力矩平衡机构及电动压缩机的制作方法

文档序号:14429156阅读:220来源:国知局
力矩平衡机构及电动压缩机的制作方法

本实用新型涉及电动压缩机技术领域,具体而言,涉及一种力矩平衡机构及电动压缩机。



背景技术:

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动动涡盘对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。

现有的电动压缩机的平衡模式,为两段力平衡方式,存在力矩不平衡,以及弯矩不平衡的缺陷,不利于轴的平稳运转,从而导致该电动压缩机的噪音大和振动大的问题。

综上所述,如何提高轴的平衡性能,减小电动压缩机的振动和噪音,是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种力矩平衡机构,有效改善了力矩和弯矩不平衡的缺陷,能够有效减小倾覆力矩,在运动时具有更好的平衡性能,从而减小电动压缩机的振动和噪音。

本实用新型的目的还在于提供了一种电动压缩机,具有上述力矩平衡机构的优点。

本实用新型的实施例是这样实现的:

基于上述目的,本实用新型的实施例提供了一种力矩平衡机构,用于电动压缩机,所述力矩平衡机构包括第一主轴、第一平衡块以及第二平衡块;

所述第一主轴上能够套设有转子总成,所述第一主轴包括相对的第一端和第二端,所述第一平衡块固定设置于所述第一主轴的第一端且能够与所述转子总成的第一端相对应,所述第二平衡块固定设置于所述第一主轴的第二端且能够与所述转子总成的第二端相对应;

所述第一平衡块位于所述第一主轴的中心轴线的一侧,所述第二平衡块位于所述第一主轴的中心轴线的另一侧。

另外,根据本实用新型的实施例提供的力矩平衡机构,还可以具有如下附加的技术特征:

在本实用新型的可选实施例中,所述第一平衡块为劣圆弧状结构且包括第一内圆弧面和第一侧面,所述第一内圆弧面与所述第一主轴的外表面相匹配,所述第一侧面用于与所述转子总成的第一端相配合;

所述第二平衡块为劣圆弧状结构且包括第二内圆弧面和第二侧面,所述第二内圆弧面与所述第一主轴的外表面相匹配,所述第二侧面用于与所述转子总成的第二端相配合。

在本实用新型的可选实施例中,所述第一平衡块设置有固定孔,所述第二平衡块也设置有固定孔,所述第一平衡块和所述第二平衡块通过连接件能够一一对应的固定设置于所述转子总成的两端。

在本实用新型的可选实施例中,所述力矩平衡机构还包括第二主轴,所述第二主轴通过联轴器与所述第一主轴固定连接,所述第二主轴的中心轴线与所述第一主轴的中心轴线重合;

所述第二主轴的远离所述第一主轴的一端设置有第三平衡块和第四平衡块,所述第三平衡块与所述第二平衡块均位于所述第二主轴的中心轴线的同一侧。

在本实用新型的可选实施例中,所述第三平衡块为劣圆弧状结构且包括平衡块本体和中心转动部,所述平衡块本体与所述中心转动部之间具有嵌设槽;

所述中心转动部开设有中心孔。

在本实用新型的可选实施例中,所述第二主轴的远离所述第一主轴的一端开设有偏心定位孔;

所述力矩平衡机构还包括定位销,所述定位销从所述中心孔穿过且与所述偏心定位孔相匹配。

在本实用新型的可选实施例中,所述第三平衡块的背离所述嵌设槽的一侧设置有中心定位块;

所述第二主轴的远离所述第一主轴的一端还开设有中心定位孔,所述中心定位块与所述中心定位孔相匹配。

在本实用新型的可选实施例中,所述第四平衡块为动涡盘,所述动涡盘与所述第三平衡块连接,所述嵌设槽内设置有轴承。

在本实用新型的可选实施例中,所述动涡盘的远离所述第二主轴的一端设置有螺旋密封槽,所述螺旋密封槽内嵌设有螺旋密封环。

本实用新型的实施例还提供了一种电动压缩机,包括转子总成、定子总成以及力矩平衡机构,所述力矩平衡机构和所述转子总成嵌设于所述定子总成的容纳腔内。

本实用新型实施例的有益效果是:结构简单、设计合理,能够平衡水平方向上惯性力矩的同时,也有效的减小了倾覆力矩,使得其在运动时具有更好的平衡性能,从而实现减小电动压缩机的振动和噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的力矩平衡机构的示意图;

图2为图1的爆炸图;

