一种液压油箱回油滤油器结构的制作方法

本实用新型涉及一种液压系统，尤其涉及液压系统回油滤油结构。

背景技术：

为了防止油箱内部发生腐蚀或生锈，在油箱生产中会游磷化或电泳工艺为油箱壳体金属基体提供一层保护膜，而在油箱进入磷化池或电泳池时会采取油箱的吊装会采取正挂或者到倒挂的形式；但结果当采用倒挂时，由于安装座、回油滤油器底盖板的结构形式会导致在电泳或磷化液进入油箱内部的过程中底盖板处会产生憋气现象，导致磷化或电泳局部失效，易产生浮锈，导致后期油箱此处位置生锈严重影响油箱内部清洁度指标。

当采用正挂时，在油箱磷化或电泳完离开磷化池或电泳池时，油箱内部的磷化液或电泳液会从油箱放油口或清洗口流出，但在滤油器底盖板和安装座处会有积留得磷化液或电泳液，此时需要使用真空机吸取残留液体，不但浪费工时，往往结果还是吸取不干净。同时针对在野外对工程机械油箱进行保养时，这种焊接整体式结构会导致回油壳体积累的污染物进行清理是非常困难。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是：安装座和滤油器下端盖处油箱磷化、电泳过程中憋气及积液问题和后期油箱清洗内部污染物清理的难题。

本实用新型为解决上述技术问题所提供的技术方案是：

一种液压油箱回油滤油器结构，包括回油滤芯、壳体圆筒、硬管、下端盖，所述下端盖与壳体圆筒固定密封安装，所述硬管安装在下端盖下面中心，所述回油滤芯安装在下端盖上，其特征在于：还包括安装座，所述安装座底座为中空圆盘，上部为薄壁圆筒状，所述安装座中心孔与硬管孔直径相同，所述安装座圆筒状外径与滤芯孔直径相同，所述安装座可拆卸安装在滤芯和下端盖之间。

所述安装座底座外沿开有n个凹槽，n大于等于2，所述下端盖与凹槽对应的地方开有螺栓孔，所述安装座通过螺栓通过凹槽固定在螺栓孔中。

所述安装座底部开有环形凹槽，所述凹槽内放置o型圈。

本实用新型有益效果在于：安装座可拆卸安装在下端盖上，解决磷化、电泳过程中的憋气和积液问题，更方便后期清理。

附图说明

图1是液压油箱回油滤油器结构示意图；

其中，1、回油滤芯，2、壳体圆筒，3、硬管，4、安装座，5、o型圈，6、下端盖，7、螺栓，8、中心孔。

具体实施方式

参照附图，一种液压油箱回油滤油器结构，包括回油滤芯1、壳体圆筒2、硬管3、下端盖6，所述下端盖6与壳体圆筒2固定密封安装，所述硬管3安装在下端盖6下中心，所述回油滤芯1安装在下端盖6上，还包括安装座4，所述安装座4底座为中空圆盘，上部为薄壁圆筒状，所述安装座4中心孔8与硬管3孔直径相同，所述安装座6圆筒状外径与回油滤芯1孔直径相同，所述安装座4底座外沿开有n个凹槽，n大于等于2个，安装座4通过螺栓7安装在回油滤芯1和下端盖6之间，o型圈5安装于安装座4下面的环形凹槽内。

在完成油箱磷化或电泳工序后，将o形圈5安装在安装座4底座下面的o形圈5凹槽内，然后将安装座4放在过滤器下端盖6上面并且确保两者中心孔8对齐，然后将螺栓7放进安装座4底座上面凹槽内拧入下端盖6螺栓孔内，将安装座4固定在底盖板6上面。然后就可以将回油滤芯1安装在安装座4上面进行后续装配操作；油箱在进行磷化或电泳时安装座4不进行安装，这样就避免了磷化或电泳时正挂、倒挂由于安装座4的存在导致的过滤器壳体下端盖6处出现的憋气、积液问题。