一种农用车用液压阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压传动技术领域，尤其是一种用来为油缸等液压元件起控制压力、方向、流量等的液压阀门。
【背景技术】
[0002]如图1所示，目前国内生产和使用的插装式阀门，阀座2与阀套I之间的连接结构为，在阀套配合腔4 口部内壁设有卡阻槽5，同时在阀座外壁设有环槽6和弹性卡环7，限位结构的是采用弹性卡环与卡阻槽配合来实现。目前的结构在成品组装时，装配速度慢、工序环节多、效率低，使得阀套动作不够灵敏，工作时不能准确到位，容易出现卡环脱出的现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种农用车用液压阀，提高装配速度，提升生产效率，减少工序环节，提升产品质量，降低生产成本。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种农用车用液压阀，包括阀座及阀套，阀套通过端部的阀套配合腔插装于阀座端部，阀套配合腔口部内壁设有卡阻槽，阀座端部外壁设有凸环，凸环外径大于阀套配合腔内径，阀座与阀套压接连接且凸环卡入卡阻槽。
[0005]优选的，阀座端部外壁在凸环前侧设有密封槽，密封槽内设有密封圈。
[0006]优选的，阀座端部在凸环后侧的直径小于凸环前侧的直径。
[0007]优选的，凸环的前端与后端之间为圆弧过渡结构。
[0008]本实用新型在阀座上进行了改进，将原来的弹性卡环改进为一凸环；阀座与阀套的连接将采用压入的方式来实现连接，连接后阀座上的凸环与阀套内腔的卡阻槽实现配合；其带来的有益效果为:
[0009]1、减少产品加工工序；
[0010]2、杜绝了阀套与阀座间的卡阻现象；
[0011]3、提升了生产效率50%至80% ;
[0012]4、生产成本降低10%以上。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0014]图1为现有技术中阀套与阀座连接结构示意图；
[0015]图2为本实用新型中阀套与阀座连接结构示意图；
[0016]图3为阀座结构示意图；
[0017]图4为阀座局部结构示意图；
[0018]图5为阀套结构示意图；
[0019]图6为阀套局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图2至图6所示，一种农用车用液压阀，包括阀座2及阀套I，阀套通过端部的阀套配合腔4插装于阀座端部，阀套配合腔口部内壁设有卡阻槽5，阀座端部外壁设有凸环3，凸环外径大于阀套配合腔内径，阀座与阀套压接连接且凸环卡入卡阻槽。阀座端部外壁在凸环前侧设有密封槽8，密封槽内设有密封圈9。阀座端部在凸环后侧的直径10小于凸环前侧的直径11。凸环3的前端与后端之间为圆弧过渡结构。
[0021]本实用新型中凸环3设计的目的是替代现有技术中使用的弹性卡环7，凸环3的外径与阀套I中的阀套配合腔4过盈配合，卡阻槽5为凸环3的运行位置腔，将阀座2上面的凸环3与阀套I中的阀套配合腔4过盈压入后，阀座2可在阀套配合腔4中自由运动，最终达到了提高装配速度，来提升生产效率，减少工序环节，提升产品质量，降低生产成本的目的。
【主权项】
1.一种农用车用液压阀，包括阀座及阀套，阀套通过端部的阀套配合腔插装于阀座端部，其特征在于:阀套配合腔口部内壁设有卡阻槽，阀座端部外壁设有凸环，凸环外径大于阀套配合腔内径，阀座与阀套压接连接且凸环卡入卡阻槽。2.根据权利要求1所述的一种农用车用液压阀，其特征在于:阀座端部外壁在凸环前侧设有密封槽，密封槽内设有密封圈。3.根据权利要求2所述的一种农用车用液压阀，其特征在于:阀座端部在凸环后侧的直径小于凸环前侧的直径。4.根据权利要求1所述的一种农用车用液压阀，其特征在于:凸环的前端与后端之间为圆弧过渡结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种农用车用液压阀，包括阀座及阀套，阀套通过端部的阀套配合腔插装于阀座端部，阀套配合腔口部内壁设有卡阻槽，阀座端部外壁设有凸环，凸环外径大于阀套配合腔内径，阀座与阀套压接连接且凸环卡入卡阻槽。本实用新型减少了产品加工工序，杜绝了阀套与阀座间的卡阻现象。
【IPC分类】F15B13/02
【公开号】CN204628142
【申请号】CN201520352185
【发明人】刘克林
【申请人】长兴泗安科林植保专业合作社
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月27日