一种冷却液选通循环利用型压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种冷却液选通循环利用型压缩机。
【背景技术】
[0002]目前，压缩机领域中往复活塞压缩机占据了较大的比例，往复活塞压缩机通过活塞运动对被压缩介质进行压缩，活塞运动过程中，与驱动机构及压缩机本体发生摩擦，产生大量热量；此外，往复活塞压缩机中的活塞杆贯穿有油的曲轴箱和无油的气缸，为避免活塞杆将润滑油带入气缸及十字头高速运动产生的飞溅润滑油进入气缸，在曲轴箱与气缸之间的中间接筒内设置刮油器成为必须，刮油器对活塞杆的摩擦，使活塞杆发热严重，刮油环寿命降低，摩擦功增加。故此，压缩机内部降温成了一个必不可少的问题。
【实用新型内容】
[0003]基于【背景技术】存在的技术问题，本实用新型提出了一种冷却液选通循环利用型压缩机。
[0004]本实用新型提出的一种冷却液选通循环利用型压缩机，包括压缩机本体、回油管、分流管、三通阀、温感电阻器、电源、第一输送管和第二输送管；
[0005]压缩机本体内设有机动腔、压缩腔和循环腔；机动腔和压缩腔之间设有刮油阀，活塞杆一端插入机动腔中并与驱动机构连接，另一端穿过刮油阀插入压缩腔中并与活塞连接;
[0006]循环腔位于机动腔下方并与机动腔连通，回油管一端与循环腔连通，另一端与向驱动机构和活塞杆送油的进油管连通，回油管上设有抽吸栗；
[0007]三通阀的进口端连通输出使用后的冷却液的第一输送管，三通阀的第一出口端连通第二输送管；分流管设置在循环腔内，其一端连通三通阀第二出口端，另一端通过单向阀连通第二输送管；
[0008]温感电阻器安装在第一输送管上，其阻值随着温度的升高而增大，温感电阻器与三通阀串联分压地连接在电源两端，当温感电阻器的阻值大于或等于设定值，三通阀进口端连通第一出口端；当温感电阻器的阻值小于设定值，三通阀进口端连通第二出口端。
[0009]优选地，分流管呈螺旋状或波浪状设置在循环腔内。
[0010]优选地，温感电阻器盘绕在第一输送管靠近三通阀的一侧。
[0011 ] 优选地，循环腔内倾斜设有滤筛，分流管位于滤筛下方。
[0012]优选地，压缩机本体内倾斜设有出渣孔道，出渣孔道的高端与循环腔连通并位于滤筛低端，出渣孔道的低端与压缩机本体外部连通。
[0013]优选地，循环腔内设有导向板，导向板位于滤筛靠近机动腔的一侧。
[0014]优选地，导向板倾斜设置，且导向板倾斜方向与滤筛相反，导向板高端与循环腔内部连接，其低端与滤筛之间有间隙。
[0015]优选地，回油管与循环腔之间设置有滤网。
[0016]本实用新型中，当第一输送管中的冷却液冷量完全丧失，其温度高于温度阈值，温感电阻器的阻值随着温度升高从而大于或等于设定值，温感电阻器的阻值升高后，其分压增大，三通阀获得的工作电压较小，从而实现第一导通状态，即三通阀进口端连通第一出口端，第一输送管中没有再利用价值的冷却液直接通过第二输送管输出；反之，三通阀进口端连通第二出口端，第一输送管中的冷却液流入分流管然后冲开单向阀从第二输送管排出。
[0017]本实用新型中，通过温感电阻器的阻值变化特性控制三通阀随着冷却液的温度改变导通方向，从而通过分流管利用尚有冷量残留的冷却液对循环腔中的润滑油进行降温，实现冷却液的二次利用。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型提出的一种冷却液选通循环利用型压缩机结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]参照图1，本实用新型提出的一种冷却液选通循环利用型压缩机，包括压缩机本体1、回油管2、分流管3、三通阀4、温感电阻器5、电源6、第一输送管7和第二输送管8。
[0020]压缩机本体I内设有机动腔101、压缩腔102和循环腔103。机动腔101和压缩腔102之间设有刮油阀9，活塞杆10 —端插入机动腔101中并与驱动机构连接，另一端穿过刮油阀9插入压缩腔102中并与活塞11连接。
[0021]压缩机通过驱动机构驱动活塞杆10从而带动活塞11在压缩腔102中做活塞运动，以完成对气体的压缩。为了保证活塞杆10的运动效率，需通过进油管16向活塞杆10和驱动机构输送润滑油。刮油阀9用于对活塞杆10上的润滑油进行清理，避免润滑油从机动腔101进入压缩腔102，影响压缩气体纯度。
[0022]循环腔103位于机动腔101下方并与机动腔101连通，回油管2 —端与循环腔103连通，另一端与向驱动机构和活塞杆10送油的进油管16连通，回油管2上设有抽吸栗12。循环腔103内倾斜设有滤筛14，压缩机本体I内倾斜设有出渣孔道104，出渣孔道104的高端与循环腔103连通并位于滤筛14低端，出渣孔道104的低端与压缩机本体I外部连通。
[0023]如此，机动腔101中滴落的润滑油和刮油阀9刮落的润滑油在重力作用下通过滤筛14落入循环腔103中，润滑油中的杂质被滤筛14截留并通过出渣孔道104排出，循环腔103中的润滑油在抽吸栗12作用下通过回油管2输送到进油管16中实现循环利用。
[0024]循环腔103内还倾斜设有导向板15，导向板15位于滤筛14靠近机动腔101的一侦1|，且导向板15倾斜方向与滤筛14相反，导向板15高端与循环腔103内部连接，其低端与滤筛14之间有间隙。导向板15的设置可保证混合油杂质的润滑油均滴落在滤筛14高端，然后杂质从高端向低端滚动，如此为润滑油和杂质分离提供了足够的时间。
[0025]本实施方式中，为进一步提高润滑油回收品质，回油管2与循环腔103之间设置有滤网进行二次过滤。
