压缩机和空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种压缩机和空调系统。
【背景技术】
[0002]目前，转子压缩机中大部分的压缩机内腔为高背压。这是由于高压级气缸内排出的气体直接进入压缩机腔内导致的。
[0003]由于压缩机内腔的压力较高，因而压缩机常处于高温运行状态，这会使得电机的工作环境温度过高，使得电机的工作效率降低，并降低了压缩机的工作稳定性和工作可靠性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机和空调系统，以解决现有技术中压缩机内腔环境温度过高、工作稳定性差的问题。
[0005]根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机，包括:外壳；泵体组件，泵体组件与外壳之间形成中间腔体，泵体组件包括至少两个气缸，至少两个气缸包括一个低压级气缸和一个高压级气缸，低压级气缸内的气体排向中间腔体内并经中间腔体、高压级气缸向外壳的外侧排出。
[0006]进一步地，压缩机包括排气管，排气管的第一端与高压级气缸的排气口连接，排气管的第二端向外壳的外侧伸出。
[0007]进一步地，低压级气缸的进气口与外壳的进气口直接连通。
[0008]进一步地，压缩机还包括进气管，进气管的第一端与低压级气缸的进气口直接连接。
[0009]进一步地，排气管的第二端经中间腔体向外壳的外侧伸出。
[0010]进一步地，外壳上还设置有补气口，补气口与中间腔体连通。
[0011]根据本实用新型的另一个方面，提供了一种空调系统，包括压缩机，压缩机是上述的压缩机。
[0012]进一步地，空调系统还包括增焓组件和第一管路，增焓组件的增焓管的第一端与第一管路连接，增焓管的第二端与压缩机的外壳的补气口连接并向压缩机的中间腔体内补气。
[0013]进一步地，空调系统还包括四通阀、第一换热器、第二换热器和流量调节阀，压缩机的进气口、压缩机的排气口、第一换热器和第二换热器分与四通阀的不同端口对应连接，流量调节阀设置在第一换热器与第二换热器连接的第一管路上。
[0014]进一步地，增焓组件还包括第一补气调节阀，第一补气调节阀设置在增焓管上，增焓管的第一端位于第二换热器与流量调节阀之间的第一管路上。
[0015]进一步地，增焓组件还包括:分控调节支路，分控调节支路的第一端与第一管路连接，分控调节支路的第二端与增焓管连接，且流量调节阀位于分控调节支路的第一端与增焓管的第一端之间，第一补气调节阀位于增焓管的第一端与分控调节支路的第二端之间；第二补气调节阀，第二补气调节阀设置在分控调节支路上。
[0016]进一步地，流量调节阀为两个，空调系统还包括闪蒸罐，闪蒸罐设置在第一管路上，且闪蒸罐的上游和下游位置处均设置有一个流量调节阀，且增焓管的第一端通过闪蒸罐与第一管路连接。
[0017]应用本实用新型的技术方案，泵体组件与外壳之间形成中间腔体，泵体组件包括至少两个气缸，至少两个气缸包括一个低压级气缸和一个高压级气缸，低压级气缸内的气体排向中间腔体内并经中间腔体、高压级气缸向外壳的外侧排出。由于将压缩机内腔作为中间腔体，且将高压级气缸内的排气直接向外壳的外部排出，因而有效降低了压缩机内腔也就是中间腔体的温度，有效降低了压缩机的运行温度，降低了电机的工况温度，从而保证了电机的运转可靠性、提高了电机的工作效率，进而提高了压缩机的运行稳定性和可靠性。同时，本实用新型中的压缩机还具有结构简单、制造成本低、使用安全性好、使用可靠性高的特点。
【附图说明】
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1示出了本实用新型中的压缩机的结构示意图；
[0020]图2示出了本实用新型中的空调系统在第一个实施例中的工作运行原理图；
[0021]图3示出了本实用新型中的空调系统在第二个实施例中的工作运行原理图；以及
[0022]图4示出了本实用新型中的空调系统在第三个实施例中的工作运行原理图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0024]10、外壳；20、泵体组件；21、低压级气缸；22、高压级气缸；30、中间腔体；40、排气管；50、进气管；60、增焓管;70、电机;80、底板;100、四通阀；200、压缩机;300、第一换热器；400、第二换热器；500、流量调节阀；600、第一管路；700、第一补气调节阀；710、第二补气调节阀；800、分控调节支路；900、闪蒸罐；910、分液器。
【具体实施方式】
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0026]为了解决现有技术中压缩机内腔环境温度过高、工作稳定性差的问题，本实用新型提供了一种压缩机。
[0027]如图1所示，压缩机包括外壳10、泵体组件20和电机70，泵体组件20与外壳10之间形成中间腔体30，泵体组件20包括至少两个气缸，至少两个气缸包括一个低压级气缸21和一个高压级气缸22，低压级气缸21内的气体排向中间腔体30内并经中间腔体30、高压级气缸22向外壳10的外侧排出，电机70与泵体组件驱动连接。