图3为图2中第一主轴和第二主轴的示意图;

图4为图2中第一平衡块的示意图;

图5为图2中第二平衡块的示意图;

图6为图1中第三平衡块的示意图;

图7为图1中第四平衡块的示意图;

图8为本实用新型实施例3提供的电动压缩机的剖视图。

图标:100-力矩平衡机构;10-第一主轴;13-第二主轴;15-第一平衡块;152-第一内圆弧面;154-第一侧面;16-拉杆;18-第二平衡块;182-第二内圆弧面;185-第二侧面;20-第三平衡块;205-平衡块本体;208-中心转动部;22-定位销;23-深沟球轴承;25-第四平衡块;252-涡盘本体;256-涡旋片;200-电动压缩机;30-转子总成;40-定子总成。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

其中图1—图7对应本实用新型的实施例1,图8对应本实用新型的实施例3,下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行详细描述。

实施例1

如图1和图2所示,本实用新型实施例1提供的力矩平衡机构100,用于电动压缩机,该力矩平衡机构100包括第一主轴10、第二主轴13、第一平衡块15、第二平衡块18、第三平衡块20以及第四平衡块25。

下面对该力矩平衡机构100的各个部件的具体结构和相互之间的对应关系进行详细说明。

请参照图1和图3所示,该第一主轴10和第二主轴13通过联轴器固定连接,可选的,第一主轴10和第二主轴13均为圆柱状结构,采用联轴器连接后使得第一主轴10的中心轴线与第二主轴13的中心轴线重合。

可选的,第一主轴10上能够套设有转子总成30,且该第一主轴10包括相对的第一端和第二端,其中,第一主轴10的第二端与第二主轴13固定连接,当转子总成30套设于第一主轴10上后,第一平衡块15固定设置于第一主轴10的第一端,且第一平衡块15能够与转子总成30的第一端相对应,第二平衡块18固定设置于第一主轴10的第二端,且第二平衡块18能够与转子总成30的第二端相对应。

具体的,请参照图4所示,该第一平衡块15为劣圆弧状结构,第一平衡块15包括第一内圆弧面152和第一外圆弧面,其中,第一内圆弧面152的中心轴线与第一外圆弧面的中心轴线重合,即使得第一平衡块15的内圆弧面所在的圆与外圆弧面所在的圆为同心圆。

该第一平衡块15在装配时靠近于转子总成30的侧面为第一侧面154,该第一侧面154与转子总成30的第一端相配合,可选的,在第一平衡块15上设置有固定孔,转子总成30的对应处也设置有固定孔,通过连接件分别穿设于第一平衡块15上的固定孔和转子总成30的固定孔,从而将第一平衡块15固定设置于转子总成30的第一端,在装配时,第一平衡块15的第一内圆弧面152要与第一主轴10的外表面相配合。

在本实用新型的实施例1中,连接件为拉杆16,拉杆16的远离平衡块的一端设置有外螺纹,采用与外螺纹相匹配的螺母把合固定。

可选的,请参照图5所示,第二平衡块18和第一平衡块15的形状、结构相同,具体的,该第二平衡块18也为劣圆弧状结构,第二平衡块18包括第二内圆弧面182和第二外圆弧面,其中,第二内圆弧面182的中心轴线与第二外圆弧面的中心轴线重合,即使得第二平衡块18的内圆弧面所在的圆与外圆弧面所在的圆为同心圆。

该第二平衡块18在装配时靠近于转子总成30的侧面为第二侧面185,该第二侧面185与转子总成30的第二端相配合,可选的,在第二平衡块18上设置有固定孔,转子总成30的对应处也设置有固定孔,通过连接件分别穿设于第二平衡块18上的固定孔和转子总成30的固定孔,从而将第二平衡块18固定设置于转子总成30的第二端,在装配时,第二平衡块18的第二内圆弧面182要与第一主轴10的外表面相配合。

在本实用新型的实施例1中,第一平衡块15和第二平衡块18开设的固定孔的数量均为两个,转子总成30开设的固定孔的数量为四个,第二平衡块18通过拉杆16与转子总成30的第二端固定连接。

在本实用新型的实施例1中,第一平衡块15、第二平衡块18以及转子总成30均装配于第一主轴10后,以第一主轴10的中心轴线为基准线,第一平衡块15位于第一主轴10的中心轴线的一侧,第二平衡块18位于第一主轴10的中心轴线的另一侧。

