊卷板机为例，上辊为旋转机构液压马达驱动，启动时需应用低速大扭矩，使得工件慢速平稳成型，此区间工艺需多次调整校正，操作动作包含启动，制动，正反转切换，待校正阶段完成后，进入中速（高速）卷板成型，按照上述工艺，针对回路选择性过平衡溢流阀3或旁路控制阀4，控制逻辑可设定：电位器手柄在0%-10%（包含正反转两种情况），旁路控制阀C-YA10及C-YA11不得电，油液通过平衡阀使得旋转机构液压马达工作，电位器手柄在10%-100%，正转时C-YA11得电，反转时C-YA10得电，使得中高速运转时，油液不通过平衡溢流阀，从而避免解锁平衡溢流阀带来的油液升温，减少不必要的功耗，有效控制系统回路温升，提高系统稳定性。