航空液压阀的制作方法

本发明涉及液压阀技术领域，具体为航空液压阀。

背景技术：

随着社会的不断发展，工业的不断进步，航空领域是工业中的一大组成部分，航空中的液压系统是保证飞机在飞行的稳定性，一般飞机上配有多组互不相关的液压阀来加强飞机的安全性。

但是现有的航空液压阀在使用时，需要将阀门一点一点的打开，从而是液压阀的初始工作效率较低，使用较为不便，在遇到紧急情况，阀门损坏需要更换另一组阀门工作时，无法将损坏的阀门进行紧急关闭，使用较为不便，因此亟需航空液压阀来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供航空液压阀，以解决上述背景技术中提出的电热炉在液压阀的初始工作效率低，无法将阀门进行紧急关闭等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：航空液压阀，包括阀体，所述阀体的内部固定安装有挡块，所述挡块的顶端开设有凹槽，所述阀体的内壁底端开设有嵌槽，所述嵌槽的内部固定安装有第一挡板，所述阀体的顶端中间位置处固定安装有固定座，所述固定座的内壁插设有固定棒，所述固定棒的左端固定安装有阀门，所述阀门的内部底端插设有转块，且转块的外壁套接有第一弹簧，所述转块的底端固定安装有连接杆，且连接杆的底端活动安装有转轴，所述转轴的内壁固定安装有轴杆，所述轴杆的外壁套接有轴套，且轴套的右端固定安装有第二弹簧，所述轴套的底端固定安装有第二挡板，所述阀体的顶端左侧插设有第三挡板，且第三挡板的顶端插设有嵌棒，所述第三挡板的外壁两侧皆固定安装有第三弹簧，所述挡块的内部开设有收纳槽，且收纳槽的内壁插设有档杆，所述档杆的左端固定安装有第四弹簧。

优选的，所述凹槽的内壁与第三挡板的外壁宽度高度长度皆相等，所述第三挡板与凹槽组成嵌入式结构。

优选的，所述第一弹簧的一端与转块固定焊接，所述第一弹簧的另一端与阀体固定焊接，所述第一弹簧与阀体组成弹性结构。

优选的，所述第二弹簧的一端与轴套固定焊接，所述第二弹簧的另一端连接杆固定焊接，所述第二弹簧与轴套组成弹性结构。

优选的，所述第三弹簧的一端与第三挡板的外壁固定焊接，所述第三弹簧的另一端与挡块的内部固定焊接，所述第三弹簧与第三挡板组成弹性结构。

优选的，所述第四弹簧的一端与收纳槽固定焊接，所述第四弹簧的另一端与档杆固定焊接，所述第四弹簧与档杆组成弹性结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该航空液压阀设置有第二挡板，第二挡板可以进行转动，使第二挡板快速打开，增加了阀体的初始工作效率得到提升，第三挡板可以进行下降，从而使第三挡板可以对阀体进行紧急关闭，使用方便。

（1）该装置设置有第二挡板，转动阀门，使阀门带动固定棒转动，从而使固定棒脱离固定座的内部，随后拉动阀门，使阀门上升，阀门拉动第二挡板上升，从而使第二挡板脱离第一挡板5与嵌槽之间，进而使第二挡板可以通过转轴进行转动，阀体内部的液体对第二挡板进行冲击，从而使第二挡板可以快速打开，进而提升了阀体内部液体的初始流动速度，提升了阀体的工作效率。

（2）该装置设置有第三挡板，拉动嵌棒，使嵌棒脱离第三挡板的内部，从而使第三挡板可以进行下降，第三弹簧拉动第三挡板快速下降，使第三挡板快速嵌入到凹槽的内部进行固定，在第三挡板下降时，第四弹簧推动档杆贴合与第三挡板的表面，当第三挡板嵌入到凹槽的内部时，第四弹簧推动档杆进行伸出，从而使档杆挡在第三挡板的顶端，避免了第三挡板脱离凹槽内部的情况，从而使第三挡板对阀体内部的密封效果更好，实现了对阀体的紧急关闭，使用效果更好。

附图说明

图1为本发明的正视剖面结构示意图；

图2为本发明的侧视剖面结构示意图；

图3为本发明图1中a处的放大结构示意图；

图4为本发明图2中b处的放大结构示意图。

图中：1、阀体；2、挡块；3、凹槽；4、嵌槽；5、第一挡板；6、第二挡板；7、转轴；8、连接杆；9、固定座；10、固定棒；11、阀门；12、转块；13、第一弹簧；14、第三挡板；15、嵌棒；16、第二弹簧；17、第三弹簧；18、收纳槽；19、档杆；20、第四弹簧；21、轴杆；22、轴套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：航空液压阀，包括阀体1，阀体1的内部固定安装有挡块2，挡块2的顶端开设有凹槽3，凹槽3的内壁与第三挡板14的外壁宽度高度长度皆相等，第三挡板14与凹槽3组成嵌入式结构，当遇到紧急情况时，拉动嵌棒15，使第三挡板14下降，从而使第三挡板14嵌入到到凹槽3的内部进行密封，使第三挡板14对阀体1的内部进行密封闭合，从而使阀体1内部的液体无法通过，实现紧急关闭，使用方便。

