压力补偿阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种流量补充阀，属于液压阀技术领域。


背景技术：

2.目前螺纹插装式压力补偿阀应用在移动液压控制系统，其主要目的是确保优先通道流量满足前提下，分流多余流量，达到既节能又安全目的，其典型应用于移动液压转向和工作装置的流量分配，优先保证转向流量的满足，以确保安全性，剩余流量分配到其它工作装置，直线行走不转向操作时，所有流量供工作装置。
3.现有技术中也公开了很多压力补充阀，可参考专利号为zl201410169031.x的中国发明专利《压力补偿阀及负载敏感系统》(授权公告号为cn103925254b)；还可以参考专利号为zl201810588233.6的中国发明专利《一种插装式压力补偿阀》(授权公告号为 cn108661966b)。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而另外提供一种压力补偿阀。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种压力补偿阀，其特征在于包括
6.螺套，轴向中空形成第一内腔，该螺套具有前端口；
7.阀套，轴向中空具有第二内腔并设于前述的螺套的前端口，前述的第一内腔和第二内腔构成贯通腔体，该阀套的前端口形成负载敏感反馈油口，该阀套的径向自前向后依次开设有排油口、进油口、出油口及引油口；
8.阀芯，能轴向移动地设于前述的贯通腔体内，前端具有径向凸起的能阻断油液从进油口向排油口流动的堵头部，后端具有轴向油腔，该油腔前端具有径向油口，该径向油口能与前述的出油口和引油口连通；以及
9.弹簧，位于前述螺套的第一内腔并套设于阀芯外周，始终迫使阀芯保持向后移动的趋势。
10.作为优选，所述阀芯的后端外侧设有第一弹簧座，中部外侧设有第二弹簧座，所述的弹簧位于前述的第一弹簧座和第二弹簧座之间。
11.进一步，所述阀芯后端位于轴向油腔的末端设有阻尼螺钉，该阻尼螺钉中部具有贯穿设置的阻尼孔。可以起到缓冲作用，降低阀芯对油液的驱动响应，调节平稳，运动无冲击。
12.所述阀芯的前端具有环形槽，该环形槽与阀套内壁构成油路，所述的堵头部则位于环形槽前端，这种油路设计承压高、寿命长，适合长期有效的工作。
13.油液自进油口进入贯通腔体，然从出油口流出，经引流口、径向油口后进入阀芯的轴向油腔，当压差足够大的时候，油液克服弹簧弹力，推动阀芯向前移动，出油口则部分关
闭，排油口则部分打开，部分油液从排油口排出，确保优先出油口流量的满足，剩余流量分配到排油口，通过静态负载感应，控制阀芯移动，从而实现调节出油口和排油口的开度，分配进油口进入的流量。
14.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：整体结构紧凑，运行可靠稳定，实现了流量自动分配。
附图说明
15.图1为实施例结构示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
17.如图1所示，本实施例中的压力补偿阀包括螺套1、阀套2、阀芯3及弹簧4，螺套1轴向中空形成第一内腔，该螺套1具有前端口。
18.阀套2轴向中空具有第二内腔并设于螺套1的前端口，第一内腔和第二内腔构成贯通腔体，该阀套2的前端口形成负载敏感反馈油口21，该阀套2的径向自前向后依次开设有排油口22、进油口23、出油口24及引油口25。
19.阀芯3能轴向移动地设于贯通腔体内，前端具有径向凸起的能阻断油液从进油口 23向排油口22流动的堵头部34，后端具有轴向油腔32，该油腔前端具有径向油口31，该径向油口31能与出油口24和引油口25连通；阀芯3的前端具有环形槽33，该环形槽33与阀套2内壁构成油路，堵头部34则位于环形槽33前端。阀芯3后端位于轴向油腔32的末端设有阻尼螺钉5，该阻尼螺钉5中部具有贯穿设置的阻尼孔51。
20.弹簧4位于螺套1的第一内腔并套设于阀芯3外周，始终迫使阀芯3保持向后移动的趋势。具体地，阀芯3的后端外侧设有第一弹簧座41，中部外侧设有第二弹簧座42，弹簧4位于第一弹簧座41和第二弹簧座42之间。
21.油液自进油口进入贯通腔体，然从出油口流出，经引流口、径向油口后进入阀芯的轴向油腔，当压差足够大的时候，油液克服弹簧弹力，推动阀芯向前移动，出油口则部分关闭，排油口则部分打开，部分油液从排油口排出。
22.确保优先出油口流量的满足，剩余流量分配到排油口，与弹簧和出油口经阻尼进入的控制腔压力平衡，通过静态负载感应，控制阀芯移动，从而实现调节出油口和排油口的开度，分配进油口进入的流量。


技术特征：
1.一种压力补偿阀，其特征在于包括螺套(1)，轴向中空形成第一内腔，该螺套(1)具有前端口；阀套(2)，轴向中空具有第二内腔并设于前述的螺套(1)的前端口，前述的第一内腔和第二内腔构成贯通腔体，该阀套(2)的前端口形成负载敏感反馈油口(21)，该阀套(2)的径向自前向后依次开设有排油口(22)、进油口(23)、出油口(24)及引油口(25)；阀芯(3)，能轴向移动地设于前述的贯通腔体内，前端具有径向凸起的能阻断油液从进油口(23)向排油口(22)流动的堵头部(34)，后端具有轴向油腔(32)，该油腔前端具有径向油口(31)，该径向油口(31)能与前述的出油口(24)和引油口(25)连通；以及弹簧(4)，位于前述螺套(1)的第一内腔并套设于阀芯(3)外周，始终迫使阀芯(3)保持向后移动的趋势。2.根据权利要求1所述的压力补偿阀，其特征在于所述阀芯(3)的后端外侧设有第一弹簧座(41)，中部外侧设有第二弹簧座(42)，所述的弹簧(4)位于前述的第一弹簧座(41)和第二弹簧座(42)之间。3.根据权利要求1所述的压力补偿阀，其特征在于所述阀芯(3)后端位于轴向油腔(32)的末端设有阻尼螺钉(5)，该阻尼螺钉(5)中部具有贯穿设置的阻尼孔(51)。4.根据权利要求1所述的压力补偿阀，其特征在于所述阀芯(3)的前端具有环形槽(33)，该环形槽(33)与阀套(2)内壁构成油路，所述的堵头部(34)则位于环形槽(33)前端。

技术总结
一种压力补偿阀，其特征在于包括螺套、阀套、阀芯及弹簧，螺套轴向中空形成第一内腔，该螺套具有前端口；阀套轴向中空具有第二内腔并设于前述的螺套的前端口，前述的第一内腔和第二内腔构成贯通腔体，该阀套的前端口形成负载敏感反馈油口，该阀套的径向自前向后依次开设有排油口、进油口、出油口及引油口；阀芯能轴向移动地设于前述的贯通腔体内，前端具有径向凸起的能阻断油液从进油口向排油口流动的堵头部，后端具有轴向油腔，该油腔前端具有径向油口，该径向油口能与前述的出油口和引油口连通。整体结构紧凑，运行可靠稳定，实现了流量自动分配。动分配。动分配。


技术研发人员：陈磊 卞亚琴 胡奇奇
受保护的技术使用者：宁波克泰液压有限公司
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/2/16