一种具有防撞底的液压油缸缸体的制作方法

本发明涉及液压油缸缸体技术领域，具体为一种具有防撞底的液压油缸缸体。

背景技术：

液压油缸是一种工作稳定性强的，且可以使得液压能转变为机械能推动物体进行往复运动的液压系统中的执行零部件，而液压油缸缸体的品质是液压系统可以稳定运行的重要保障，具有防撞底结构的缸体可以使得液压油缸内部活塞杆运动时不会直接与缸体底部碰撞，可以减小液压油缸缸体在使用时的受损程度，避免因为液压油缸的长时间使用影响油缸的使用寿命。

然而现有的液压油缸缸体存在以下问题:

1、液压油缸缸体防撞底的缓冲能力不足，使得液压油缸不易对其内部活塞杆运动时的动能进行充分吸收，使得活塞杆易撞击油缸造成油缸和活塞杆受损，影响液压油缸的稳定运行。

2、液压油缸缸体的温控能力不足，不易对液压油缸缸体进行加热和冷却，使得液压油缸缸体受温度影响严重，易造成油缸在高温或者低温时使用受损，影响液压油缸缸体的使用寿命。

3、液压油缸缸体的防护能力不足，降低了缸体和活塞杆连接处的保护能力，易使得缸体和活塞杆连接处受到外力冲击出现裂隙，造成液压油缸系统出现泄漏，影响油缸正常使用的同时易使得液压油缸出现爆裂危险。

针对上述问题，急需在原有液压油缸缸体的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有防撞底的液压油缸缸体，以解决上述背景技术提出现有的液压油缸缸体防撞底的缓冲能力不足，使得液压油缸不易对其内部活塞杆运动时的动能进行充分吸收，且液压油缸缸体的温控能力不足，不易对液压油缸缸体进行加热和冷却，使得液压油缸缸体受温度影响严重，同时液压油缸缸体的防护能力不足，降低了缸体和活塞杆连接处的保护能力，易使得缸体和活塞杆连接处受到外力冲击出现裂隙的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防撞底的液压油缸缸体，包括油缸本体、温控管道、空气对流电扇和防护基座，所述油缸本体的内部嵌入设置有连接弹簧，且连接弹簧的边侧固定连接有缓震板，并且缓震板远离连接弹簧的边侧固定安装有缓震垫，而且缓震板的外壁上套设有密封圈，同时油缸本体的边侧开设有油口，所述温控管道套设在油缸本体的外壁上，且温控管道的端部贯穿设置有温控室，并且温控室的内部嵌入设置有加热丝，而且加热丝边侧的温控室的内部嵌入安装有空气对流电扇，同时温控室的顶部焊接有固定转轴，所述固定转轴的内部活动安装有密封舱板，且密封舱板的底部固定连接有密封垫圈，并且密封舱板的内部嵌入连接有限位杆，而且限位杆的顶部固定安装有磁石，同时密封舱板边侧的温控室上固定连接有限位架，所述温控管道远离温控室的端部的内部嵌入设置有滤网，且滤网边侧的温控管道的外壁上固定连接有支撑座，并且支撑座的上表面焊接有悬架杆，而且悬架杆的顶部下表面中心处固定安装有螺纹柱，同时螺纹柱的外壁上套设有旋转密封塞，所述防护基座固定安装于油缸本体远离连接弹簧的端部外壁上，且防护基座的内部嵌入连接防护挡板，并且防护挡板的内部开设有螺纹孔，而且防护基座上的固定转轴内部活动连接有旋转支架。

