双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构的制作方法

本实用新型涉及压缩装置技术领域，特别是一种双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构。

背景技术：

双级螺杆压缩机适用于冷冻冷藏、低温环境实验室等蒸发温度较低，冷量需求大的场所。目前单机双级螺杆压缩机的两级转子采用联轴器连接的形式，由于联轴器限制，两级转子需同心布置，使得两级转子的滑阀只能按照设定位置进行安装，从而使整个双级螺杆压缩机的体积过于巨大。

技术实现要素：

为了解决双级螺杆压缩机体积过大的技术问题，而提供一种利用两个转子组的错位布置滑阀而减小体积的双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构。

一种双级转子组包括第一级转子组和第二级转子组，所述双级转子组结构包括第一滑阀和第二滑阀，所述第一滑阀设置于所述第一级转子组上，所述第二滑阀设置于所述第二级转子组上，且所述第一级转子组的两个转子轴线处于第一平面，所述第二级转子组的两个转子轴线处于第二平面，当所述第一平面和所述第二平面处于同一平面时，所述第一滑阀和所述第二滑阀均处于所述第一平面或所述第二平面的同一侧。

一种双级转子组结构，双级转子组包括第一级转子组和第二级转子组，所述双级转子组结构包括第一滑阀和第二滑阀，所述第一滑阀设置于所述第一级转子组上，所述第二滑阀设置于所述第二级转子组上，且所述第一级转子组的两个转子轴线处于第一平面，所述第二级转子组的两个转子轴线处于第二平面，当所述第一平面和所述第二平面平行且所述第一平面的第一侧面和所述第二平面的第二侧面之间具有间距时，所述第一滑阀设置于所述第一平面的第一侧面，所述第二滑阀设置于所述第二平面的第二侧面。

所述第一级转子组处于所述第二级转子组的上方，所述第一滑阀设置于所述第一级转子组的下方，所述第二滑阀设置于所述第二级转子组的上方。

一种双级转子组结构，双级转子组包括第一级转子组和第二级转子组，所述双级转子组结构包括第一滑阀和第二滑阀，所述第一滑阀设置于所述第一级转子组上，所述第二滑阀设置于所述第二级转子组上，且所述第一级转子组的两个转子轴线处于第一平面，所述第二级转子组的两个转子轴线处于第二平面，当所述第一平面和所述第二平面具有夹角时，所述第一平面和所述第二平面将空间分为四个区域，所述第一滑阀和所述第二滑阀均处于同一区域内。

所述第一滑阀和所述第二滑阀所处的区域对应的所述夹角的角度范围为0＜α≤90°。

所述第一级转子组和所述第二级转子组之间通过齿轮传动机构连接。

所述第一级转子组和所述第二级转子组均包括阳转子和阴转子，且所述第一级转子组的阳转子和所述第二级转子组的阳转子通过所述齿轮传动机构传动连接。

所述齿轮传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮设置于所述第一级转子组上，所述从动齿轮设置于所述第二级转子组上。

所述齿轮传动机构包括齿轮箱，所述第一级转子组和所述第二级转子组均与所述齿轮箱连接。

一种双级螺杆压缩机，包括上述的双级转子组结构。

本实用新型提供的双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构，通过将两个转子组所处平面重叠、平行或相交时，利用两个转子组的错位位置设置两个滑阀，尽可能减小双级螺杆压缩机的体积，利用齿轮传动机构增加两个转子组的错位尺寸，转子位置可根据需求调整，滑阀也可相应调整空间布置，充分利用空间。

附图说明

图1为本实用新型提供的双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构的实施例的双级转子组结构的结构示意图；

图2为本实用新型提供的双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构的实施例的双级转子组结构的另一结构示意图；

图3为本实用新型提供的双级螺杆压缩机及其使用的双级转子组结构的实施例的双级转子组结构的另一结构示意图；

图中：

1、第一级转子组；2、第一滑阀；3、齿轮传动机构；4、第二级转子组；5、第二滑阀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

