适配器装置和燃气风机的制作方法

本实用新型涉及一种适配器装置，其实施为用于固定布置在燃气风机的吸入口处且被构建为用于为燃气风机馈送燃气和空气。

背景技术：

同类型的适配器装置属于已知技术。适配器装置用作燃气和空气的混合装置且被固定在燃气风机的吸入口处。燃气馈送装置紧固在混合装置的壳体上。目前所用的混合装置由包括壳体和管嵌件在内的数个零件组装而成，其中在混合装置中的空气流道与燃气流道之间设有环形间隙，使得燃气和空气在混合装置中混合并且被一同馈送给燃气风机。鉴于这种用管嵌件来形成空气流道和燃气流道的多零件结构，总是需要借助密封件来确保燃气只在预定的燃气流道中流动。

技术实现要素：

因此，本实用新型的目的是提供一种适配器装置，这种适配器装置不必借助附加的密封件来密封燃气与空气之间的流道且其用于接合至燃气风机的零件数有所减少。

这个目的通过一种实施为用于固定布置在燃气风机的吸入口处且被构建为用于为所述燃气风机馈送燃气和空气的适配器装置而达成，所述适配器装置包括外壳体和管段，所述管段与所述外壳体一体成型且沿轴向贯穿所述外壳体而延伸至所述适配器装置的出口。所述管段与所述外壳体共同限定两个分离的、穿过所述适配器装置的共轴流道，其中所述共轴流道在所述适配器装置的出口区域内会合。所述流道中的一者具有空气入口，所述流道中的另一者具有燃气入口。所述管段在所述适配器装置的出口区域内沿轴向流动方向突出于所述外壳体的轴向端缘，以便在所述适配器装置安装于所述燃气风机上的组装状态下伸入所述燃气风机的吸入口中。

根据本实用新型，这个目的通过下述方式得以实现：提供一种适配器装置，该适配器装置实施为用于固定布置在燃气风机的吸入口处且被构建为用于为所述燃气风机馈送燃气和空气，所述适配器装置包括外壳体和管段，所述管段与所述外壳体一体成型且沿轴向贯穿所述外壳体而延伸至所述适配器装置的出口，所述管段与所述外壳体共同限定两个分离的、穿过所述适配器装置的共轴流道，其中所述共轴流道在所述适配器装置的出口区域内会合，其中，所述流道中的一者具有空气入口，并且所述流道中的另一者具有燃气入口，且其中所述管段在所述适配器装置的出口区域内沿轴向流动方向突出于所述外壳体的轴向端缘，以便在所述适配器装置安装于所述燃气风机上的组装状态下伸入所述燃气风机的吸入口中。

优选地，所述适配器装置一体形成。

优选地，所述管段限定所述空气入口，并且所述外壳体限定所述燃气入口，因此，在所述管段内部延伸的所述流道形成为可供空气通过，并且在所述外壳体与所述管段之间同轴延伸的所述流道形成为可供燃气通过。

优选地，所述管段从所述空气入口不间断地延伸至所述适配器装置的出口。

优选地，所述管段形成为从所述空气入口向所述出口逐渐变细，使得位于所述管段内部的所述流道的通流横截面面积朝所述出口方向变小。

优选地，所述管段的通流横截面面积在轴向流型中从所述空气入口向所述出口持续减小并且在所述出口处达到最小。

优选地，所述外壳体以轴向流动方向看具有朝所述出口方向变大的内径，使得位于所述管段与所述外壳体之间的所述流道的通流横截面面积朝所述出口方向变大。

优选地，位于所述管段与所述外壳体之间的所述流道的通流横截面面积朝所述出口方向持续变大。

优选地，在所述外壳体的轴向端缘上设有用于将所述适配器装置固定在所述燃气风机上的固定构件。

优选地，所述适配器装置以塑料制成，并且所述外壳体和所述管段形成为无底切。

优选地，在所述外壳体的外侧面上设有开口，所述开口建立到位于所述外壳体与所述管段之间的所述流道的压力连接。

优选地，在所述开口处形成从所述外壳体的外侧面突出的销栓。

根据本实用新型，这个目的通过下述方式得以实现：提供一种燃气风机，具有风机壳体、马达和风机叶轮，其中所述风机壳体具有吸入口和排出口，并且根据前述方案中任一项所述的适配器装置借助所述外壳体固定在所述吸入口处，且所述管段伸入所述燃气风机的吸入口中。

