一种微型电动托盘车用动力单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压系统动力单元领域，具体涉及一种微型电动托盘车用动力单
J L.ο
【背景技术】
[0002]电动托盘车广泛应用于物流、仓库、工厂、医院、学校、商场、机场、体育场馆、车站机场等等场所，替代了人工搬运物品的繁重体力劳动，但有些狭小空间需要一种微型电动托盘车运转。市场需求即是新品开发的动力，原来的电动托盘车用动力单元因零件尺寸、结构问题，无法满足安装要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种微型电动托盘车用动力单元，中心阀块尺寸减小，相邻两侧壁各设一个出油口，压补阀改装在侧面，整体结构布局更紧凑，零件尺寸、重量减小，满足安装要求。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种微型电动托盘车用动力单元，包括固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面上设有连接有吸油管的齿轮泵和回油管，所述中心阀块尺寸为80mmX81mmX35mm,其相邻两侧壁分别开设A油口和B油口，B油口所在侧壁设有电磁阀孔，相对面侧壁上开设有压补阀孔和溢流阀孔，电磁阀孔与压补阀孔相对连通，与阀体内回油道连通，溢流阀孔与B油口相对连通，与阀体内出油道连通。
[0006]本实用新型进一步改进方案是，所述电磁阀孔内安装的电磁阀为螺纹插装式常闭电磁阀。
[0007]本实用新型更进一步改进方案是，所述油箱为IL油箱。
[0008]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:
[0009]本实用新型中心阀块由原来105mmX 105mmX53mm的尺寸，改为80mmX81mmX 35mm，且由一个出油口改为两个相邻面出油口，任由客户根据实际需求选配安装，同时将压补阀改装到侧面，便于拆卸，整体布局更紧凑，零件结构尺寸减小、重量减轻，满足微型电动托盘车安装要求。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型中心阀块剖视图。
[0011]图2为本实用新型正视图。
[0012]图3为本实用新型左视图。
[0013]图4为本实用新型右视图。
[0014]图5为本实用新型液压原理图。
【具体实施方式】
[0015]如图1至图4所示，本实用新型包括尺寸为80mmX81mmX35mm的中心阀块1，固定于中心阀块I两端的IL油箱2和电机3，在油箱2内中心阀块I的端面上设有连接有吸油管的齿轮泵和回油管，所述中心阀块I相邻两侧壁分别开设A出油口 11和B出油口 12，B出油口 12所在侧壁设有电磁阀孔13，相对面侧壁上开设有压补阀孔14和溢流阀孔15，电磁阀孔13与压补阀孔14相对连通，与阀体内回油道连通，溢流阀孔15与B出油口 12相对连通，与阀体内出油道连通。
[0016]所述电磁阀孔13内安装的电磁阀4为螺纹插装式常闭电磁阀，单向阀5安装在中心阀块I阀体内的A出油口 11与B出油口 12交叉口的前端出油道上，溢流阀6安装在中心阀块的溢流阀孔15内，压补阀7安装在中心阀块的压补阀孔14内。
【主权项】
1.一种微型电动托盘车用动力单元，包括固定于中心阀块(I)两端的油箱(2)和电机(3)，在油箱(2)内中心阀块(I)的端面上设有连接有吸油管的齿轮泵和回油管，其特征在于:所述中心阀块(I)尺寸为80mmX81mmX35mm，其相邻两侧壁分别开设A出油口(11)和B出油口(12)，B出油口(12)所在侧壁设有电磁阀孔(13)，相对面侧壁上开设有压补阀孔(14)和溢流阀孔(15)，电磁阀孔(13)与压补阀孔(14)相对连通，与阀体内回油道连通，溢流阀孔(15 )与B出油口( 12 )相对连通，与阀体内出油道连通。
2.根据权利要求1所述的一种微型电动托盘车用动力单元，其特征在于:所述电磁阀孔(13 )内安装的电磁阀(3 )为螺纹插装式常闭电磁阀。
3.根据权利要求1或2所述的一种微型电动托盘车用动力单元，其特征在于:所述油箱(2)为IL油箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种微型电动托盘车用动力单元，包括固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面上设有连接有吸油管的齿轮泵和回油管，所述中心阀块尺寸为80mm×81mm×35mm，其相邻两侧壁分别开设A油口和B油口， B油口所在侧壁设有电磁阀孔，相对面侧壁上开设有压补阀孔和溢流阀孔，电磁阀孔与压补阀孔相对连通，与阀体内回油道连通，溢流阀孔与B油口相对连通，与阀体内出油道连通。本实用新型中心阀块尺寸减小，相邻两侧壁各设一个出油口，压补阀改装在侧面，整体结构布局更紧凑，零件尺寸、重量减小，满足微型电动托盘车安装要求。
【IPC分类】F15B13-04
【公开号】CN204386987
【申请号】CN201420862137
【发明人】马金星
【申请人】淮安威博液压有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月31日