现有的双级转子组结构中，两级转子组之间是通过联轴器进行连接的，使得一个转子组中的一个转子与另一个转子组中的一个转子的轴线共线，从而使双级转子组结构的体积无法减小，而且每个转子组的滑阀均需要与油箱连通供油，当双级转子组的结构定好之后，滑阀和油箱的位置也确定了，也使双级转子组的体积无法减小，为了解决上述问题，如图1至图3所示的双级转子组包括第一级转子组1和第二级转子组4，所述双级转子组结构包括第一滑阀2和第二滑阀5，所述第一滑阀2设置于所述第一级转子组1上，所述第二滑阀5设置于所述第二级转子组上，且所述第一级转子组1的两个转子轴线处于第一平面，所述第二级转子组4的两个转子轴线处于第二平面，当所述第一平面和所述第二平面处于同一平面时，所述第一滑阀2和所述第二滑阀5均处于所述第一平面或所述第二平面的同一侧，使第一滑阀2和第二滑阀5相对设置，进而减小体积，从而能够有效调整油箱的位置，最大限度的减小体积。

一种双级转子组结构，双级转子组包括第一级转子组1和第二级转子组4，所述双级转子组结构包括第一滑阀2和第二滑阀5，所述第一滑阀2设置于所述第一级转子组1上，所述第二滑阀5设置于所述第二级转子组上，且所述第一级转子组1的两个转子轴线处于第一平面，所述第二级转子组4的两个转子轴线处于第二平面，当所述第一平面和所述第二平面平行且所述第一平面的第一侧面和所述第二平面的第二侧面之间具有间距时，所述第一滑阀2设置于所述第一平面的第一侧面，所述第二滑阀5设置于所述第二平面的第二侧面，使得第一滑阀2与第二级转子组4相对设置，第二滑阀5与第一级转子组1相对设置，进而减小体积，从而能够有效调整油箱的位置，最大限度的减小体积。

所述第一级转子组1处于所述第二级转子组4的上方，所述第一滑阀2设置于所述第一级转子组1的下方，所述第二滑阀5设置于所述第二级转子组4的上方。

一种双级转子组结构，双级转子组包括第一级转子组1和第二级转子组4，所述双级转子组结构包括第一滑阀2和第二滑阀5，所述第一滑阀2设置于所述第一级转子组1上，所述第二滑阀5设置于所述第二级转子组上，且所述第一级转子组1的两个转子轴线处于第一平面，所述第二级转子组4的两个转子轴线处于第二平面，当所述第一平面和所述第二平面具有夹角时，所述第一平面和所述第二平面将空间分为四个区域，所述第一滑阀2和所述第二滑阀5均处于同一区域内，进而减小体积，从而能够有效调整油箱的位置，最大限度的减小体积。

所述第一滑阀2和所述第二滑阀5所处的区域对应的所述夹角的角度范围为0＜α≤90°。

所述第一级转子组1和所述第二级转子组4之间通过齿轮传动机构3连接，利用齿轮传动机构3，增大所述第一级转子组1和第二级转子组4的错位尺寸，从而使第一滑阀2和第二滑阀5的安装更加方便，可安装位置增加。

所述第一级转子组1和所述第二级转子组4均包括阳转子和阴转子，且所述第一级转子组1的阳转子和所述第二级转子组4的阳转子通过所述齿轮传动机构3传动连接。

所述齿轮传动机构3包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮设置于所述第一级转子组1上，所述从动齿轮设置于所述第二级转子组4上，由于齿轮本身所占体积较小，且安装时并排布置，大大减少了传动装置所需空间，使机体整体尺寸变小，降低成本。

所述齿轮传动机构3包括齿轮箱，所述第一级转子组1和所述第二级转子组4均与所述齿轮箱连接，齿轮组能够根据第一级转子组1和第二级转子组之间的间距和设置位置进行调节，齿轮箱内的齿轮数量及啮合方式可以根据两级转子的设置位置及距离确定。

一种双级螺杆压缩机，包括上述的双级转子组结构。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。