一种折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车的制作方法

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体涉及一种折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车。

背景技术：

垃圾车是垃圾处理的主要手段之一。随着市生活垃圾的数量不断增加，传统的垃圾车倒料过程和垃圾压缩过程不能同步连续进行，效率低下，很难满足日处理量需求。

如图1所示，现有的垃圾车工作时，垃圾车通过液压控制系统来控制折臂吊和垃圾箱的压缩动作。液压控制系统包括折臂吊操作阀1’、垃圾箱操作阀2’、油箱3’、吸油滤清器4’、柱塞泵5’和回油过滤器6’，折臂吊操作阀1’控制折臂吊举升垃圾斗完成举升动作；垃圾箱操作阀2’控制垃圾箱内的滑块完成垃圾压缩动作，油箱中的液压油在柱塞泵5’的抽吸作用下经过吸油滤清器4’来到折臂吊操作阀1’的进油口P1’，控制折臂吊进行工作；经过折臂吊操作阀1’的压力油部分直接通过折臂吊操作阀1’的回油口T1’和回油过滤器6’回到油箱3’，剩余部分压力油来到垃圾箱操作阀2’的进油口P2’，控制垃圾箱进行垃圾压缩，垃圾箱操作阀2’的回油口T2’通过回油过滤器6’与油箱3’连通。上述的垃圾车的折臂吊操作阀1’和垃圾箱操作阀2’采用串联的连接方式，无法实现折臂吊和垃圾箱的同步操作，即只能轮流操作折臂吊和垃圾箱内的滑块。如此折臂吊和垃圾箱的工作并不独立，工作周期长。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的垃圾车的折臂吊和垃圾箱两者轮流操作工作周期长的问题，本实用新型提出一种可实现折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车，解决了上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统，包括折臂吊操作阀、垃圾箱操作阀、油箱和双联泵，所述双联泵包括第一油泵和第二油泵，所述第一油泵连通所述油箱和所述折臂吊操作阀的进油口P1，所述第二油泵连通所述油箱和所述垃圾箱操作阀的进油口P2。

通过设置上述的液压控制系统，使折臂吊操作阀和垃圾箱操作阀可分别独立工作，且可实现两者同步工作，如此两者之间不会相互影响，且工作周期短，缩短了工作时间。

进一步地，所述双联泵的进油口与所述油箱连通，所述第一油泵的出油口连通所述折臂吊操作阀的进油口P1，所述第二油泵的出油口连通所述垃圾箱操作阀的进油口P2。

进一步地，所述第一油泵为柱塞泵，所述第二油泵为齿轮泵。

进一步地，还包括吸油滤清器，所述吸油滤清器设置在所述油箱和所述双联泵之间的油路上，油箱中的液压油在双联泵的抽吸作用下经吸油滤清器过滤后到达双联泵。

进一步地，还包括截止阀，所述截止阀设置在所述油箱和所述吸油滤清器之间的油路上。

进一步地，所述折臂吊操作阀的回油口T1和所述垃圾箱操作阀的回油口T2均与油箱连通。

进一步地，还包括回油过滤器，所述折臂吊操作阀的回油口T1的回油和所述垃圾箱操作阀的回油口T2的回油均经过回油过滤器回到油箱。

进一步地，还包括压力单向阀，所述压力单向阀与所述回油过滤器并联，所述折臂吊操作阀的回油口T1的回油和所述垃圾箱操作阀的回油口T2的回油达到一定压力时，可经过所述压力单向阀回到油箱。

一种折臂吊和垃圾箱同步操作的垃圾车，包括折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统、折臂吊和垃圾箱，所述折臂吊操作阀控制所述折臂吊工作，所述垃圾箱操作阀控制所述垃圾箱工作。

上述垃圾车通过设置折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统，使折臂吊操作阀和垃圾箱操作阀可分别独立工作，进而控制折臂吊和垃圾箱，实现折臂吊和垃圾箱同步工作，如此折臂吊和垃圾箱之间不会相互影响，且工作周期短，缩短了工作时间。

基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

1.本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车，采用双联泵结构，双联泵包括第一油泵和第二油泵，第一油泵连通油箱和折臂吊操作阀，第二油泵连通油箱和垃圾箱操作阀，通过两个油泵分别驱动折臂吊操作阀和垃圾箱操作阀工作，进而带动折臂吊和垃圾箱工作，两者同步工作，没有先后顺序，可节省工作周期，提高工作效率；

2.本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车，双联泵采用柱塞泵和齿轮泵，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合；齿轮泵结构简单紧凑、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠，采用柱塞泵和齿轮泵形成双联泵满足实际的驱动要求；

3.本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车，吸油和出油油路上均设置有过滤器，方便对液压油进行过滤，防止液压油中带有的杂质造成油路堵塞；

4.本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车，折臂吊操作阀的回油口和垃圾箱操作阀的回油口均与油箱连通，如此可实现液压油的多次循环利用，有利于节省成本；

