一种过滤且实时检测的液压装置的制作方法

本实用新型涉及液压装置的技术领域，尤其涉及一种过滤且实时检测的液压装置的技术领域。

背景技术：

现有的注射器为直筒并且内壁光滑的结构，因此通过活塞挤压可使得液体直接由注射器的出口部挤出；但由于内壁光滑的结构，内部的液体会迅速直接排出，难以精确控制注射器的轴向移动距离。

技术实现要素：

针对上述不足，现设计通过一种过滤且实时检测的液压装置，通过设置的第一内螺纹，可以精确控制轴向进给的距离。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种过滤且实时检测的液压装置，其特征在于，包括：

吸油软管，所述吸油软管的一端通过第一快速接头连通吸油过滤器的输入端；

双联变量叶片泵，所述双联变量叶片泵的一侧设置有电机，所述双联变量叶片泵的输入端连通至所述吸油过滤器的输出端；并且真空开关设置于所述双联变量叶片泵和所述吸油过滤器之间；

一级过滤器，所述一级过滤器的输入端通过两支路分别连接至所述双联变量叶片泵的两输出端；每一所述支路上设置有一单向阀；

二级过滤器，所述二级过滤器的输入端连通至所述一级过滤器的输出端，所述二级过滤器的输出端通过第二快速接头连通至出油软管；

齿轮泵，所述齿轮泵的输入端连通至所述二级过滤器的输出端；

污染传感器，所述污染传感器的一端连通所述齿轮泵的输出端，所述污染传感器的另一端连通至所述吸油软管和所述吸油过滤器之间。

上述一种过滤且实时检测的液压装置，其中，还包括：螺纹插装阀，所述螺纹插装阀的一端连接于所述污染传感器和所述齿轮泵，所述螺纹插装阀的另一端连接于所述第一快速接头和所述吸油过滤器之间。

上述一种过滤且实时检测的液压装置，其中，还包括：还包括：溢流阀，所述溢流阀的一端连接于所述污染传感器和所述齿轮泵之间，所述溢流阀的另一端连接于所述第一快速接头和所述吸油过滤器之间。

上述一种过滤且实时检测的液压装置，其中，还包括：螺纹插装阀，所述螺纹插装阀所在油路处设置有单向阀。

上述一种过滤且实时检测的液压装置，其中，所述污染传感器的出口端设置有单向阀。

用以上技术方案，能够达到如下有益效果：

本实用新型通过设置污染传感器能够对回路中的污染进行实时的检测。

附图说明

图1是本实用新型的一种过滤且实时检测的液压装置的示意图。

附图中：

1、吸油软管；2、吸油过滤器；3、双联变量叶片泵；4、电机；5.1、单向阀；5.2、单向阀；5.3、单向阀；6、溢流阀；7、一级过滤器；8、二级过滤器；9、测压软管；10、测压软管；11、螺纹插装阀；12、污染传感器；13、单向阀；14、齿轮泵；15、电机；16、真空开关；17.1、第一快速接头；17.2、第二快速接头；18、可调压力开关；19、出油软管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1是本实用新型的一种过滤且实时检测的液压装置的示意图。请参见图1所示，在一种较佳的实施例中，一种过滤且实时检测的液压装置，包括：

吸油软管1，吸油软管1的一端通过第一快速接头17.1连通吸油过滤器2的输入端。

双联变量叶片泵3，双联变量叶片泵3的一侧设置有电机4，双联变量叶片泵3的输入端连通至吸油过滤器2的输出端；并且真空开关16设置于双联变量叶片泵3和吸油过滤器2之间。

一级过滤器7，一级过滤器7的输入端通过两支路分别连接至双联变量叶片泵3的两输出端；每一支路上设置有一单向阀5.1或5.2。

二级过滤器8，二级过滤器8的输入端连通至一级过滤器7的输出端，二级过滤器8的输出端通过第二快速接头17.2连通至出油软管19。

齿轮泵14，齿轮泵14的输入端连通至二级过滤器8的输出端。

污染传感器12，污染传感器12的一端连通齿轮泵14的输出端，污染传感器12的另一端连通至吸油软管1和吸油过滤器2之间。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

进一步，在一种较佳实施例中，通过电机15从而使得齿轮泵14工作。

进一步，在一种较佳实施例中，可调压力开关18，可调压力开关18设置于一级过滤器7和单向阀5.1之间。

进一步，在一种较佳实施例中，还包括：螺纹插装阀11，螺纹插装阀11的一端连接于污染传感器12和齿轮泵14，螺纹插装阀11的另一端连接于第一快速接头17.1和吸油过滤器2之间。螺纹插装阀11可以是节流阀。具体的，通过污染传感器12可以实时在线检测油液污染度。

