一种适合超湿地工况的新型液压油缸导向套处防尘结构的制作方法

本实用新型涉及液压油缸结构技术领域，具体涉及一种适合超湿地工况的新型液压油缸导向套处防尘结构。

背景技术：

活塞杆在伸缩的过程中，固定在导向套与活塞杆之间的防尘圈可起到阻挡污物的作用，在使用过程中要及时清理掉附着在活塞杆表面的污物，以确保进入油缸内部的活塞杆表面清洁。如图1、图2所示，传统的液压油缸导向套处只装配一道防尘圈，外侧装有一个挡圈用于固定防尘圈，一般作业工况环境下，防尘效果没有问题，但是，在特别恶劣工况环境下，比如超湿地作业环境、或者雨后天晴，附着在活塞杆表面的污物如果没有及时清理掉，干燥后粘结在活塞杆表面上，清理困难，尤其是超湿粘土地带，干燥后附着在活塞杆表面的粘土，更是难以清理，该污物除了污染缸内液压油以外，还会垫起装在导向套内部KY密封圈的唇口，造成密封圈内、外瞬间贯通，出现油液沿着活塞杆从导向套端部流出，久而久之出现KY圈唇口磨损，无法封油，造成油液实时渗漏，从而导致液压油缸失效、报废。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种适合超湿地工况的新型液压油缸导向套处防尘结构，通过增加一道方便维护的防尘圈和可拆卸的压盖，可方便拆卸清理压盖中在极端恶劣工况中作业时带入的泥土、污物，确保液压油缸导向套内部清洁，提高了防尘能力，延长了液压油缸的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适合超湿地工况的新型液压油缸导向套处防尘结构，包括导向套和可拆卸的固定在导向套上的压盖，所述压盖内部设置有第一防尘圈，所述导向套内部设置有第二防尘圈，采用两道防尘圈结构提升了液压油缸导向套处的防尘能力，采用可拆卸压盖，定期拆卸压盖，清理掉压盖内部两道防尘圈之间的污物，方便了清理、维护。

作为优选，所述第一防尘圈左端设置有用于固定的挡圈，可防止第一防尘圈沿轴向向左撺动。

作为优选，所述导向套和压盖之间设置有O型圈，用于防止污物从缝隙中进入。

作为优选，所述压盖通过内六角螺钉固定在导向套上，方便拆卸、维护。

作为优选，所述第二防尘圈设置在导向套的左部，可将污物阻挡在压盖内，方便清理，所述压盖的右端面可挡住第二防尘圈，防止第二防尘圈沿轴向向左撺动。

有益效果

（1）结构简单，制造成本低，可行性高；

（2）采用两道防尘圈结构提升了液压油缸导向套处的防尘能力，采用可拆卸的压盖，定期拆卸压盖，清理掉压盖内部两道防尘圈之间的污物，方便了清理、维护，适合超湿地、粘土地带等多种恶劣工况下工作的工程机械用液压油缸；

（3）实用效果明显。

本实用新型所述的一种适合超湿地工况的新型液压油缸导向套处防尘结构在导向套处存在两道防尘圈，经过第一道防尘圈后，已将绝大部分污物阻挡在外面，这样第二道防尘圈又能阻挡住剩下的绝大部分污物，并且两道防尘圈与压盖之间形成了一个较大的纳污空间，定期拆卸压盖，清理掉压盖内部两道防尘之间的污物，可提高导向套处防尘能力，减少了外部污物进入导向套内部的隐患，有效保护了KY密封圈唇口，从而延长了液压油缸的使用寿命。与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为现有技术的液压油缸导向套处防尘结构主视图结构示意图。

图2为现有技术的液压油缸导向套处防尘结构左视图结构示意图。

图3为本实用新型实施例1所述的液压油缸导向套处防尘结构主视图结构示意图。

图4为本实用新型实施例1所述的液压油缸导向套处防尘结构左视图结构示意图。

图5为实用新型实施例1所述的压盖的结构示意图结构示意图。图6为本实用新型实施例1所述的导向套的结构示意图结构示意图。

图中：1:内六角螺钉 2：O型圈 3：挡圈 4: 第一防尘圈 5：第二防尘圈 6：活塞杆 7：压盖 8：导向套。

具体实施方式

下面结合实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案做进一步具体说明。

实施例1

如图3~6所示，一种适合超湿地工况的新型液压油缸导向套处防尘结构，包括导向套8和可拆卸的固定在导向套上的压盖7，所述压盖7内部设置有第一防尘圈4，所述导向套8内部设置有第二防尘圈5，采用两道防尘圈4、5结构提升了液压油缸导向套8处的防尘能力，压盖7可拆卸，方便了清理，维护。

作为优选，所述第一防尘圈4左端设置有用于固定第一防尘圈的挡圈3，可防止第一防尘圈4沿轴向向左撺动。

作为优选，所述导向套8和压盖7之间设置有O型圈2。

作为优选，所述压盖7通过内六角螺钉1固定在导向套8上。

作为优选，所述第二防尘圈5设置在导向套8的左部，所述压盖7的右端面可挡住第二防尘圈5，防止第二防尘圈5沿轴向向左撺动。