一种打气泵性能检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种打气泵性能检测装置。
【背景技术】
[0002]目前插电式混合动力客车多采用的24V电动打气泵为整车离合器提供辅助气源，防止在整车气源供气不足的情况下，离合器不能正常分离，影响插电式混合动力客车的正常使用。
[0003]该电动打气泵不能也不必要长时间在超出额定压力时仍进行工作，因此当该电动打气泵在非正常状态条件下工作时，大多性能会迅速下降，所以需要对电动打气泵进行性能测试。但是目前对打气泵检测时，大都采用打气泵连通气缸的方式，打气泵向气缸打气，然后采集气缸的气压等数据，并根据数据进行判断打气泵的性能状况。但是打气泵不能长时间在超出额定压力下工作，所以上述在进行性能测试过程中常常因为人为反应时间有限或操作不当，打气泵会长时间工作在超出额定压力的环境中，这不但会造成检测结果的不准确，而且会伤害打气泵，对打气泵造成不可逆转的损坏，造成经济上的浪费。因此有必要在做打气泵性能测试试验过程中采取保护措施。
[0004]一个申请号为201320465432.0，实用新型名称为“气泵性能测试系统”的中国专利申请，公开了一种气泵性能测试系统，包括上位机、数据采集模块、信号调理电路、气泵、气体压力传感器、气体流量传感器、电源电路、气动回路、单向阀、第一三通接头、第二三通接头、储气罐、手动放气阀和安全阀。该申请通过数据采集模块和信号调理电路驱动气泵，并将压力传感器的压力信号与流量传感器的流量信号反馈回上位机，测试系统软件根据反馈信号，判断气泵的性能是否正常。
[0005]但是该申请的系统结构比较复杂，控制也会比较繁琐，而且，该系统中包括传感器、阀和接头，用于连接的器件比较多，若其中有一个出现故障或者封闭性不好的情况，对气泵的检测结果会造成很大的影响。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种打气泵性能检测装置，用于解决现有技术中的气泵检测系统比较复杂，控制比较繁琐的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型的方案包括一种打气泵性能检测装置，包括测试气缸和用于检测打气泵性能的性能检测仪，所述测试气缸有用于连通打气泵出气口的进气口，所述检测装置还包括串设在打气泵的供电回路上、用于根据所述测试气缸的气压值控制所述供电回路导通与否的控制开关。
[0008]所述控制开关为气压检测控制模块，所述气压检测控制模块用于当所述气压值小于一定值时，导通所述供电回路、当所述气压值大于一定值时，断开所述供电回路。
[0009]所述控制开关为继电器，所述继电器的控制回路上串设有用于根据所述测试气缸的气压值控制继电器得电与否的气压检测控制模块。
[0010]所述控制开关为继电器，所述继电器的控制回路上串设有用于根据所述测试气缸的气压值控制继电器得电与否的控制单元。
[0011]所述控制回路上串设有所述气压检测控制模块、所述继电器的线圈和所述供电回路中的电源。
[0012]所述测试气缸有一个用于排气的排气阀。
[0013]所述测试气缸的进气口连通有用于连通打气泵出气口的通气管道，所述通气管道上串接所述排气阀。
[0014]所述排气阀为三通阀。
[0015]本实用新型的有益效果是:打气泵连通一个测试气缸，检测仪实时采集测试气缸的气压和打气泵工作时的电压和电流，通过对采集数据进行分析，得出打气泵的性能状况。
[0016]本实用新型提供的检测装置关键在于控制开关，该控制开关串设在打气泵的供电回路上、用于根据测试气缸的气压值控制打气泵的供电回路导通与否，除此控制开关之外并没有多余的阀门、传感器或者接头，系统结构比较简单，而且具有控制简便，不易出现检测误差的优点。
[0017]另外，控制开关根据气缸内的气压值控制打气泵的供电回路导通与否，避免了在检测时因人为反应时间有限或者操作不当造成打气泵在超额定压力下工作，降低了打气泵性能下降或者损坏的后果，相应地也节约了一些电能。
【附图说明】
[0018]图1是打气栗性能检测装置实施例1的结构不意图；
[0019]图2是打气泵性能检测装置实施例2的结构示意图；
[0020]图3是打气泵性能检测装置实施例3的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0022]一种打气泵性能检测装置，包括测试气缸和用于检测打气泵性能的性能检测仪，测试气缸有用于连通打气泵出气口的进气口，检测装置还包括串设在打气泵的供电回路上、用于根据测试气缸的气压值控制供电回路导通与否的控制开关。
[0023]基于以上技术方案，结合附图，给出以下几个【具体实施方式】。
[0024]实施例1
[0025]如图1所示，为打气泵性能检测装置的结构示意图，包括测试气缸12、气压检测控制模块13、卸荷排气阀14、性能检测仪15和电源16。电源16也可以单独提供。
[0026]本实施例和以下实施例中，打气泵为以24V电动打气泵为例，电源为24V蓄电池。
[0027]测试气缸12为一种气体压力贮存容器，可以贮存一定量的高压空气。
[0028]测试气缸12的进气口与打气泵11的出气口通过连通气道连通，在测试气缸12与打气泵11的连通气道上串接卸荷排气阀14，排气阀14为三通排气阀，其中的两个气口连通打气泵11和测试气缸12，第三个气口为排气口。排气阀14可以使手动、电磁、气动、液动等气路阀门。
[0029]性能检测仪15用于采集打气泵工作时的参数，根据采集到的工作参数进行分析，并判断打气泵的性能状况。采集的参数可以是:打气泵11的工作电流、工作电压或者测试气缸12的气压值，或者是其他参数:比如说打气泵11的工作时的转速。
[0030]电源16提供一个供电回路，该供电回路上串接有打气泵11和气压检测控制模块13，进一步地，为了方便检测的进行，在该供电回路上可以设置开关17。
[0031]气压检测控制模块13为机械式或者电子式，并有一个用于使其断开或者接通的阈值，该阈值可以是气压检测控制模块13出厂时已确定的值，也可以后续人为可调整的值。根据测试气缸12内的气压压强的大小，气压检测控制模块13有断开或者接通两种工作状态:当测试气缸12内的气压值超过设定值时，气压检测控制模块13为断开状态，当气压值低于该设定值时，气压检测控制模块13为接通状态。
[0032]当进行性能检测时，排气阀14的排气口闭合，闭合开关17，电源为打气泵11提供电能，打气泵11得电并开始为测试气缸12充气，性能检测仪15实时采集电路上的电压和电流，以及测试气缸12内的气体的气压值，通过分析采集到的数据，判断打气泵11的性能状况。
[0033]同时，当测试气缸12内的气压值超过设定的气压值时，比如说:0.4Mpa时，即打气泵11工作在超出额定气压的情况下，气压检测控制模块13为断开状态，打气泵11失电，停止工作。避免了因人为反应时间有限或者操作不当造成打气泵11长时间在超压环境中工作，保证了检测准确性，并且避免了打气泵11的损坏。
[0034]最后，打开排气阀14的排气口，将测试气缸12里的高压气体排出，检测结束。
[0035]实施例2
[0036]如图2所示，为打气泵