5.本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统及垃圾车，设置有压力单向阀与回油过滤器并联，当回油压力达到一定压力时，压力单向阀可打开，液压油可经压力单向阀回到油箱，减小对回油过滤器的冲击。

附图说明

图1为现有技术中的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统的原理图；

图2为本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统的原理图；

图3为本实用新型的折臂吊和垃圾箱同步操作的垃圾车的结构示意图；

图中：1-折臂吊操作阀；2-垃圾箱操作阀；3-油箱；4-吸油滤清器；6-回油过滤器；7-双联泵；71-第一油泵；72-第二油泵；8-压力单向泵；9-车体；91-底梁；92-驾驶室；93-折臂吊；94-垃圾箱；1’-折臂吊操作阀；2’-垃圾箱操作阀；3’-油箱；4’-吸油滤清器；5’-柱塞泵；6’-回油过滤器。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步地说明。

如图2所示，本实施例提供了一种折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统，包括折臂吊操作阀1、垃圾箱操作阀2、油箱3和双联泵7，双联泵7包括第一油泵71和第二油泵72，其中，第一油泵71连通油箱3和折臂吊操作阀1的进油口P1，第二油泵72连通油箱3和垃圾箱操作阀2的进油口P2。

折臂吊操作阀1控制垃圾车上的折臂吊93工作，折臂吊93向上升起，钩起垃圾车外部的垃圾筒，将垃圾筒举升至垃圾车上的垃圾箱94的上方，垃圾箱94上方的顶门打开，折臂吊93将垃圾筒里的垃圾导入垃圾箱94内。

垃圾箱操作阀2控制垃圾箱工作，具体地，垃圾箱内部设置有压缩件，压缩板或压缩块均可，垃圾箱操作阀2带动垃圾箱94内的压缩件来回运动，对垃圾箱94内的垃圾进行压缩。

油箱3用于容纳液压油，油箱3内的液压油经双联泵7被输送至折臂吊操作阀1和垃圾箱操作阀2。具体地，第一油泵71的进油口与油箱3连通，第一油泵71的出油口连通折臂吊操作阀1的进油口P1，第二油泵72的进油口与油箱3连通，第二油泵72的出油口连通垃圾箱操作阀2的进油口P2。第一油泵71和第二油泵72由同一根传动轴带动工作，由一个驱动装置驱动。本实施例中优选的驱动装置为液压电机。双联泵7的吸油口是公共的，压油口各自分开。双联泵7输出的两股流量分别驱动折臂吊操作阀1和垃圾箱操作阀2，这样一个双联泵7可起到两个泵的作用。优选地，第一油泵71为柱塞泵，第二油泵72为齿轮泵。

折臂吊操作阀1的回油口T1与油箱3连通，则经过折臂吊操作阀1的液压油经回油口T1回到油箱3中；垃圾箱操作阀2的回油口T2与油箱3连通，则经过垃圾箱操作阀2的液压油经回油口T2回到油箱3中。

本实施例的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统还包括过滤装置，采用过滤装置对液压控制系统中的液压油进行过滤，保证液压油的清洁。过滤装置包括设置在吸油油路上的吸油滤清器4和设置在回油油路上的回油过滤器6，具体地，吸油滤清器4设置在油箱3和双联泵7之间，即油箱3中的液压油在双联泵7的抽吸作用下经吸油滤清器4过滤后到达双联泵7，然后经双联泵7分别到达折臂吊操作阀1和垃圾箱操作阀2；回油过滤器6对经折臂吊操作阀1的回油口T1流出的液压油和垃圾箱操作阀2的回油口T2流出的液压油进行过滤，过滤之后液压油回到油箱3中。

本实施例的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统还包括截止阀，截止阀设置在吸油滤清器4和双联泵7之间的油路上，通过设置截止阀，方便对油路中的液压油的油量进行调节控制。

本实施例的折臂吊和垃圾箱同步操作的液压控制系统还包括压力单向阀8，压力单向阀8设置在回油油路上，具体地，压力单向阀8与回油过滤器6并联设置，当回油压力达到一定压力时，压力单向阀8可打开，液压油可经压力单向阀8回到油箱3，减小对回油过滤器6的冲击。其中，压力单向阀8的压力阈值可根据需要进行设定。

如图3所示，本实施例还提供了一种折臂吊和垃圾箱同步操作的垃圾车，包括车体9，车体9包括驾驶室92和底梁91，底梁91上设置有折臂吊93和垃圾箱94，折臂吊93可自由运动，钩起垃圾车外的垃圾筒运动，并将垃圾筒内的垃圾倒入垃圾车上的垃圾箱94中，垃圾箱94内设置有压缩件，压缩件往复运动，对垃圾箱94内的垃圾进行压缩。本实施例的垃圾车采用上述的液压控制系统，采用折臂吊操作阀1控制折臂吊93工作，采用垃圾箱操作阀2控制垃圾箱94工作。

采用上述的折臂吊和垃圾车同步操作的液压控制系统及垃圾车，可以实现折臂吊的倾倒垃圾工作和垃圾箱内的压缩工作的同步进行，缩短了工作周期，提高了工作效率。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化。