一种液压缸密封防泄漏结构的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸领域，更具体地说，涉及一种液压缸密封防泄漏结构。


背景技术：

2.液压缸密封是液压缸运行时一种重要的密封手段，它可以封堵活塞头和液压缸内侧之间的缝隙，以限制液压缸内部液压油的流动，方便液压油聚集在活塞头的一端；
3.经专利检索发现，公开号为cn216199465u的中国专利公开了一种冷轧机弯辊油缸轴头密封，包括弯辊活塞杆轴头、环形预紧盖、v形密封圈、预紧螺纹槽、防尘垫、防尘圈、连接孔、限位插孔、专用扳手、螺栓、条形槽、限位销、密封槽和底部凸缘，其虽然通过拧动扳手带着环形预紧盖转动，环形预紧盖旋入预紧螺纹槽时，环形预紧盖的底部凸缘会对v形密封圈进行压紧来增大压紧强度，从而获取更好的密封效果，防止外部污染物入侵液压系统造成液压系统故障，延长伺服阀使用寿命；
4.但是并未解决现有冷轧机弯辊油缸轴头密封套设在液压缸活塞头的过程中，通过拧动扳手来带动环形预紧盖转动，环形预紧盖压紧v形密封圈，v形密封圈形变并贴合液压缸的内侧，而每当密封圈密封性降低时就需要操作扳手来压紧密封圈，以补偿密封圈的磨损量，防止液压缸密封处泄漏的情况发生，不方便密封圈磨损时形变以补偿其磨损量，造成液压缸密封磨损时难以及时进行补偿的问题，为此我们提出一种液压缸密封防泄漏结构。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压缸密封防泄漏结构，它可以实现能够节约手动挤压密封胶圈形变的操作步骤，方便密封胶圈磨损时形变以补偿其磨损量，以在液压缸密封磨损的过程中及时进行补偿。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.一种液压缸密封防泄漏结构，包括活塞头，所述活塞头的外侧开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有密封胶圈，所述密封胶圈的外侧延伸出卡槽内部，所述卡槽里壁的一边开设有滑槽，所述滑槽内部远离卡槽的一侧固定安装有气囊，所述气囊靠近滑槽的一侧固定安装有补偿胶环，所述补偿胶环的一端延伸进卡槽内部且固定连接于密封胶圈的内侧，所述气囊远离滑槽的一侧设置有充气机构。
10.进一步的，所述补偿胶环的一端和密封胶圈的内侧之间通过设置有加强环固定连接，所述密封胶圈的内侧开设有与加强环外侧套接的嵌合槽。
11.进一步的，所述充气机构包括固定安装在气囊一侧的进气管，所述进气管的一端延伸出滑槽内部，所述进气管的外侧且位于滑槽外部的位置装配有单向阀。
12.进一步的，所述滑槽的内侧开设有用于进气管通过的通孔，所述通孔远离滑槽的一端开设有放置槽。
13.进一步的，所述放置槽内部远离通孔的位置固定安装有卡子，所述卡子卡接于进气管延伸出滑槽内部的一端。
14.进一步的，所述卡槽和滑槽的连接处有弧度，所述放置槽内部的中间有弧度。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
17.(1)本方案将活塞头设置在液压缸的内部，活塞头通过密封胶圈接触液压缸的内壁，密封胶圈随活塞头的移动与液压缸的内壁发生摩擦，而导致磨损，密封胶圈的厚度下降，进而密封胶圈和补偿胶环作用在气囊上的挤压作用变弱，气囊在内部分子作用下形变而膨胀，通过气囊推动补偿胶环沿滑槽的内壁向卡槽中滑动，补偿胶环挤压密封胶圈，密封胶圈的外侧紧贴液压缸的内壁，使得密封胶圈的磨损量得到补偿，每当密封胶圈密封性降低时气囊均会膨胀，以补偿密封圈的磨损量，防止液压缸密封处泄漏的情况发生，能够节约手动挤压密封胶圈形变的操作步骤，方便密封胶圈磨损时形变以补偿其磨损量，以在液压缸密封磨损的过程中及时进行补偿。
18.(2)本方案当气囊需要充气时，将进气管的进气口连接至惰性气体压缩罐，再打开惰性气体压缩罐的阀门，惰性气体沿单向阀单向流入气囊中，通过观察惰性气体压缩罐上的压力阀，当气囊中的气压达到指定范围时关闭惰性气体压缩罐的阀门，同时单向阀阻止惰性气体沿进气管流出，方便为气囊充气，使得气囊能够挤压补偿胶环，而气囊需要排气时，通过拆下单向阀，即可排出气囊中的气体。
附图说明
19.图1为本实用新型的侧视的结构示意图；
20.图2为本实用新型的剖视的结构示意图；
21.图3为本实用新型的图2中a处的放大结构示意图；
22.图4为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、活塞头；2、密封胶圈；3、卡槽；4、滑槽；5、气囊；6、补偿胶环；7、加强环；8、嵌合槽；9、进气管；10、单向阀；11、通孔；12、放置槽；13、卡子。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例：
