汽车发动机叶轮的制作方法

文档序号:20933589发布日期:2020-06-02 19:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.汽车发动机叶轮,包括固定主轴(1)、螺母(14)和叶片(2),其特征在于:所述固定主轴(1)的底面开设有驱动轴安装孔(11),所述驱动轴安装孔(11)的侧面开设有固定销安装槽(12),所述固定主轴(1)的顶面开设有螺母安装槽(13),所述固定主轴(1)的外表面一体成型有叶片(2),所述叶片(2)的端部固定安装有侧板(3);

所述驱动轴安装孔(11)的内腔活动套接有驱动轴(4),所述驱动轴(4)的侧面一体成型有固定销(41),所述固定销(41)的外表面与固定销安装槽(12)的内腔卡接,所述螺母(14)的内腔与驱动轴(4)端部的外表面螺纹安装,所述螺母安装槽(13)的内腔螺纹安装有螺母安装槽罩盖(5),所述螺母安装槽罩盖(5)的表面开设有拆卸卡槽(51)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述固定主轴(1)、叶片(2)和侧板(3)均为铸钢材质构件。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述驱动轴安装孔(11)的内腔设为与驱动轴(4)的外表面相适配。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述固定销安装槽(12)的内腔设为与固定销(41)的外壁相适配,且当固定主轴(1)被稳固的固定在驱动轴(4)的外表面时,固定销(41)距固定销安装槽(12)的顶端仍有一定的距离。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述螺母安装槽(13)的深度大于固定主轴(1)固定在驱动轴(4)外表面时螺母(14)底面距驱动轴(4)顶面的高度。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述叶片(2)设为逐渐倾斜状,且叶片(2)的端部设为与侧板(3)的内壁相适配。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述螺母安装槽罩盖(5)的螺纹安装方向与设备的转动方向相反,且螺母安装槽罩盖(5)的底面开设有凹槽。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机叶轮,其特征在于:所述拆卸卡槽(51)有六个,均匀分布在螺母安装槽罩盖(5)的表面,且拆卸卡槽(51)的直径为十毫米。


技术总结
本实用新型公开了汽车发动机叶轮,具体为叶轮领域,包括固定主轴、螺母和叶片,所述固定主轴的底面开设有驱动轴安装孔,所述驱动轴安装孔的侧面开设有固定销安装槽,所述固定主轴的顶面开设有螺母安装槽,所述固定主轴的外表面一体成型有叶片,所述叶片的端部固定安装有侧板,所述驱动轴安装孔的内腔活动套接有驱动轴,所述驱动轴的侧面一体成型有固定销。本实用新型通过设置了驱动轴安装孔的内腔设为与驱动轴的外表面相适配,实现了能够将驱动轴安装到驱动轴安装孔的内腔,使得驱动轴能够带动驱动轴安装孔进行旋转,且不会出现驱动轴安装孔和驱动轴之间间隙过大出现设备在工作时出现晃动,增加了设备的稳定性。

技术研发人员:丁文斌
受保护的技术使用者:无锡市百韧机械科技有限公司
技术研发日:2019.10.07
技术公布日:2020.06.02
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