阀体1的内壁底端开设有嵌槽4，嵌槽4的内部固定安装有第一挡板5，阀体1的顶端中间位置处固定安装有固定座9，固定座9的内壁插设有固定棒10，固定棒10的左端固定安装有阀门11，阀门11的内部底端插设有转块12，且转块12的外壁套接有第一弹簧13，第一弹簧13的一端与转块12固定焊接，第一弹簧13的另一端与阀体1固定焊接，第一弹簧13与阀体1组成弹性结构，转动阀门11，使阀门11带动固定棒10进行转动，使固定棒10脱离连接杆8的内部，随后拉动阀门11，使阀门11打动转块12进行上升，转块12带动连接杆8进行上升，连接杆8带动第二挡板6进行上升，使第二挡板6脱离嵌槽4与第一挡板5的内部，阀体1内部的液体对第二挡板6进行冲击，从而使第二挡板6发生转动，使第二挡板6迅速打开，提升了阀体1的工作效率。

转块12的底端固定安装有连接杆8，且连接杆8的底端活动安装有转轴7，转轴7的内壁固定安装有轴杆21，轴杆21的外壁套接有轴套22，且轴套22的右端固定安装有第二弹簧16，第二弹簧16的一端与轴套22固定焊接，第二弹簧16的另一端连接杆8固定焊接，第二弹簧16与轴套22组成弹性结构，当飞机停止飞行使，阀体1内部的液体停止流动，随后第二弹簧16带动轴套22进行复原，轴套22带动第二挡板6进行复原，从而使第二挡板6贴合与挡块2的外壁，按压阀门11，使阀门11带动转块12下降，转块12带动连接杆8下降，连接杆8带动第二挡板6下降，从而使第二挡板6嵌入到嵌槽4的内部进行固定，转动阀门11，使阀门11带动固定棒10转动，从而使固定棒10嵌入到固定座9的内部进行固定，避免了第二挡板6脱离嵌槽4的内部，操作简单，使用方便。

轴套22的底端固定安装有第二挡板6，阀体1的顶端左侧插设有第三挡板14，且第三挡板14的顶端插设有嵌棒15，第三挡板14的外壁两侧皆固定安装有第三弹簧17，第三弹簧17的一端与第三挡板14的外壁固定焊接，第三弹簧17的另一端与挡块2的内部固定焊接，第三弹簧17与第三挡板14组成弹性结构，当遇到紧急情况，需要关闭阀体1时，拉动嵌棒15，使嵌棒15脱离第三挡板14的内部，从而使第三挡板14可以进行下降，随后第三弹簧17拉动第三挡板14迅速下降，从而使第三挡板14嵌入到凹槽3的内部进固定，使第三挡板14对阀体1的内部进行密封，实现紧急关闭，操作简单，使用方便。

挡块2的内部开设有收纳槽18，且收纳槽18的内壁插设有档杆19，档杆19的左端固定安装有第四弹簧20，第四弹簧20的一端与收纳槽18固定焊接，第四弹簧20的另一端与档杆19固定焊接，第四弹簧20与档杆19组成弹性结构，当第三挡板14进行下降时，第四弹簧20推动档杆19贴合与第三挡板14的表面，随着第三挡板14不断下降，最后第三挡板14嵌入到凹槽3的内部时，第四弹簧20推动档杆19进行移动，从而使档杆19伸出到第三挡板14的顶端，从而对第三挡板14进行固定，使第三挡板14无法上升，从而使第三挡板14对阀体1内部的密封性更好，且稳定性得到提高，使用方便。

工作原理：使用时，转动阀门11，使阀门11带动固定棒10转动，从而使固定棒10脱离固定座9的内部，随后拉动阀门11，使阀门11上升，阀门11带动转块12上升，转块12带动连接杆8上升，连接杆8拉动第二挡板6上升，从而使第二挡板6脱离第一挡板5的内部，进而使第二挡板6可以通过转轴7进行转动，阀体1内部的液体对第二挡板6进行冲击，从而使第二挡板6可以快速打开，进而提升了阀体1内部液体的初始流动速度，使用更加方便，当飞机停止飞行时，阀体1内部的液体停止流动，随后第二弹簧16带动轴套22进行复原，使轴套22发生转动，轴套22带动第二挡板6发生转动，使第二挡板6贴合与挡块2的表面，随后按压阀门11，使阀门11带动第二挡板6下降，从而使第二弹簧16嵌入到嵌槽4与第一挡板5之间，随后转块12拉动转块12复原，从而使阀门11转动，进而使固定棒10嵌入到固定座9的内部进行固定，避免了阀门11上升的情况，操作简单，使用方便。

当遇到紧急情况时，拉动嵌棒15，使嵌棒15脱离第三挡板14的内部，从而使第三挡板14可以进行下降，第三弹簧17拉动第三挡板14快速下降，使第三挡板14快速嵌入到凹槽3的内部进行固定，在第三挡板14下降时，第四弹簧20推动档杆19贴合与第三挡板14的表面，当第三挡板14嵌入到凹槽3的内部时，第四弹簧20推动档杆19进行伸出，从而使档杆19挡在第三挡板14的顶端，避免了第三挡板14脱离凹槽3内部的情况，从而使第三挡板14对阀体1内部的密封效果更好，实现了对阀体1的紧急关闭，使用效果更好。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。