优选地，在所述吸入口处设有入口喷嘴，所述入口喷嘴与所述管段的外侧面一同在所述吸入口区域内形成流入间隙。

优选地，用于固持至少一个燃气阀的载板固定在所述适配器装置上，因此，所述至少一个燃气阀可通过所述载板固定在所述适配器装置上，且进而可固定在所述燃气风机上。

由于外壳体与管段一体连接且一体成型，在空气和燃气的入口区域内和适配器装置的出口区域内都不需要在这两个部件之间设置密封。除了减少零件数这个优点外，还能有利地避免本来所需要的密封件的错装。此外，可以将适配器装置更快地安装在燃气风机上。与此同时，本实用新型的解决方案还能使燃气与空气的混合不在适配器装置内部进行，而是沿流动方向加长将同轴流道分开的管段，使得管段突出于外壳体的轴向端缘，进而使燃气与空气的混合发生于吸入口处。借此也减少了用于产生环形间隙的管嵌件的件数。再者，这个解决方案有助于减小压力损失，从而提高连接至燃气风机的加热设备的流量和可达到的加热效率。

一个优选实施方案提出：所述适配器装置整个地一体形成。具体而言，宜通过注塑工艺以塑料制成，其中外壳体和管段形成为无底切(hinterschnitte)。另一优选实施方式设置的是例如通过基于压铸方案的制造方法而可形成的铝材。

根据所述适配器装置的一个实施变体，进一步如下设置：所述管段限定所述空气入口，并且所述外壳体限定所述燃气入口，因此，在所述管段内部延伸的所述流道形成为可供空气通过，并且在所述外壳体与所述管段之间同轴延伸的所述流道形成为可供燃气通过。优选地，燃气入口布置在外壳体的外侧面上并且在外壳体上一体形成用于固定燃气接头的连接管。

在有利的实施方案中，所述管段从所述空气入口不间断地延伸至所述适配器装置的出口。优选地，管段采用旋转对称设计并且在从空气入口到出口的整个轴向流动长度上导引被吸入的空气穿过适配器装置。不向适配器装置内部供空气流动的流道中馈送燃气。待空气在出口处从管段中排出时，才进行混合。

所述适配器装置的一个改进方案的特征在于：所述管段形成为从所述空气入口向所述出口逐渐变细，使得位于所述管段内部的所述流道的轴向通流横截面面积朝所述出口方向变小。进一步优选地，所述管段的通流横截面面积在轴向流型中从所述空气入口向所述出口持续减小并且在所述出口处达到最小。由此，被吸入的且流经管段的空气被适配器装置加速并且在出口处产生负压，该负压可被用来从同轴包围管段的燃气流道中吸出燃气。由于适配器装置的出口贴靠在燃气风机的吸入口上，因此，燃气既间接地通过上述负压被吸入，又被燃气风机直接吸入。其中，可以通过管段在出口处的通流横截面面积来确定该负压。

在所述适配器装置的另一实施变体中，所述外壳体以轴向流动方向看具有朝所述出口方向变大的内径，使得位于所述管段与所述外壳体之间的所述燃气流道的轴向通流横截面面积朝所述出口方向变大。其中特别有利的是：位于所述管段与所述外壳体之间的所述燃气流道的通流横截面面积朝所述出口方向持续变大。如果与此同时管段的通流横截面朝出口方向减小，则外壳体与管段之间的径向距离会沿着轴向流动方向变大。

适配器装置安装在燃气风机上。因此，所述适配器装置的一个优选实施方案提出：在所述外壳体的轴向端缘上设有用于将所述适配器装置固定在所述燃气风机上的固定构件。特别地，在轴向端缘上也可形成法兰，借助该法兰将适配器装置螺接至燃气风机。分别在燃气风机和适配器装置上共同作用的固定构件沿周向对应布置，使得适配器装置能够在不同的旋转位置上安装至燃气风机。如此一来，燃气接头可沿不同的周向定向，并且适配器装置适合不同的安装位置。

此外，所述适配器装置的一个改进方案的特征在于：在所述外壳体的外侧面上设有开口，所述开口建立到位于所述外壳体与所述管段之间的所述流道的压力连接。在所述开口处优选形成从所述外壳体的外侧面突出的销栓，该销栓上例如可插接用于对燃气流道中的压力进行压力采集和检验的软管。

本实用新型还包括一种燃气风机，具有风机壳体、马达和风机叶轮，其中所述风机壳体具有吸入口和排出口，并且上述适配器装置可借助所述外壳体而固定在所述吸入口处，使得所述管段伸入所述燃气风机的吸入口中。燃气与空气的会合发生于燃气风机的吸入口区域内，因此，限定燃气风机的吸入口的部件一并被用来形成喷嘴，该喷嘴形成用于燃气的入口间隙。一个改进方案就此提出：在所述吸入口处进一步设有入口喷嘴，所述入口喷嘴与所述管段的外侧面一同在所述吸入口区域内形成用于所述燃气的流入间隙。入口喷嘴沿流动方向减小吸入口区域内的可通流横截面面积。适配器装置以其外壳体的轴向端缘固定在燃气风机或燃气风机的入口喷嘴上，突出的管段和入口喷嘴在一个轴向平面中延伸。燃气和被吸入的空气在进入吸入口时发生混合。

