技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于发动机冷却系统的离心泵，包括壳体、叶轮轴和叶轮，叶轮包括第一叶轮和第二叶轮，叶轮轴转动时第一叶轮与第二叶轮输出的扬程不同；所述壳体上设有与第一叶轮和第二叶轮分别对应的第一叶轮腔和第二叶轮腔，第一叶轮腔与第二叶轮腔相互独立，壳体上设有第一进水通道、第一出水通道、第二进水通道、第二出水通道；第一出水通道和第二出水通道相互独立，分别具有各自的出水口。离心泵具有与小循环匹配的流量，工作时可以通过发动机冷却系统中适配的结构选择与第一叶轮和第二叶轮中扬程较小的泵送系统实现小循环，能够较好的解决离心泵的能耗偏高、扬程偏大，并且发动机温度上升较慢的问题。
技术研发人员：徐照宝;杨金晓;高秋梅;苗志威;杨兴超;董学;杨伟强
受保护的技术使用者：郑州飞龙汽车部件有限公司
技术研发日：2019.06.24
技术公布日：2019.08.16