优选的，所述油缸本体和缓震板组成相对滑动结构，且缓震板上的缓震垫在油缸本体的内部等间距分布。

优选的，所述密封圈和油缸本体组成贴合的滑动结构，且密封圈上的缓震板在油缸本体的内部等间距设置。

优选的，所述温控管道在油缸本体的外壁上呈螺旋状设置，且温控管道和旋转密封塞组成贴合的滑动结构。

优选的，所述固定转轴和密封舱板组成相对转动结构，且密封舱板和限位杆组成连接弹簧连接的贯穿伸缩结构。

优选的，所述限位杆和限位架组成卡合结构，且限位杆上的磁石和温控室组成弱磁性吸附连接结构。

优选的，所述支撑座关于悬架杆对称设置，且悬架杆上的螺纹柱和旋转密封塞组成螺纹连接结构。

优选的，所述防护基座和防护挡板组成伸缩结构，且防护基座和防护挡板的形状均设置为圆环形。

优选的，所述旋转支架的形状设置为“l”字型形状，且旋转支架和防护基座上的固定转轴组成相对转动结构。

优选的，所述旋转支架的端部转动安装有旋转螺纹帽，且旋转螺纹帽和螺纹孔组成螺纹连接结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有防撞底的液压油缸缸体，防撞底的缓冲能力加强，使得液压油缸易对其内部活塞杆运动时的动能进行充分吸收，且液压油缸缸体的温控能力提升，易对液压油缸缸体进行加热和冷却，避免温度对液压油缸缸体造成严重，同时液压油缸缸体的防护能力提高，增加了缸体和活塞杆连接处的保护能力，避免缸体和活塞杆连接处受到外力冲击出现裂隙；

1、通过缓震板压迫缓震垫，使得缓震垫对活塞杆压迫缓震板的动能进行充分吸收，且缓震板和缓震垫的等间距分布加强了油缸的吸能效果，使得油缸可以对活塞杆运动时的动能进行充分吸收，避免造成缸体或者活塞杆受损；

2、通过密封舱板和旋转密封塞的转动打开，使得空气对流电扇可以加速温控管道和温控室内部空气交换，增加散热效果，且通过密封舱板和旋转密封塞的转动关闭，使得空气对流电扇可以加速加热丝升温后的温控管道和温控室内部空气的密闭流动，增强加热效果，减小油缸受到的外界温度影响；

3、通过防护挡板在防护基座内部的移动滑出，使得油缸缸体和活塞杆连接处的防护能力加强，旋转螺纹帽在螺纹孔内部的转动可以进一步加强防护挡板的定位稳定性，避免连接处受到外力冲击造成裂隙，使得油缸缸体的实用性增加。

附图说明

图1为本发明正剖结构示意图；

图2为本发明缓震板和缓震垫连接结构示意图；

图3为本发明限位杆和限位架连接结构示意图；

图4为本发明悬架杆和旋转密封塞连接结构示意图；

图5为本发明防护基座和防护挡板连接结构示意图；

图6为本发明油缸本体和防护基座连接结构示意图；

图7为本发明螺纹柱和旋转密封塞连接结构示意图。

图中：1、油缸本体；2、连接弹簧；3、缓震板；4、缓震垫；5、密封圈；6、油口；7、温控管道；8、温控室；9、加热丝；10、空气对流电扇；11、固定转轴；12、密封舱板；13、密封垫圈；14、限位杆；15、磁石；16、限位架；17、滤网；18、支撑座；19、悬架杆；20、螺纹柱；21、旋转密封塞；22、防护基座；23、防护挡板；24、螺纹孔；25、旋转支架；26、旋转螺纹帽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有防撞底的液压油缸缸体，包括油缸本体1、连接弹簧2、缓震板3、缓震垫4、密封圈5、油口6、温控管道7、温控室8、加热丝9、空气对流电扇10、固定转轴11、密封舱板12、密封垫圈13、限位杆14、磁石15、限位架16、滤网17、支撑座18、悬架杆19、螺纹柱20、旋转密封塞21、防护基座22、防护挡板23、螺纹孔24、旋转支架25和旋转螺纹帽26，油缸本体1的内部嵌入设置有连接弹簧2，且连接弹簧2的边侧固定连接有缓震板3，并且缓震板3远离连接弹簧2的边侧固定安装有缓震垫4，而且缓震板3的外壁上套设有密封圈5，同时油缸本体1的边侧开设有油口6，温控管道7套设在油缸本体1的外壁上，且温控管道7的端部贯穿设置有温控室8，并且温控室8的内部嵌入设置有加热丝9，而且加热丝9边侧的温控室8的内部嵌入安装有空气对流电扇10，同时温控室8的顶部焊接有固定转轴11，固定转轴11的内部活动安装有密封舱板12，且密封舱板12的底部固定连接有密封垫圈13，并且密封舱板12的内部嵌入连接有限位杆14，而且限位杆14的顶部固定安装有磁石15，同时密封舱板12边侧的温控室8上固定连接有限位架16，温控管道7远离温控室8的端部的内部嵌入设置有滤网17，且滤网17边侧的温控管道7的外壁上固定连接有支撑座18，并且支撑座18的上表面焊接有悬架杆19，而且悬架杆19的顶部下表面中心处固定安装有螺纹柱20，同时螺纹柱20的外壁上套设有旋转密封塞21，防护基座22固定安装于油缸本体1远离连接弹簧2的端部外壁上，且防护基座22的内部嵌入连接防护挡板23，并且防护挡板23的内部开设有螺纹孔24，而且防护基座22上的固定转轴11内部活动连接有旋转支架25。