可选的,请参照图1和图6所示,第二主轴13的远离第一主轴10的一端设置有第三平衡块20和第四平衡块25,其中,第三平衡块20与第二平衡块18均位于第二主轴13的中心轴线的同一侧,第四平衡块25位于第二主轴13的端部。

在本实用新型的实施例1中,第四平衡块25为动涡盘,装配时,先将第三平衡块20装配于第二主轴13的远离第一主轴10的一端,再将第四平衡块25安装于第三平衡块20的背离第二主轴13的一侧,其中,第四平衡块25与第三平衡块20之间设置有轴承。

具体的,第三平衡块20为劣圆弧状结构且包括平衡块本体205和中心转动部208,该平衡块本体205为扇形结构且与中心转动部208之间设置有嵌设槽。

可选的,该中心转动部208开设有中心孔,能够使得定位销22穿过且固定设置于第二主轴13上。

在本实用新型的实施例1中,可选的,第三平衡块20的背离上述嵌设槽的一侧设置有中心定位块。

可选的,第二主轴13的远离第一主轴10的一端开设有偏心定位孔和中心定位孔,其中,中心定位孔位于第二主轴13的中心轴线处,偏心定位孔位于中心定位孔的旁边。

可选的,力矩平衡机构100还包括定位销22,在装配时定位销22从第三平衡块20的中心孔穿过且与上述偏心定位孔相匹配,第三平衡块20的中心定位块与第二主轴13的中心定位孔相配合。

请参照图7所示,在本实用新型实施例1中,第四平衡块25(即动涡盘)与第三平衡块20连接,且其之间的轴承为深沟球轴承23,该动涡盘包括固定连接的涡盘本体252和涡旋片256,其中,动涡盘的远离第二主轴13的一端设置有螺旋密封槽,即在涡旋片256的远离涡盘本体252的一端开设有螺旋密封槽,该螺旋密封槽内嵌设有螺旋密封环,且螺旋密封环能够在螺旋密封槽内自由移动,从而有效减少串气,降低磨损阻力。

本实用新型的实施例1提供的力矩平衡机构100,通过在第一主轴10的两端分别添加第一平衡块15、第二平衡块18,使得第一平衡块15与第四平衡块25之间的平衡力之和与第二平衡块18和第三平衡块20之间的平衡力之和能够相等,从而满足力平衡的条件,同时使得第一平衡块15与第四平衡块25之间的平衡力矩之和与第二平衡块18与第三平衡块20之间的平衡力矩之和相等,从而满足力矩平衡的条件。

本实用新型实施例1提供的力矩平衡机构100具有的有益效果是:

设计合理,结构简单,第一平衡块15和第二平衡块18分别设置于第一主轴10的两端且一个位于中心轴线的一侧,另一个位于中心轴线的另一侧,能够平衡水平方向上惯性力矩的同时,也有效的减小了倾覆力矩,使得其在运动时具有更好的平衡性能,从而实现减小电动压缩机的振动和噪音。

实施例2

研究人员经过研究,对本实用新型提供的力矩平衡机构100,在上述实施例1的基础上,还可作出下述可选的其他结构方案,该实施例2提供的力矩平衡机构100和实施例1提供的力矩平衡机构100基本相同,区别具体说明如下:

可选的,该第一平衡块15和第二平衡块18的形状、结构不局限于上述实施例1中的结构,还可以为其他结构,只要通过添加该配重块,能够使得第一平衡块15与第四平衡块25的平衡力之和等于第二平衡块18与第三平衡块20的平衡力之和,第一平衡块15与第四平衡块25的平衡力矩之和等于第二平衡块18与第三平衡块20的平衡力矩之和即可。

该第一平衡块15和第二平衡块18除了固定设置于转子总成的两端外,还可以设置于第一主轴10的两端,通过在第一主轴10的相应位置上设置有固定连接孔,采用固定连接件将第一平衡块15和第二平衡块18固定设置于第一主轴10的固定连接孔处,并不局限于实施例1中的连接方式和连接结构。

实施例3

本实用新型实施例3提供了一种电动压缩机200,包括转子总成30、定子总成40以及实施例1、实施例2提供的力矩平衡机构100,具体说明如下:

请参照图8所示,定子总成40包括容纳腔,转子总成30套设于力矩平衡机构100的第一主轴10上,第一平衡块15和第二平衡块18相对于第一主轴10固定设置于转子总成30,然后将力矩平衡机构100和转子总成30嵌设于定子总成40的容纳腔内。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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