一种压气机静子叶片的制作方法

本申请属于航空发动机静子叶片结构设计领域，特别涉及一种压气机静子叶片。

背景技术：

压气机静子叶片是航空发动机的重要组成部件，用来对气流作功，进一步提高气流压力。目前压气机静子叶片一般带有环形的上、下缘板，通过焊接或装配的方式同机匣相连接。静子叶片的环形部位一般通过铣加工方式完成，但是发动机中静子叶片的数量较多，叶片的加工较为耗时。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种压气机静子叶片。

本申请公开了一种压气机静子叶片，包括叶身以及固定设置所述叶身长度方向两端端部的上缘板和下缘板，其中，所述上缘板包括呈直板状的左上缘板和右上缘板，所述左上缘板与所述右上缘板以平行且穿过压气机轴心线的平面左右对称设置，在面向所述下缘板的一侧面，所述左上缘板与所述右上缘板之间的夹角a小于180度；

所述下缘板包括呈直板状的左下缘板和右下缘板，所述左下缘板与所述右下缘板以平行且穿过压气机轴心线的平面左右对称设置，在背向所述上缘板的一侧面，所述左下缘板和右下缘板之间的夹角等于所述左上缘板与所述右上缘板之间的夹角a。

根据本申请的至少一个实施方式，所述左上缘板与所述右上缘板为一体构件。

根据本申请的至少一个实施方式，所述左下缘板与右下缘板为一体构件。

根据本申请的至少一个实施方式，所述叶身、所述上缘板以及所述下缘板为一体构件。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的压气机静子叶片，上缘板和下缘板具有呈夹角左右直板，该形状的上缘板和下缘板能够降低静子叶片铣加工单工序的加工时长，提高加工效率。

附图说明

图1是本申请压气机静子叶片的结构示意图；

图2是本本申请压气机静子叶片中上缘板部分的主视图；

图3是图2中P-P剖视图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

下面结合附图1至图3对本申请压气机静子叶片做进一步详细说明。

本申请公开了一种压气机静子叶片，可以包括叶身1以及固定设置所述叶身1长度方向两端端部的上缘板2和下缘板3。

其中，上缘板2包括呈直板状的左上缘板21和右上缘板22，左上缘板 21与所述右上缘板22以平行且穿过压气机轴心线的平面左右对称设置；另外，在面向下缘板3的一侧面，左上缘板21与右上缘板22之间的夹角a 小于180度。

进一步地，下缘板3的形状构造与上缘板2相同。同样地，下缘板3包括呈直板状的左下缘板31和右下缘板32，左下缘板31与右下缘板32以平行且穿过压气机轴心线的平面左右对称设置；在背向上缘板2的一侧面，左下缘板31和右下缘板32之间的夹角等于左上缘板21与右上缘板22之间的夹角a。

需要说明的是，上述夹角a可以根据压气机直径的大小、静子叶片的数量等进行适合的设置，确保静子叶片正常安装使用即可。

本申请的压气机静子叶片，上缘板2和下缘板3均包括呈夹角左右直板(即左、右缘板)，相对之前环形的上、下缘板，该形状的上缘板2和下缘板3在能够保证静子叶片正常使用情况下，降低静子叶片铣加工单工序的加工时长，提高加工效率；具体地，在某些情况下，对于某一加工的中的静子叶片而言，采用该种结构，每个静子叶片的铣加工工序至少可以节省0.5小时。

进一步地，在本申请的一可选实施例中，左上缘板21与右上缘板22 可以为一体构件；同样，左下缘板31与右下缘板32可以为一体构件；再或者，叶身1、上缘板2以及下缘板3为一体构件。从而可以进一步提高加工效率。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。