一种同步双缸制冷压缩机的制作方法

文档序号:15954222发布日期:2018-11-16 21:07阅读:185来源:国知局

本实用新型涉及制冷压缩机领域,具体而言,涉及一种同步双缸制冷压缩机。



背景技术:

我们通常把压缩机比作冰箱、冷柜的心脏,因此,如何增加压缩机的制冷量、提高电机的使用效率、降低压缩机的噪音,是目前各大压缩机厂家的重要研究课题。

压缩机性能的好与坏,直接关系到冰箱的制冷效果。

压缩机的运行分为吸气、压缩、排气、膨胀,4个循环工作过程。作为完成制冷循环当中的重要零件气缸座,显得尤为重要,其结构直接影响压缩机的制冷量及其他性能。

当前市场上的制冷压缩机,受制于其设计结构,电机效率使用较低,压缩机制冷量得到限制,而且重量分布不均匀及压缩载荷变化引起的振动较大,从而影响压缩机的性能及噪音。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种同步双缸制冷压缩机,旨在解决现有技术中制冷压缩机存在的上述问题。

本实用新型实施例是这样实现的:

一种同步双缸制冷压缩机,包括曲轴及底座,所述曲轴穿过所述底座,所述底座上具有相对设置的第一缸座及第二缸座;所述曲轴的端部连接有凸轮,所述凸轮的两侧对称地设置有第一活塞及第二活塞,所述第一活塞连接所述第一缸座,所述第二活塞连接所述第二缸座。

在一些具体的实施例中,所述凸轮上设置有椭圆形的滑孔,所述第一活塞及第二活塞均具有滑块,所述滑块置于所述滑孔内。

在一些具体的实施例中,所述滑块呈圆柱形,所述滑块的轴线与所述凸轮的轴线方向相平行。

在一些具体的实施例中,所述凸轮的中部具有轴孔,所述曲轴穿过所述轴孔,所述轴孔的轴线与所述滑孔的轴线相重合。

在一些具体的实施例中,所述底座的中部设置有座孔,所述第一缸座上设置有第一缸孔,所述第二缸座上设置有第二缸孔,所述第一缸孔及第二缸孔同轴设置,且所述第一缸孔的轴线垂直于所述座孔的轴线。

在一些具体的实施例中,所述第一活塞伸入所述第一缸孔,所述第二活塞伸入所述第二缸孔,所述第一活塞的轴线与所述曲轴的轴线相垂直。

在一些具体的实施例中,所述曲轴穿过所述座孔,所述曲轴的端部连接有支撑体。

在一些具体的实施例中,所述支撑体连接于所述底座,所述支撑体与所述凸轮分别置于所述底座的两侧。

在一些具体的实施例中,所述第一活塞包括活塞头及朝向所述凸轮的一端形成连接部,所述连接部的宽度小于所述活塞头的直径,所述滑块连接于所述连接部。

在一些具体的实施例中,所述连接部的宽度小于所述活塞头的半径。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过上述设计得到的同步双缸制冷压缩机,在工作时,电机旋转一周,能完成四次吸排气,电机效率使用较高,压缩机制冷量得到释放,而且重量分布均匀,压缩载荷变化引起的振动较小,提升了整个压缩机的性能,还能够降低噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的同步双缸制冷压缩机的底座的结构示意图;

图2是本实用新型实施方式提供的同步双缸制冷压缩机的第一活塞的结构示意图;

图3是本实用新型实施方式提供的同步双缸制冷压缩机的凸轮的结构示意图;

图4是本实用新型实施方式提供的同步双缸制冷压缩机的底座与凸轮连接的结构示意图;

图5是本实用新型实施方式提供的同步双缸制冷压缩机的结构示意图。

图标:底座101;

第一缸座102;

第二缸座103;

座孔104;

第一缸孔105;

第二缸孔106;

凸轮110;

第一活塞111;

第二活塞112;

