专利名称：吸湿空气滤清呼吸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种流体压力系统的部件，特别是一种同流体性能有关的专门设施部件。
在环境湿度高的地区，采用液压控制设备时，普遍存在因油箱吸入潮湿空气，致使大量水份混入液压油中而进入系统，将会严重影响液压系统的正常运行，如引起构件的腐蚀，增加元件的磨损，降低油液性能和使用寿命。为此，美国威格士公司开展“水浸入处理”的研究，并提供了一种革新产品“排湿阀”它可防止水蒸汽进入油箱，同时也能让它散出，但由于吸湿量小，只适应临时性使用，对于水电站等高湿度场合，更是无法使用。德国力士乐公司采用可更换吸湿材料的结构，且设置了单向阀，改善处理条件，但此种方案尚存在下列缺陷1．吸入阀采用传统的钢球式单向阀结构，正向吸入压降大，反向气密性差；2．为了排出油箱内湿空气，需另设一单向阀，使结构复杂化，且排放的阻力也较大；3．内贮吸湿材料的筒体无隔绝外界潮湿环境的措施，即使在油箱不工作状态，吸湿材料仍在工作，从而缩短了材料的有效使用时间，增加维修使用费；4．内贮吸湿材料筒体与阀件连接结构复杂，而由于上述原因需频繁地更换吸湿材料，装卸费时，更加增添维护费用的支出。
本实用新型的目的是要提供一种吸湿空气滤清呼吸器，它既能保持呼吸流程顺畅，构件使用寿命长，又能延长吸湿材料的使用时间，且结构简化，并可降低维护使用支出。
实用新型是这样实现的吸湿空气滤清呼吸器在筒体的顶部设膜片式上单向阀，上单向阀一侧连通和大气相通的进气组件，上单向阀另一侧连通筒体内腔；在筒体下方设一单向阀组，单向阀组的顶部为一组膜片式下单向阀，下单向阀一侧连通筒体内腔，下单向阀另一侧经通孔和油箱内腔连通，单向阀组的下部为呼气单向阀，呼气单向阀一侧和油箱内腔连通，呼气单向阀另一侧和排气孔连通。
上单向阀的膜片以螺栓固定在阀座上，膜片由橡胶或具有弹性的塑胶制成呈碟形，下单向阀的结构和上单向阀相似，呼气单向阀的阀体内设碟形阀盘，由弹簧顶持在阀座上。
本实用新型采用膜片式吸入单向阀，和传统钢球式单向阀比较，其阻力小，因而吸入压降也小，且其弹性膜片与阀座平面的贴合，使阀的反向气密性得到改善；上单向阀的设置，是在油箱不工作状态，将筒体内腔和外界潮湿环境隔绝的良好措施，从而延长吸湿材料的有效使用时间，节省维护使用费，下单向阀的设置，使油箱内湿空气不再侵入筒体内腔，同样有改善筒体内吸湿材料工作条件的功效，而专门设置的呼气单向阀，则能使带有湿度的油箱内空气可直接排向大气，且其弹簧则以给定阻力的条件设计，弹簧力的作用产生微小内压，使得下单向阀膜片获得反向气密力，采用单向阀组结构，其整体式连接，使构件拆装非常方便。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型吸湿空气滤清呼吸器纵剖视示意图。
图2是
图1结构空气流动状态示意图(呼气状态)。
图3是
图1结构空气流动状态示意图(吸气状态)。
参照
图1，吸湿空气滤清呼吸器由筒体1、上单向阀2和单向阀组3组成。筒体1包括有进气组件11、盖板12、拉杆螺栓13、透明筒14、底板15，透明筒14由有机玻璃制成，其内盛装吸湿材料(有色硅胶)16，透明筒14可直接观察吸湿材料的变色情况，以利及时更换，保证呼吸器具有良好工作条件。
在筒体1的顶部设上单向阀2，上单向阀2为膜片式，上单向阀2一侧连通和大气相通的进气组件11，上单向阀2另一侧连通筒体1内腔，上单向阀2包括有阀座21、膜片22、螺栓23，膜片22由橡胶或有弹性的塑胶制成呈碟形，膜片22以螺栓23固定在阀座21上，其碟形环面保持和阀座21具有良好的贴合，阀座21上设有一组通孔210，阀座21以螺纹连接于进气组件11。