[0026]压缩机内由于活塞运动的摩擦会产生高热，从而需要利用冷却液来进行降温，第一输送管7用于输出被一次利用后的冷却液。三通阀4的进口端连通第一输送管7，三通阀4的第一出口端连通第二输送管8 ;分流管3设置在循环腔103内并位于滤筛14下方，其一端连通三通阀4第二出口端，另一端通过单向阀13连通第二输送管8。温感电阻器5安装在第一输送管7上，其阻值随着温度的升高而增大，温感电阻器5与三通阀4串联分压地连接在电源两端。具体地，温感电阻器5盘绕在第一输送管7靠近三通阀4的一侧，以便精确的获知冷却液流动到三通阀4前的温度。
[0027]当第一输送管7中的冷却液冷量完全丧失，其温度高于温度阈值，温感电阻器5的阻值随着温度升高从而大于或等于设定值，温感电阻器5的阻值升高后，其分压增大，三通阀4获得的工作电压较小，从而实现第一导通状态，即三通阀4进口端连通第一出口端，第一输送管7中没有再利用价值的冷却液直接通过第二输送管8输出。
[0028]当第一输送管7中的冷却液还有冷量残留，其温度低于温度阈值，温感电阻器5的阻值随着温度的降低而减小从而小于设定值，温感电阻器5分压较少，三通阀4获得更高的工作电压，从而实现第二导通状态，其进口端连通第二出口端，第一输送管7中的冷却液流入分流管3然后冲开单向阀13从第二输送管8排出。分流管3中尚有冷量残留的冷却液对循环腔中的润滑油进行降温，实现冷却液的二次利用。为了保证冷却液二次利用的充分，分流管3可呈螺旋状或波浪状设置在循环腔103内以增加冷量交换面积。
[0029]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，包括压缩机本体(1)、回油管(2)、分流管(3)、三通阀(4)、温感电阻器(5)、电源￠)、第一输送管(7)和第二输送管(8); 压缩机本体(I)内设有机动腔(101)、压缩腔(102)和循环腔(103);机动腔(101)和压缩腔(102)之间设有刮油阀(9)，活塞杆(10) —端插入机动腔(101)中并与驱动机构连接，另一端穿过刮油阀(9)插入压缩腔(102)中并与活塞(11)连接； 循环腔(103)位于机动腔(101)下方并与机动腔(101)连通，回油管(2) —端与循环腔(103)连通，另一端与向驱动机构和活塞杆(10)送油的进油管(16)连通，回油管(2)上设有抽吸栗(12)； 三通阀⑷的进口端连通输出使用后的冷却液的第一输送管(7)，三通阀(4)的第一出口端连通第二输送管(8);分流管(3)设置在循环腔(103)内，其一端连通三通阀(4)第二出口端，另一端通过单向阀(13)连通第二输送管(8); 温感电阻器(5)安装在第一输送管(7)上，其阻值随着温度的升高而增大，温感电阻器(5)与三通阀(4)串联分压地连接在电源两端，当温感电阻器(5)的阻值大于或等于设定值，三通阀(4)进口端连通第一出口端；当温感电阻器(5)的阻值小于设定值，三通阀(4)进口端连通第二出口端。2.如权利要求1所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，分流管(3)呈螺旋状或波浪状设置在循环腔(103)内。3.如权利要求1所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，温感电阻器(5)盘绕在第一输送管(7)靠近三通阀(4)的一侧。4.如权利要求1所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，循环腔(103)内倾斜设有滤筛(14)，分流管(3)位于滤筛(14)下方。5.如权利要求4所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，压缩机本体(I)内倾斜设有出渣孔道(104)，出渣孔道(104)的高端与循环腔(103)连通并位于滤筛(14)低端，出渣孔道(104)的低端与压缩机本体(I)外部连通。6.如权利要求4所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，循环腔(103)内设有导向板(15)，导向板(15)位于滤筛(14)靠近机动腔(101)的一侧。7.如权利要求6所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，导向板(15)倾斜设置，且导向板(15)倾斜方向与滤筛(14)相反，导向板(15)高端与循环腔(103)内部连接，其低端与滤筛(14)之间有间隙。8.如权利要求1所述的冷却液选通循环利用型压缩机，其特征在于，回油管(2)与循环腔(103)之间设置有滤网。
【专利摘要】本实用新型公开了一种冷却液选通循环利用型压缩机，包括压缩机本体、回油管、分流管、三通阀、温感电阻器、电源、第一输送管和第二输送管。本实用新型中，当第一输送管中的冷却液冷量完全丧失，其温度高于温度阈值，温感电阻器的阻值随着温度升高从而大于或等于设定值，温感电阻器的阻值升高后，其分压增大，三通阀获得的工作电压较小，从而实现第一导通状态，即三通阀进口端连通第一出口端，第一输送管中没有再利用价值的冷却液直接通过第二输送管输出；反之，三通阀进口端连通第二出口端，第一输送管中的冷却液流入分流管然后冲开单向阀从第二输送管排出。
【IPC分类】F04B39/02, F04B39/06, F04B39/12
【公开号】CN204783566
【申请号】CN201520476822
【发明人】张寅 , 余淼
【申请人】安徽寅时压缩机制造有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月30日