滑孔113;

轴孔114;

活塞头115;

连接部116;

滑块117。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例。

本实施例提供了一种同步双缸制冷压缩机。

请参阅图1,这种同步双缸制冷压缩机包括曲轴及底座101,所述曲轴穿过所述底座101,所述底座101上具有相对设置的第一缸座102及第二缸座103;所述曲轴的端部连接有凸轮110,所述凸轮110的两侧对称地设置有第一活塞111及第二活塞112,所述第一活塞111连接所述第一缸座102,所述第二活塞112连接所述第二缸座103。

请参阅图3,所述凸轮110上设置有椭圆形的滑孔113,所述第一活塞111及第二活塞112均具有滑块117,所述滑块117置于所述滑孔113内。

请参阅图4,所述滑块117呈圆柱形,所述滑块117的轴线与所述凸轮110的轴线方向相平行。

所述凸轮110的中部具有轴孔114,所述曲轴穿过所述轴孔114,所述轴孔114的轴线与所述滑孔113的轴线相重合。

请参阅图5,所述底座101的中部设置有座孔104,所述第一缸座102上设置有第一缸孔105,所述第二缸座103上设置有第二缸孔106,所述第一缸孔105及第二缸孔106同轴设置,且所述第一缸孔105的轴线垂直于所述座孔104的轴线。

所述第一活塞111伸入所述第一缸孔105,所述第二活塞112伸入所述第二缸孔106,所述第一活塞111的轴线与所述曲轴的轴线相垂直。

所述曲轴穿过所述座孔104,所述曲轴的端部连接有支撑体。

所述支撑体连接于所述底座101,所述支撑体与所述凸轮110分别置于所述底座101的两侧。

请参阅图2,所述第一活塞111包括活塞头115及朝向所述凸轮110的一端形成连接部116,所述连接部116的宽度小于所述活塞头115的直径,所述滑块117连接于所述连接部116。

所述连接部116的宽度小于所述活塞头115的半径。

底座101是制冷压缩机的基础结构件,用来安装多种部件。底座101可以为一体式结构。

第一缸座102及第二缸座103用来安装活塞组件,使活塞组件能够在两个缸座内工作。

第一缸座102及第二缸座103与底座101为一体式结构。

第一活塞111及第二活塞112是主要工作部件,底座101中部设置座孔104,使得曲轴能够穿过,使得连接在曲轴底端部的支撑体能够位于底座101的下方,使支撑体与活塞组件分别位于底座101的两侧。

第一活塞111置于第一缸孔105内,第二活塞112置于第二缸孔106内,在工作时,第一活塞111在第一缸孔105内做活塞运动,第二活塞112在第二缸孔106内做活塞运动。

凸轮110大致呈椭圆形结构,在其上面设置椭圆形的滑孔113,第一活塞111及第二活塞112的滑块117能够在滑孔113内运行,由于滑孔113为椭圆形的,且活塞被限制在缸座内,因此凸轮110在转动的时候能够带动活塞做直线往复运动。

第一活塞111的活塞头115伸入第一缸座102的第一缸孔105内,第一活塞111的连接部116位于第一缸座102的外部,连接部116用来连接滑块117,滑块117设置在滑孔113内。

活塞组件在运行时,具有四个工作过程,分别为吸气、压缩、排气、膨胀。现有技术中的压缩机,其电机转动一周,活塞完成一次吸气排气,效率降低。

本实施例提供的同步双缸制冷压缩机具有两个缸座及两个活塞头115,在曲轴转动时两个活塞头115均在工作,两个活塞头115的循环过程相交错,使得整个压缩机运行时十分平稳。

本实施例提供的压缩机在工作时,电机旋转一周,能完成四次吸排气,电机效率使用较高,压缩机制冷量得到释放,而且重量分布均匀,压缩载荷变化引起的振动较小,提升了整个压缩机的性能,还能够降低噪音。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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