一种用于门窗组角加工的液压回路的制作方法

本实用新型涉及铝型材液压加工设备技术领域，具体地说是一种用于门窗组角加工的液压回路。

背景技术：

传统门窗组角机机床有的用单油缸作为动力，导致组角力量不足，加工范围太小，还有的用常规液压阀控制两个油缸作为动力，虽然力量够了，但是两组角油缸却无法实现精确同步，造成组角歪斜，废品率极高；即使增加了节流阀勉强同步，却由于每台门窗厚度变化带来负载变化，同步精度不稳定，不容易批量生产，效率太低，同时由于装夹结构常用螺纹、卡盘等机械结构装夹，导致人工工作量大，效率低。

技术实现要素：

本实用新型就是为了解决现有技术存在的上述不足，提供一种用于门窗组角加工的液压回路，采用两个角组油缸，解决了单个角组油缸动力不足的问题，而且分流阀的运用保证两个角组油缸的同步前进，保证组角精度，降低废品率。采用的分流阀同步精度大于3％,且不受负载、温度变化影响流量分配精度，保持同步精度的稳定性，适于批量生产，提高生产率。

定位油缸装夹速度快，而且采用了液控单向阀，可以实现夹紧后保压作用，避免了定位换向阀持续提供夹紧压力，降低了能耗。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种用于门窗组角加工的液压回路，包括动力部分、控制回路、控制系统，动力部分包括液压泵，控制回路包括组角换向阀、定位换向阀、分流阀、液控单向阀，液压泵通过组角换向阀连接分流阀，分流阀连接两个角组油缸；

液压泵通过定位换向阀连接液控单向阀，液控单向阀连接定位油缸；控制系统包括plc控制器，plc控制器分别连接相应阀体。

所述两个角组油缸为第一组角油缸、第二组角油缸，第一组角油缸、第二组角油缸的无杆腔分别连接分流阀的两个输出口，第一组角油缸、第二组角油缸的有杆腔通过三通汇合连接至组角换向阀。

所述液控单向阀连接定位油缸的无杆腔，液控单向阀的信号油路连接定位油缸的有杆腔。

所述动力部分还包括油箱、溢流阀，液压泵连接电动机，plc控制器通过电机驱动器连接电动机，液压泵通过过滤器连接至油箱，组角换向阀、定位换向阀的回油口通过回油管连接至油箱，液压泵输出口通过溢流阀连接回油管。

本实用新型的有益效果是：

1、采用两个角组油缸，解决了单个角组油缸动力不足的问题，而且分流阀的运用保证两个角组油缸的同步前进，保证组角精度，降低废品率。采用的分流阀同步精度大于3％,且不受负载、温度变化影响流量分配精度，保持同步精度的稳定性，适于批量生产，提高生产率。

2、定位油缸装夹速度快，而且采用了液控单向阀，可以实现夹紧后保压作用，避免了定位换向阀持续提供夹紧压力，降低了能耗。

3、两个组角油缸在回程时不需要同步，只需要回程至极限位置，所以仅需要三通简单连接即可，这样节省了设备成本。

4、在定位加工后，定位换向阀动作，使得定位油缸活塞杆缩回，同时压力信号将液控单向阀打开，定位油缸的无杆腔液压油回流至定位换向阀。

附图说明

图1为本实用新型管路和阀体连接图。

图中：1-动力部分，2-控制回路，11-油箱，12-液压泵，13-溢流阀，21-组角换向阀，22-定位换向阀，23-分流阀，24-液控单向阀，25-第一组角油缸，26-第二组角油缸，27-定位油缸。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种用于门窗组角加工的液压回路，包括动力部分1、控制回路2、控制系统，动力部分1包括液压泵12，控制回路2包括组角换向阀21、定位换向阀22、分流阀23、液控单向阀24，液压泵12通过组角换向阀21连接分流阀23，分流阀23连接两个角组油缸；液压泵12通过定位换向阀22连接液控单向阀24，液控单向阀24连接定位油缸27；控制系统包括plc控制器，plc控制器分别连接相应阀体。

如图1所示，采用两个角组油缸，解决了单个角组油缸动力不足的问题，而且分流阀23的运用保证两个角组油缸的同步前进，保证组角精度，降低废品率。采用的分流阀23同步精度大于3％,且不受负载、温度变化影响流量分配精度，保持同步精度的稳定性，适于批量生产，提高生产率。

所述两个角组油缸为第一组角油缸25、第二组角油缸26，第一组角油缸25、第二组角油缸26的无杆腔分别连接分流阀23的两个输出口，第一组角油缸25、第二组角油缸26的有杆腔通过三通汇合连接至组角换向阀21。

一般的，两个组角油缸在回程时不需要同步，只需要回程至极限位置，所以仅需要三通简单连接即可，这样节省了设备成本。

所述液控单向阀24连接定位油缸27的无杆腔，液控单向阀24的信号油路连接定位油缸27的有杆腔。

定位油缸27装夹速度快，通过开关控制plc控制器对定位油缸27进行控制，而且采用了液控单向阀24，可以实现夹紧后保压作用，避免了定位换向阀22保压持续提供夹紧压力，降低了能耗。在定位加工后，定位换向阀22动作，使得定位油缸27活塞杆缩回，同时压力信号将液控单向阀24打开，定位油缸27的无杆腔液压油回流至定位换向阀22。

所述动力部分还包括油箱11、溢流阀13，液压泵12连接电动机，plc控制器通过电机驱动器连接电动机，液压泵12通过过滤器连接至油箱，组角换向阀21、定位换向阀22的回油口通过回油管连接至油箱11，液压泵12输出口通过溢流阀13连接回油管。plc控制器与相关阀体的驱动连接以及程序控制为简单的公知技术，在此就不在赘述，本发明主要是保护分流阀23实现两个角组油缸的同步以及定位油缸27的保压定位的油路设置。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。