一种制动和液压分离的液压油箱的制作方法

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体为一种制动和液压分离的液压油箱。

背景技术：

重型叉车主要是仓储物流及港口行业里用来取货、水平搬运、装货、堆垛、卸货、拣选等一种常用设备。而制动液压油箱作为整车功能需求重要部分，为整车各项动作提供油品。油箱的设计一方面需要确保整机外部造型的风格，另一方面要保证整车制动和液压的油品的需求，容量能够满足整车的功用，且同时布置其他部件的空间等。通常的液压油箱都是制动油和液压油在一个箱体空间的，即制动油品和液压油品是同一种，根据总容量的需求设计箱体的空间；但由于油品共用，前桥制动冷却油会将前桥制动时摩擦片磨损产生的杂质带回到油箱中，且液压系统中泵阀等精密原件及控制对油品的清洁度要求较高；共用的油品无法保证液压油的清洁度，影响整车液压系统的可靠性及稳定性，液压系统故障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种制动和液压分离的液压油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动和液压分离的液压油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内设置有分离布置的制动油箱和液压油箱，且油箱本体的顶部分别安装有用于排出制动油箱内产生气体的制动油箱透气帽以及用于排出液压油箱内产生气体的液压油箱透气帽，所述油箱本体的外壁安装有用于测量制动油箱和液压油箱内油量的液位计。

所述油箱本体的内部安装有散热器，且散热器并联有用于控制制动油箱内油温的制动油散热器以及用于控制液压油箱内油温的液压油散热器。

所述液位计设置有2个，分别用于监测制动油箱和液压油箱内部油量变化。

所述油箱本体上对称安装有2个用于油箱本体定位在车架上的油箱挂板。

由上述技术方案可知，本实用新型通过分离式设置的制动油箱和液压油箱，将油箱划分为两个不同的储油区域，相互独立供油使用，从而保证了油品的清洁度，同时降低了整车的故障率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1油箱本体、2散热器、3起吊耳、4油箱挂板、5制动油箱、6制动油箱透气帽、7液位计、8液压油箱、9液压油箱透气帽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种制动和液压分离的液压油箱，包括油箱本体1，油箱本体1内设置有分离式布置的制动油箱5和液压油箱8，且油箱本体1的顶部分别安装有用于排出制动油箱5内产生气体的制动油箱透气帽6以及用于排出液压油箱8内产生气体的液压油箱透气帽9，油箱本体1的外壁安装有用于测量制动油箱5和液压油箱8内油量的液位计7，且在油箱本体1上安装有用于起吊的起吊耳3。

进一步的，油箱本体1的内部安装有散热器2，且散热器2并联有用于控制制动油箱5内油温的制动油散热器以及用于控制液压油箱8内油温的液压油散热器，制动油散热器和液压油散热器分别作用于两个不同的油箱，可以有效的保证油箱内的油温，从而确保车辆的正常运行。

进一步的，液位计7设置有2个，分别用于监测制动油箱5和液压油箱8内部油量变化，有利于相关人员观察各个油箱油量的变化情况，提高使用效率。

进一步的，油箱本体1上对称安装有2个用于油箱本体1定位在车架上的油箱挂板4。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。