本实用新型涉及一种温度补偿装置，属于液压报警领域，能够实时感受油液温度作出补偿，特别适用于预防液压系统低温启动时的误报警。
背景技术：
温度指示结构有低温锁闭和高温解锁两种状态，当油液低温时指示件处于锁闭状态，防止系统低温启动时因油液粘度大导致滤芯前、后压差增大而产生的误报警，当油液循环温度达到规定温度后解锁。目前现有的温度锁闭结构由于结构限制，通常位于壳体上腔，不与油液直接接触，有一定的滞后性。该新型温度锁闭结构实时感知油液温度，能够瞬时做出反应，灵敏度高。
技术实现要素：
本实用新型的任务是提出一种实时感知油温、反应迅速的温度锁闭结构。
本实用新型的任务是这样完成的，其特征在于：本技术方案包括指示组件、小弹簧、上壳体、传感组件、活塞组件、弹簧、下壳体，所述指示组件由磁铁和保护帽构成，所述磁铁是通过高温胶与保护帽粘接，所述指示组件装配于上壳体内腔的上端；指示器组件上加工有装配小弹簧的槽；上壳体通过螺纹与液压系统连接；所述传感组件由导杆和热敏元件构成，热敏元件铆接在导杆上，传感组件装配于上壳体与下壳体之间；所述活塞组件由活塞、密封圈、保护圈组成，活塞上套有密封圈和保护圈，活塞组件装配于上壳体内腔下端，活塞上加工有装配弹簧的槽；下壳体和上壳体通过螺纹连接。所述活塞组件与传感组件为分体结构。下壳体和上壳体通过螺纹连接。
本实用新型具有以下效果：本实用新型具有体积小、重量轻、结构紧凑、灵敏度高等优点。有效节省了安装空间，缩短了指示报警的反应时间。同时也可应用于液压领域其它产品的结构优化、减轻重量等方向，使液压系统结构紧凑、重量轻、集成化程度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图面说明：1、指示组件，2、小弹簧，3、上壳体，4、传感组件，5、活塞组件，6、弹簧，7、下壳体，8、导杆，9、热敏元件。
具体实施方式
说明本实用新型的具体实施方式为：普通的热敏感元件为螺旋状，置于指示腔，与空气接触；此新型结构热敏元件为条状，置于油液工作腔，可直接感知油温，做出温度指示。
如图1所示，指示组件1由磁铁和保护帽组成，进一步说，磁铁是通过高温胶与保护帽粘接，指示组件1装配于上壳体3内腔的上端；指示器组件1上加工有装配小弹簧2的槽；上壳体3通过螺纹与液压系统连接；传感组件4由导杆8和热敏元件9构成，进一步说，热敏元件9铆接在导杆8上，传感组件4装配于上壳体3与下壳体7之间；活塞组件5由活塞、密封圈、保护圈组成，进一步说，活塞上套有密封圈和保护圈，活塞组件5装配于上壳体3内腔下端，进一步说，活塞上加工有装配弹簧6的槽；下壳体7和上壳体3通过螺纹连接。
信号器正常工作时，指示组件1和传感组件4通过磁力吸合在一起，此时信号器不报警；活塞组件5与传感组件4为分体结构，在高温状态下，热敏元件9膨胀出传感壳体8内腔，温度锁闭结构处于解锁状态，将活塞组件5和传感组件4连为一体，当信号器压差达到报警压差时，活塞组件5带动传感组件4克服弹簧6的弹力向下位移，指示组件1脱离磁性吸力而弹出报警；在低温状态下，热敏元件9收缩至传感壳体8内腔，温度锁闭结构处于锁闭状态，活塞组件5与传感组件4分离，即使信号器压差达到报警压差，传感组件4也不发生位移，仍为吸合状态。此种热敏元件材料为军品常用材料，主要制作温度控制、温度补偿、电流限制、温度指示等元件，性能稳定。