进一步，在一种较佳实施例中，还包括：还包括：溢流阀6，溢流阀6的一端连接于污染传感器12和齿轮泵14之间，溢流阀6的另一端连接于第一快速接头17.1和吸油过滤器2之间。具体的，一般情况下油液不会从溢流阀6经过，只有压力到1.0mpa的时候才会从就溢流阀6通过，防止系统的压力过高，损坏设备。

进一步，在一种较佳实施例中，还包括：螺纹插装阀11，螺纹插装阀11所在油路处设置有单向阀5.3。

进一步，在一种较佳实施例中，污染传感器12的出口端设置有单向阀13。

进一步，在一种较佳实施例中，污染传感器12的出口端和入口端的两端处分别设置有测压软管9和测压软管10。

除上述实施例外，本实用新型还具有如下工作方法：

油液从双联变量叶片泵3和电机4的泵进入系统，经过吸油过滤器2,一级过滤器7,二级过滤器8的三级过滤，然后从第二快速接头17.2出去。油液的检测是从齿轮泵14检测泵进入检测系统，油液的污染度是通过污染传感器12在线实时检测，然后回到吸油过滤器2的吸口处，实现循环过滤。溢流阀6是调节检测系统的安全压力，螺纹插装阀11调节检测系统的流量。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种过滤且实时检测的液压装置，其特征在于，包括：

吸油软管，所述吸油软管的一端通过第一快速接头连通吸油过滤器的输入端；

双联变量叶片泵，所述双联变量叶片泵的一侧设置有电机，所述双联变量叶片泵的输入端连通至所述吸油过滤器的输出端；并且真空开关设置于所述双联变量叶片泵和所述吸油过滤器之间；

一级过滤器，所述一级过滤器的输入端通过两支路分别连接至所述双联变量叶片泵的两输出端；每一所述支路上设置有一单向阀；

二级过滤器，所述二级过滤器的输入端连通至所述一级过滤器的输出端，所述二级过滤器的输出端通过第二快速接头连通至出油软管；

齿轮泵，所述齿轮泵的输入端连通至所述二级过滤器的输出端；

污染传感器，所述污染传感器的一端连通所述齿轮泵的输出端，所述污染传感器的另一端连通至所述吸油软管和所述吸油过滤器之间。

2.根据权利要求1所述一种过滤且实时检测的液压装置，其特征在于，还包括：螺纹插装阀，所述螺纹插装阀的一端连接于所述污染传感器和所述齿轮泵，所述螺纹插装阀的另一端连接于所述第一快速接头和所述吸油过滤器之间。

3.根据权利要求1所述一种过滤且实时检测的液压装置，其特征在于，还包括：溢流阀，所述溢流阀的一端连接于所述污染传感器和所述齿轮泵之间，所述溢流阀的另一端连接于所述第一快速接头和所述吸油过滤器之间。

4.根据权利要求2所述一种过滤且实时检测的液压装置，其特征在于，还包括：螺纹插装阀，所述螺纹插装阀所在油路处设置有单向阀。

5.根据权利要求1所述一种过滤且实时检测的液压装置，其特征在于，所述污染传感器的出口端设置有单向阀。

技术总结
本实用新型公开了一种过滤且实时检测的液压装置，包括：吸油软管的一端通过连通吸油过滤器的输入端；双联变量叶片泵的一侧设置有电机，双联变量叶片泵的输入端连通至吸油过滤器的输出端；并且真空开关设置于双联变量叶片泵和吸油过滤器之间；一级过滤器的输入端通过两支路分别连接至双联变量叶片泵的两输出端；每一支路上设置有一单向阀；二级过滤器的输入端连通至一级过滤器的输出端，二级过滤器的输出端通过连通至出油软管；齿轮泵的输入端连通至二级过滤器的输出端；污染传感器的一端连通齿轮泵的输出端，污染传感器的另一端连通至吸油软管和吸油过滤器之间。本实用新型通过设置污染传感器能够对回路中的污染进行实时的检测。

技术研发人员：吴新宇;陈能双;张世毓;税华
受保护的技术使用者：上海深拓液压技术有限公司
技术研发日：2019.08.16
技术公布日：2020.04.28