油缸本体1和缓震板3组成相对滑动结构，且缓震板3上的缓震垫4在油缸本体1的内部等间距分布，密封圈5和油缸本体1组成贴合的滑动结构，且密封圈5上的缓震板3在油缸本体1的内部等间距设置，便于加强油缸防撞底的缓震能力以及密封性。

温控管道7在油缸本体1的外壁上呈螺旋状设置，且温控管道7和旋转密封塞21组成贴合的滑动结构，便于增加温控管道7和油缸本体1的接触面积，加强温控效果以及便于增加温控管道7的密封性使得温控管道7内部的热量不易散发。

固定转轴11和密封舱板12组成相对转动结构，且密封舱板12和限位杆14组成连接弹簧2连接的贯穿伸缩结构，限位杆14和限位架16组成卡合结构，且限位杆14上的磁石15和温控室8组成弱磁性吸附连接结构，便于密封舱板12的旋转打开以及关闭，控制温控室8内部空气的流动性，以及便于限位杆14和磁石15对密封舱板12的旋转关闭和打开进行稳定定位。

支撑座18关于悬架杆19对称设置，且悬架杆19上的螺纹柱20和旋转密封塞21组成螺纹连接结构，便于加强悬架杆19的稳定性，以及使得旋转密封塞21在螺纹柱20上稳定竖直移动，控制温控管道7的密封性。

防护基座22和防护挡板23组成伸缩结构，且防护基座22和防护挡板23的形状均设置为圆环形，便于防护挡板23的收纳使得油缸的维护更加方便，以及使得防护挡板23的防护能力更加全面。

旋转支架25的形状设置为“l”字型形状，且旋转支架25和防护基座22上的固定转轴11组成相对转动结构，旋转支架25的端部转动安装有旋转螺纹帽26，且旋转螺纹帽26和螺纹孔24组成螺纹连接结构，便于旋转支架25的旋转带动旋转螺纹帽26和螺纹孔24贴合以及远离，以及便于旋转螺纹帽26和螺纹孔24的连接对防护挡板23进行稳定定位，避免防护挡板23在油缸使用中出现位移减小油缸连接处的防护能力。

工作原理：在使用该具有防撞底的液压油缸缸体时，首先如图1所示，活塞杆压迫缓震板3，使得缓震板3压迫缓震垫4对活塞杆动能进行吸收，如图2所示，且缓震板3压迫连接弹簧2，使得连接弹簧2发生弹性形变可以进一步加强装置的防撞能力；

如图1和图3所示，当油缸处于高温工作状态时，向着密封舱板12的方向移动限位杆14，使得限位杆14和限位架16的卡合连接脱落，再转动打开密封舱板12，通过磁石15将密封舱板12定位在温控室8上，如图1、图4和图7所示，然后旋转旋转密封塞21使得旋转密封塞21竖直向上移动和温控管道7的密封连接脱落，启动空气对流电扇10，加速温控管道7和温控室8的空气流动，对油缸缸体进行散热，如图1、图3-4和图7所示，当油缸处于低温工作状态时，旋动关闭密封舱板12，限位杆14在弹簧作用下和限位架16卡合对密封舱板12定位，然后转动旋转密封塞21使得旋转密封塞21竖直向下移动和温控管道7密封，启动加热丝9和空气对流电扇10，使得加热后的空气在密封的温控管道7和温控室8内部移动，对油缸缸体进行加热，减小油缸缸体受到的环境温度影响，增加了液压油缸系统的运行稳定性；

如图1和图5所示，将防护挡板23移动滑进防护基座22的内部方便对活塞杆和油缸缸体连接处进行维护和检修，如图1和图6所示，再移动滑出防护挡板23，然后转动旋转支架25使得旋转螺纹帽26和螺纹孔24贴合，再转动旋转螺纹帽26使得防护基座22和防护挡板23稳定定位，加强防护挡板23的稳定性，使得油缸缸体和活塞杆连接处的防护能力加强。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。