在一个实施变体中，所述燃气风机的特征进一步在于：用于固持至少一个燃气阀的载板固定在所述适配器装置上，因此，所述至少一个燃气阀可通过所述载板紧固在所述适配器装置上，且进而可紧固在所述燃气风机上。这个实施方案能够确保将燃气风机与适配器装置和一个或数个燃气阀一同作为结构单元来进行组装和销售。

根据本实用新型的适配器装置不必借助附加的密封件来密封燃气与空气之间的流道且其用于接合至燃气风机的零件数有所减少。

附图说明

关于本实用新型其他有利改进方案的特征下面参照附图并结合本实用新型的优选实施方案予以详细说明。其中：

图1为适配器装置的实施方案的侧视图；

图2为穿过图1中的适配器装置的轴向中心的径向剖面b-b的视图，

图3为图1中的适配器装置的轴向剖面a-a的视图，

图4为图3中的细节图z；

图5为燃气风机的剖面全视图；

图6为燃气风机的透视全视图。

具体实施方式

图1至图3示出具有外壳体2的一体式适配器装置1的实施例，该外壳体具有轴向空气入口8以及借助接头3而实现的径向燃气入口9。沿轴向贯穿外壳体2而延伸至适配器装置1的出口5的管段4一体形成在外壳体2内部，该管段将空气入口8与燃气入口9分开。管段4与外壳体2共同形成两个分离的、穿过适配器装置1的共轴流道6、7，其中位于外壳体2与管段4之间的流道7为燃气提供流径，位于管段4内部的流道6为被吸入的空气提供流径。在空气和燃气在适配器装置1的出口5区域内会合之前，这两种介质通过连续的、不间断的管段4在共轴流道6、7中分开地穿过整个适配器装置1。燃气流道7更短且终止于外壳体的轴向端缘10处，该轴向端缘由法兰板19形成。以轴向流动方向sr看，管段4在出口5区域内以长度l和部段14突出于外壳体2的法兰板19的轴向端缘10，以便在适配器装置1安装于燃气风机50上的组装状态下伸入燃气风机50的吸入口54中，参见图5。其中，燃气流与空气流的会合发生于吸入口区域，也就是适配器装置1的出口处。

如图2清楚所示，管段4形成为从适配器装置1的空气入口8向出口5逐渐变细，使得位于管段4内部的流道6的轴向通流横截面面积朝出口5方向变小。在适配器装置1的轴向延伸的第一个四分之一中，流道6形成台阶20，在此之后，位于管段4内部的流道6的通流横截面面积朝出口5方向持续地进一步变小。管段4的通流横截面面积在出口5处达到最小。而位于管段4与外壳体2之间的流道7正好相反，具体而言就是，以轴向流动方向sr看，外壳体2的内径朝出口5方向持续变大。如此一来，位于管段4与外壳体2之间的流道7的通流横截面面积由于外壳体2的扩展形状和管段4的渐细形状而朝出口5方向变大。

适配器装置1整个地通过注塑法以塑料一体制成并且不具有底切。

图3和图4以细节图z示出外壳体2的外侧面上的开口11。突出的销栓12一体形成在侧面上，该销栓与开口11通流连接，从而确保与位于管段4与外壳体2之间的流道7直接连通。销栓12上例如可插接用来量取流道7中的压力的软管。

图5所示的适配器装置1已借助螺钉并通过法兰板19安装在燃气风机50上。燃气风机50包括马达52，该马达对定位在风机壳体51中的风机叶轮53进行驱动。借助于风机叶轮53的旋转，通过吸入口54从适配器装置1吸入燃气和空气，并且使燃气和空气在吸入口54区域内混合。燃气馈送装置90连接在适配器装置1的接头3中。入口喷嘴56安装在风机壳体51上的吸入口54中，该入口喷嘴朝风机叶轮53方向减小通流横截面，并且在吸入口54区域内与管段4的外侧面一同形成用于燃气的流入间隙57。入口喷嘴56直接贴靠适配器装置1的轴向端面10并且减小了连接在外侧流道7之后且平行于管段4的突出部段14的通流横截面面积。管段4的突出部段14伸入吸入口54中并且与入口喷嘴57共同作用，以便除了通过风机叶轮53实现吸入之外，还确保负压的形成，从而得以通过流入间隙57来明确地馈送燃气。

图6以透视图示出吸入口54处固定有适配器装置1的燃气风机50的紧凑结构。适配器装置1在风机壳体51上的螺接可同时被用来设置载板60，该载板用于保持两个燃气阀61。载板60也可以竖直定向或者增设其他板件，该其他板件与法兰板19连接并且固定在风机壳体51上。图中例示性地示出两个燃气阀61，但可以根据期望用途调整数量。