在筒体1的下方设一单向阀组3，单向阀组3的顶部为一组下单向阀31，下单向阀31的一侧连通筒体1内腔，下单向阀31的另一侧和呼气单向阀32阀体320上的通孔326连通，下单向阀31为膜片式，其结构和上单向阀相似或相同，包括有通孔310、阀座311、膜片312和螺栓313，阀座311以螺纹连接固定在筒体底板15的螺孔中，通过这一连接可将单向阀组3整体进行装或拆；呼气单向阀32设在单向阀组3的下方，呼气单向阀32一侧经通孔326开口327和油箱连通，呼气单向阀32另一侧经阀腔324和排气孔325连通，呼气单向阀包括有阀体320、阀座321、阀盘322、弹簧323，阀体320和下单向阀31的阀座311密封固定成一体，阀体320上方设带通孔的阀座321，在阀座321的中央凸起上套设阀盘322，阀盘322的中心孔使其能沿着阀座321的中央凸起滑移，阀盘322由弹簧323顶持，弹簧323以给定阻力的条件设计，使碟形阀盘322的环面能和阀座321上的密封圈保持良好的气密贴合，盘阀322和阀体320内孔形成阀腔324，在阀体320的周侧经向设复数个排气孔325，即排气孔325和阀腔324连通，在阀体320的周侧纵向设复数个通孔326，通孔326连接下单向阀31和通向油箱的阀体320的开口327。
参照图2，吸湿空气滤清呼吸器的呼气过程是，当油箱内液面升高，油箱内空气压力随之升高，压力空气从阀体320的开口327进入单向阀组3，压力空气经通孔326和阀座321的通孔顶推阀盘322，空气压力克服弹簧323的张力压缩弹簧323，呼气单向阀32打开，空气进入阀腔324并经排气孔325排向大气，直至油箱内液面回落，空气压力下降，在弹簧323作用下，呼气单向阀32自动关闭，完成呼吸器的呼气功能(如图中实线箭头所示)，在此同时，压力空气顶持下单向阀31的膜片312，使下单向阀31具有良好气密性，呼气不再影响吸湿材料；参照图3，吸湿空气滤清呼吸器的吸气过程是，当油箱内液面下降，油箱内空气呈负压，在外界大气压力作用下，环境的湿空气自进气组件11经上单向阀2阀座21的通孔210推顶膜片22，上单向阀2打开，湿空气进入筒体1内腔，经吸湿材料吸湿后，干空气经底板15的孔板顶推下单向阀31的膜片312，下单向阀打开，干空气经通孔326和开口327进入油箱，完成呼吸器的吸气功能(如图中虚线箭头所示)。
权利要求1．一种吸湿空气滤清呼吸器，包括筒体和单向阀组，其特征在于a．在筒体(1)的顶部设膜片式上单向阀(2)上单向阀(2)一侧连通和大气相通的进气组件(11)，上单向阀(2)另一侧连通筒体(1)内腔；b．在筒体(1)下方设一单向阀组(3)，单向阀组(3)的顶部为一组膜片式下单向阀(31)，下单向阀(31)一侧连通筒体(1)内腔，下单向阀(31)另一侧经通孔和油箱内腔连通，单向阀组(3)的下部为呼气单向阀(32)，呼气单向阀(32)一侧和油箱内腔连通，呼气单向阀(32)另一侧和排气孔(325)连通。
2．根据权利要求1所述的吸湿空气滤清呼吸器，其特征是膜片式上单向阀(2)的膜片(22)以螺栓(23)固定在阀座(21)上，膜片式下单向阀(31)的结构和膜片式上单向阀(2)相似。
3．根据权利要求1或2所述的吸湿空气滤清呼吸器，其特征是膜片(22、312)由橡胶或有弹性的塑胶制成呈碟形。
4．根据权利要求1所述的吸湿空气滤清呼吸器，其特征是呼气单向阀(32)，呼气单向阀(32)的阀体(320)和下单下阀(31)的阀座(311)密封固定成一体，阀体(320)上方设阀座(321)，阀座(321)上套设阀盘(322)，阀盘(322)由弹簧(323)顶持贴合在阀座(311)上，阀盘(322)和阀体(320)内孔形成阀腔(324)，阀腔(324)和排气孔(325)连通。
专利摘要本实用新型提供了一种吸湿空气滤清呼吸器,其特点是在筒体的顶部设膜片式上单向阀,其一侧和大气连通,其另一侧和筒体内腔接通,在筒体下方设单向阀组,其顶部为一组膜片式下单向阀,下单向阀一侧连通筒体内腔,另一侧经通孔和油箱内腔接通,单向阀组的下部为呼气单向阀,其一侧和油箱内腔连通,其另一侧和排气孔连通,膜片式单向阀流动阻力小,反向气密性好,上下单向阀和呼气单向阀设置,使吸湿材料得到有效应用。
文档编号F15B21/00GK2310196SQ9723538
公开日1999年3月10日 申请日期1997年8月28日 优先权日1997年8月28日
发明者曹苗根, 胡伟民, 戴罗宁 申请人:中国船舶工业总公司第七研究院第七○四研究所