27.请参阅图1-4，一种液压缸密封防泄漏结构，包括活塞头1，活塞头1的外侧开设有卡槽3，卡槽3的内部插接有密封胶圈2，密封胶圈2的外侧延伸出卡槽3内部，卡槽3里壁的一边开设有滑槽4，滑槽4内部远离卡槽3的一侧固定安装有气囊5，卡槽3的结构、滑槽4的结构和气囊5的结构均为环形，气囊5的内部充有惰性气体，气囊5靠近滑槽4的一侧固定安装有补偿胶环6，密封胶圈2的材质和补偿胶环6的材质均为橡胶，卡槽3和滑槽4的连接处有弧
度，方便缓解卡槽3和滑槽4的连接处作用在补偿胶环6的切割作用，活塞头1、密封胶圈2和补偿胶环6均同轴，补偿胶环6的一端延伸进卡槽3内部且固定连接于密封胶圈2的内侧，气囊5远离滑槽4的一侧设置有充气机构，工作时，将活塞头1设置在液压缸的内部，活塞头1通过密封胶圈2接触液压缸的内壁，密封胶圈2随活塞头1的移动与液压缸的内壁发生摩擦，而导致磨损，密封胶圈2的厚度下降，进而密封胶圈2和补偿胶环6作用在气囊5上的挤压作用变弱，气囊5在内部分子作用下形变而膨胀，通过气囊5推动补偿胶环6沿滑槽4的内壁向卡槽3中滑动，补偿胶环6挤压密封胶圈2，密封胶圈2的外侧紧贴液压缸的内壁，使得密封胶圈2的磨损量得到补偿，每当密封胶圈2密封性降低时气囊5均会膨胀，以补偿密封圈的磨损量，防止液压缸密封处泄漏的情况发生，能够节约手动挤压密封胶圈2形变的操作步骤，方便密封胶圈2磨损时形变以补偿其磨损量，以在液压缸密封磨损的过程中及时进行补偿。
28.参阅图1、图2和图3，充气机构包括固定安装在气囊5一侧的进气管9，进气管9的一端延伸出滑槽4内部，进气管9的外侧且位于滑槽4外部的位置装配有单向阀10，当气囊5需要充气时，将进气管9的进气口连接至惰性气体压缩罐，再打开惰性气体压缩罐的阀门，惰性气体沿单向阀10单向流入气囊5中，通过观察惰性气体压缩罐上的压力阀，当气囊5中的气压达到指定范围时关闭惰性气体压缩罐的阀门，同时单向阀10阻止惰性气体沿进气管9流出，方便为气囊5充气，使得气囊5能够挤压补偿胶环6，而气囊5需要排气时，通过拆下单向阀10，即可排出气囊5中的气体。
29.参阅图1和图2，滑槽4的内侧开设有用于进气管9通过的通孔11，通孔11远离滑槽4的一端开设有放置槽12，放置槽12内部的中间有弧度，当活塞头1带动进气管9在液压缸内运动时，将进气管9和单向阀10放入放置槽12内部，单向阀10贴合放置槽12内部的弧面，方便进气管9和单向阀10完全没入放置槽12内部，避免活塞头1接触液压缸端面时进气管9和单向阀10撞击液压缸。
30.参阅图1，放置槽12内部远离通孔11的位置固定安装有卡子13，卡子13的材质为不锈钢，便于卡子13在液压缸内部的高温环境中保持刚性，卡子13卡接于进气管9延伸出滑槽4内部的一端，当进气管9没入放置槽12时，通过卡子13卡接进气管9的一端，方便将进气管9固定在放置槽12内部，以缓解进气管9随活塞头1运动时的惯性。
31.参阅图2和图4，补偿胶环6的一端和密封胶圈2的内侧之间通过设置有加强环7固定连接，密封胶圈2的内侧开设有与加强环7外侧套接的嵌合槽8，加强环7的外侧和嵌合槽8的内侧均涂抹有胶水，密封胶圈2和补偿胶环6的连接处涂抹有胶水，补偿胶环6通过加强环7和嵌合槽8连接于密封胶圈2，方便加强密封胶圈2和补偿胶环6连接处的接触面积，提高密封胶圈2和补偿胶环6的联系，减少密封胶圈2和补偿胶环6连接处断裂的情况发生。
32.工作原理：工作时，将活塞头1设置在液压缸的内部，活塞头1通过密封胶圈2接触液压缸的内壁，密封胶圈2随活塞头1的移动与液压缸的内壁发生摩擦，而导致磨损，密封胶圈2的厚度下降，进而密封胶圈2和补偿胶环6作用在气囊5上的挤压作用变弱，气囊5在内部分子作用下形变而膨胀，通过气囊5推动补偿胶环6沿滑槽4的内壁向卡槽3中滑动，补偿胶环6挤压密封胶圈2，密封胶圈2的外侧紧贴液压缸的内壁，使得密封胶圈2的磨损量得到补偿，每当密封胶圈2密封性降低时气囊5均会膨胀，以补偿密封圈的磨损量，防止液压缸密封处泄漏的情况发生，能够节约手动挤压密封胶圈2形变的操作步骤，方便密封胶圈2磨损时形变以补偿其磨损量，以在液压缸密封磨损的过程中及时进行补偿。
33.当气囊5需要充气时，将进气管9的进气口连接至惰性气体压缩罐，再打开惰性气体压缩罐的阀门，惰性气体沿单向阀10单向流入气囊5中，通过观察惰性气体压缩罐上的压力阀，当气囊5中的气压达到指定范围时关闭惰性气体压缩罐的阀门，同时单向阀10阻止惰性气体沿进气管9流出，方便为气囊5充气，使得气囊5能够挤压补偿胶环6，而气囊5需要排气时，通过拆下单向阀10，即可排出气囊5中的气体。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。