[0028]由于将压缩机内腔作为中间腔体30，且将高压级气缸22内的排气直接向外壳10的外部排出，因而有效降低了压缩机内腔也就是中间腔体30的温度，有效降低了压缩机的运行温度，降低了电机70的工况温度，从而保证了电机70的运转可靠性、提高了电机70的工作效率，进而提高了压缩机的运行稳定性和可靠性。同时，本实用新型中的压缩机还具有结构简单、制造成本低、使用安全性好、使用可靠性高的特点。
[0029]本实用新型中的压缩机还包括底板80，外壳10设置在底板80上，对外壳10、电机70和泵体组件20起到支撑的作用。
[0030]如图1所示的优选实施方式中，压缩机200包括排气管40，排气管40的第一端与高压级气缸22的排气口连接，排气管40的第二端向外壳10的外侧伸出。优选地，排气管40的第二端经中间腔体30向外壳10的外侧伸出。由于设置有排气管40，因而通过排气管40可以将高压级气缸22内的气体直接导向压缩机的外部，有效避免高压气体进入中间腔体30内，保证了中间腔体30内气压的稳定性，并有效避免中间腔体30因气压过高而升温。
[0031]为了进一步提高中间腔体30内的气压稳定性，本实用新型中的低压级气缸21的进气口与外壳10的进气口直接连通并与中间腔体30隔离。由于进入压缩机内的气体直接进入低压级气缸21内且不会进入中间腔体30，因而有效避免对中间腔体30内气压的扰动，保证了中间腔体30内气压的稳定性。
[0032]在图1所示的优选实施方式中，压缩机200还包括进气管50，进气管50的第一端与低压级气缸21的进气口直接连接，进气管50的第二端经中间腔体30向外壳10的外侧伸出。由于设置有进气管50，因而通过进气管50可以将外部气体直接导向低压级气缸21的内部，有效避免低压气体进入中间腔体30内，保证了中间腔体30内气压的稳定性，并有效避免低压气体对中间腔体30造成的气压扰动，保证了压缩机的运行稳定性。
[0033]为了优化压缩机的性能，本实用新型中的外壳10上还设置有补气口，压缩机200还包括增焓组件，增焓组件与外壳10的补气口连接并向中间腔体30内补气(请参考图Do增焓组件的主要用途为提供增焓冷媒，达到控制和调节压缩机200内腔的冷媒温度与压力。由于设置有增焓组件，因而当压缩机运行产生波动、气体供应不足时，都可以通过增焓组件进行补气调节，从而保证压缩机的运行稳定性。其中，低压级气缸21的排气与增焓组件的补气在压缩机200的中间腔体30内混合后作为高压级气缸22的吸气。
[0034]优选地，增焓组件的增焓管60与外壳10的顶端、上部、下部、中部或底端连接。增焓管60只要与中间腔体30连通即可，对于增焓管60的具体安装位置，可以根据工况或实际使用的需要而确定。在图1所示的【具体实施方式】中，增焓管60与外壳10的顶端连接。
[0035]本实用新型中的压缩机的工作原理:从制冷/制热系统的蒸发器过来的低温低压冷媒通过压缩机200的进气管50进入压缩机200的低压级气缸21内，冷媒在压缩机200的低压级气缸21内压缩后，形成中压中温的冷媒通过低压级气缸21的排气口进入中间腔体30内，并与增焓管60过来的低温冷媒气体或低温气液混合冷媒进行混合，而后形成中压低温或常温冷媒气体，并通过高压级气缸22的吸气口进入高压级气缸22内再次压缩，以形成高温高压冷媒气体并通过排气管40直接排入制冷/制热系统。
[0036]本实用新型还提供了一种空调系统。如图2至图4所示，空调系统包括四通阀100和与四通阀100的不同端口——对应连接的压缩机200、第一换热器300、第二换热器400，空调系统还包括流量调节阀500，流量调节阀500设置在第一换热器300与第二换热器400连接的第一管路600上，压缩机200是上述的压缩机200。由于在空调系统中采用本实用新型中的压缩机，因而使得空调系统具有运行稳定性好、运行环境温度适宜、不易运行过热的特点，从而有效提高了空调系统的使用可靠性、有效降低了空调系统的故障率、降低了维修频率和故障风险。
[0037]本实用新型中的压缩机200与普通的双级补气压缩机200相比，能够降低电机70的工作环境温度、提高电机70的能效、并降低压缩机和空调系统的结构复杂度、降低制造成本，还能使压缩机的中间压力混合均匀，有效降低补气时的气压波动，保证压缩机和空调系统稳定运行。
[0038]本实用新型中的空调系统还包括分液器910，分液器910设置在压缩机的排气口与四通阀100之间(请参考图2至图4)。
[0039]如图2至图4，压缩机200的外壳10具有补气口，压缩机200还包括增焓组件，增焓组件的增焓管60的第一端与第一管路600连接，增焓管60的第二端与外壳10的补气口连接并向中间腔体30内补气。由于设置有增焓管60，因而在空调系统运行的过程中，当需要补气时，通过增焓管60可将空调系统内的部分冷媒气体补入压缩机200内，从而保证了压缩机200的运行稳定性和工作可靠性，进而使得空调系统可以正常运行。
[0040]本实用新型中