基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构的制作方法

本实用新型涉及工业重防腐修复和重防腐防护的安全与环保处理领域，尤其是涉及一种基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构。

背景技术：

例如风机等工业设备在长期使用过程中容易遭受侵蚀而破损，而针对此类工业设备而言，如果进行相应的修复可以重新发挥其功能，相较于重新采购更具性价比。

而钢铁企业的风机叶轮在腐蚀环境等恶劣工况下被腐蚀的速度相较于传统工况要更快，此类风机叶轮如何保证其修复结构的稳定性和可靠性是决定修复质量的关键因素。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构，其修复结构更加稳定及可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的风机叶轮本体的表面设置有修复结构层，修复结构层至少包括环氧陶瓷防护剂结构层。

进一步，修复结构层通体布置于风机叶轮本体表面。

进一步，修复结构层的厚度为0.2-2mm。

进一步，环氧陶瓷防护剂为乐泰刷涂陶瓷产品。

当然，可以采用环氧陶瓷防护剂结构层与石墨烯材料结合的修复结构，其对于抗腐蚀和抗冲刷能力更强。

本实用新型具有如下有益效果：基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构遇到腐蚀环境恶略，比如应力腐蚀、冲刷腐蚀、缝隙腐蚀等情况时外层漆膜不会被破坏掉，避免破坏腐蚀到金属本体，让修复结构的可靠性和稳定性更高。

附图说明

图1为本实用新型第一实施方式中基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构；

图2为本实用新型第一实施方式中基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构中风机叶轮剖视图。

图3为本实用新型第三实施方式中基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构中风机叶轮局部剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

本实用新型第一实施方式提供了一种基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构，如图1、图2所示，其包括待修复的风机叶轮本体1，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，例如砂纸或者喷砂丸的方式形成粗糙面，呈粗糙面的风机叶轮本体的表面设置有修复结构层，修复结构层至少包括环氧陶瓷防护剂结构层，由于风机叶轮本体的表面设置有环氧陶瓷防护剂，让整个修复结构具有优良的耐化学品腐蚀性能、耐酸碱盐、涂层坚韧耐磨、附着力强、物理机械性能好、易冲洗、抗霉菌、抗氧化等特性,可以大幅提高防护剂涂层的各项性能。

修复结构层2通体布置于风机叶轮本体表面，修复结构层的厚度为0.2-2mm。

其中，环氧陶瓷防护剂为德国汉高公司旗下的乐泰刷涂陶瓷产品，它是一种超光滑、陶瓷加强的环氧树脂。

环氧陶瓷防护剂包括但不仅限于乐泰刷涂陶瓷防护剂42518。

本实用新型第二实施方式提供了一种基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，例如砂纸或者喷砂丸的方式形成粗糙面，呈粗糙面的风机叶轮本体的表面设置有修复结构层，修复结构层包括环氧陶瓷防护剂结构层和石墨烯涂层，环氧陶瓷防护剂结构层涂设于风机叶轮本体的表面，而石墨烯涂层设置于环氧陶瓷防护结构层的表面，石墨烯涂层(石墨烯层)的厚度为0.2-1.2mm，而环氧陶瓷防护剂结构层的表面设置的石墨烯涂层可以提高修复结构层的抗冲刷能力，从而提高修复结构的稳定性和可靠性。

本实用新型的第三实施方式提供了一种基于环氧陶瓷防护剂的风机叶轮修复结构，参见图3，其包括待修复的风机叶轮本体1，待修复的风机叶轮本体的表面设置有截面呈三角形的斜槽3，斜槽的槽深为0.5-1.8mm，而斜槽的入口可以呈长条状，例如长度为1cm、宽度为3mm的长条状入口，由于此类斜槽可以让修复结构层嵌入其中，从而提高修复结构层在风机叶轮上的附着力，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的风机叶轮本体的表面设置有修复结构层，修复结构层具有填充于斜槽的部分，修复结构层既可以采用第一实施方式中的修复结构层，也可以采用第二实施方式中的修复结构层(只需将环氧陶瓷防护剂结构层嵌入斜槽中即可，在涂刷环氧陶瓷防护剂时可以在斜槽部位反复涂刷直至环氧陶瓷防护剂完全填充斜槽为止，石墨烯层为2-5um)。

而待修复风机叶轮本体的表面还可以是网格状凹槽，而斜槽设置在网格状凹槽的网格中(斜槽在网格状凹槽中各个网格槽隔离出来的孤岛上)，以达到提高修复结构层附着力的效果。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。