本实用新型所述的插入式组合阀大密封圈17-7是指：插入式组合阀上的大密封 圈；其作用是安装拧紧的时候密封；其设计位置如附图14、15中标记17-7所示。
[0157] 本实用新型所述的插入式组合阀直孔17-8是指：插入式组合阀直孔；其作用是便 于安装压螺杆17-4以及构成一条油路；其设计位置如附图14、15中标记17-8所示。
[0158] 本实用新型所述的插入式组合阀钢球17-9是指：插入式组合阀钢球；其作用是截 断液压油的正反向流动型；其设计位置如附图15中标记17-9所示。
[0159] 本实用新型所述的压螺杆直孔17-10是指：压螺杆直孔；其作用是构成一条油路； 其设计位置如附图16、17中标记17-10所示。
[0160] 本实用新型所述的压螺杆方向孔17-11是指：压螺杆方向孔；其作用是改变油路； 其设计位置如附图16、17中标记17-11所示。
[0161]
[0162]
[0163]
【主权项】
1. 一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是它由电接点压力表 (1)、压力表（2)、油路块（3)、传感器接头（4)、油路块溢流阀（5)、减压阀（6)、上电磁换向阀 (7)、中电磁换向阀（8)、下电磁换向阀（9)、板式方向组合阀（10)、固筒连接油管（11)、前端 紧急回油管（12)、活筒连接油管（13)、左油路块回油管（14)、后端紧急回油管（15)、右油路 块回油管（16)、插入式方向组合阀阀组（17)组成；电接点压力表（1)与压力表（2)设在油 路块（3)顶部右侧；传感器接头（4)设在油路块（3)顶部左侧；两个油路块溢流阀（5)并排 设在油路块（3 )顶部；减压阀（6 )、上电磁换向阀（7 )、中电磁换向阀（8 )、下电磁换向阀（9 ) 在油路块（3)左右两侧均各设有一个；两个板式方向组合阀（10)与前端紧急回油管（12)均 设在油路块（3)前侧；固筒连接油管（11)与活筒连接油管（13)分别穿过两个板式方向组合 阀（10);左油路块回油管（14)、后端紧急回油管（15)与右油路块回油管（16)均设在油路块 (3)底部；插入式方向组合阀阀组（17)设在油路块（3)前侧；蓄能器（18)设在油路块（3) 后侧。2. 根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特 征是设有油路块（3)，并在其上设有传感器接头安装孔（3-1)、左油路块溢流阀进油孔 (3-2)、左油路块溢流阀回油孔（3-3)、左油路块溢流阀安装孔（3-4)、左溢流阀进油孔连通 孔（3-5)、左油路块回油孔连通孔（3-6)、右油路块回油孔连通孔（3-7)、左板式组合阀左 连接孔（3-8)、板式方向组合阀适配孔（3-9)、左下换向阀出油孔连通孔（3-10)、左板式组 合阀右连接孔（3-11)、后方向组合阀安装孔（3-12)、前端紧急回油孔（3-13)、右板式组合 阀右连接孔（3-14)、右中换向阀出油孔连通孔（3-15)、右板式组合阀左连接孔（3-16)、左 组合阀右连接孔连通孔（3-17)、右电磁换向阀安装孔（3-18)、右下换向阀进油孔（3-19)、 右下换向阀回油孔（3-20)、右下换向阀出油孔（3-21)、右油路块进油孔连通孔（3-22)、右 中换向阀进油孔（3-23)、右中换向阀右出油孔（3-24)、右中换向阀左出油孔（3-25)、右上 换向阀回油孔（3-26)、右上换向阀出油孔（3-27)、右减压阀出油孔（3-28)、右减压阀进油 孔（3-29)、右减压阀回油孔（3-30)、右减压阀安装孔（3-31)、前方向组合阀安装孔连通孔 (3-32)、电接点压力表安装孔连通孔（3-33)、电接点压力表安装孔（3-34)、压力表安装孔 连通孔（3-35)、后方向组合阀安装孔连通孔（3-36)、压力表安装孔（3-37)、右油路块溢流 阀进油孔（3-38)、右油路块进油孔（3-39)、右油路块回油孔（3-40)、右油路块溢流阀回油 孔（3-41)、左油路块进油孔（3-42)、左油路块回油孔（3-43)、右工艺连通孔（3-44)、右回油 管连接孔（3-45 )、底部紧急回油孔（3-46 )、左回油管连接孔（3-47 )、左工艺连通孔（3-48 )、 左进油管连接孔连通孔（3-49)、左下换向阀出油孔（3-50)、左下换向阀回油孔（3-51)、 油路块安装孔（3-52)、右组合阀右连接孔连通孔（3-53)、左电磁换向阀安装孔（3-54)、左 下换向阀进油孔（3-55)、左中换向阀左出油孔（3-56)、左中换向阀进油孔（3-57)、左上 换向阀进油孔（3-58 )、左上换向阀回油孔（3-59 )、左电磁换向阀安装孔（3-60 )、左减压阀 出油孔（3-61)、左减压阀回油孔（3-62)、左减压阀进油孔（3-63)、传感器接头安装孔连通 孔（3-64)、左中换向阀右出油孔（3-65)、左上油路块进油孔连通孔（3-66)、左油路块进油 管连接孔（3-67)、左蓄能器安装孔（3-68)、前方向组合阀安装孔（3-69)、左下油路块进油 孔连通孔（3-70)、右蓄能器安装孔（3-71)、右油路块进油管连接孔（3-72)、右油路块进油 孔连通孔（3-73);传感器接头安装孔（3-1)、左油路块溢流阀进油孔（3-2)、左油路块溢 流阀回油孔（3-3)、左油路块溢流阀安装孔（3-4)、电接点压力表安装孔（3-34)、压力表安 装孔连通孔（3-35)、后方向组合阀安装孔连通孔（3-36)、压力表安装孔（3-37)、右油路块 溢流阀进油孔（3-38)、右油路块进油孔（3-39)、右油路块回油孔（3-40)、右油路块溢流 阀回油孔（3-41)、左油路块进油孔（3-42)、左油路块回油孔（3-43)设在油路块（3)的上 部；左溢流阀进油孔连通孔（3-5)、左油路块回油孔连通孔（3-6)、右油路块回油孔连通孔 (3-7)、左板式组合阀左连接孔（3-8)、板式方向组合阀适配孔（3-9)、左下换向阀出油孔连 通孔（3-10)、左板式组合阀右连接孔（3-11)、后方向组合阀安装孔（3-12)、前端紧急回油 孔（3-13)、右板式组合阀右连接孔（3-14)、右中换向阀出油孔连通孔（3-15)、右板式组合 阀左连接孔（3-16)设在油路块（3)的前侧；左组合阀右连接孔连通孔（3-17)、右电磁换 向阀安装孔（3-18)、右下换向阀进油孔（3-19)、右下换向阀回油孔（3-20)、右下换向阀出 油孔（3-21)、右油路块进油孔连通孔（3-22)、右中换向阀进油孔（3-23)、右中换向阀右出 油孔（3-24)、右中换向阀左出油孔（3-25)、右上换向阀回油孔（3-26)、右上换向阀出油孔 (3-27)、右减压阀出油孔（3-28)、右减压阀进油孔（3-29)、右减压阀回油孔（3-30)、右减压 阀安装孔（3-31 )、前方向组合阀安装孔连通孔（3-32)、电接点压力表安装孔连通孔（3-33) 设在油路块（3)的右侧；右工艺连通孔（3-44)、右回油管连接孔（3-45)、底部紧急回油孔 (3-46)、左回油管连接孔（3-47)、左工艺连通孔（3-48)、油路块安装孔（3-52)设在油路块 (3)的底部；左下换向阀出油孔（3-50)、左下换向阀回油孔（3-51)、右组合阀右连接孔连通 孔（3-53)、左电磁换向阀安装孔（3-54)、左下换向阀进油孔（3-55)、左中换向阀左出油孔 (3-56)、左中换向阀进油孔（3-57)、左上换向阀进油孔（3-58)、左上换向阀回油孔（3-59)、 左电磁换向阀安装孔（3-60)、左减压阀出油孔（3-61)、左减压阀回油孔（3-62)、左减压阀 进油孔（3-63)、传感器接头安装孔连通孔（3-64)设在油路块（3)的左侧；左中换向阀右出 油孔（3-65)、左上油路块进油孔连通孔（3-66)、左油路块进油管连接孔（3-67)、左蓄能器 安装孔（3-68)、前方向组合阀安装孔（3-69)、左下油路块进油孔连通孔（3-70)、右蓄能器 安装孔（3-71)、右油路块进油管连接孔（3-72)、右油路块进油孔连通孔（3-73)设在油路块 (3)的后侧。3. 根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是 设有板式方向组合阀（10)，并在其上设有板式方向组合阀阀体（10-1 )、板式方向组合阀阀 芯（10-2 );板式方向组合阀阀体（10-1)是组成板式方向组合阀（10 )的结构；板式方向组合 阀阀芯（10-2)穿过板式方向组合阀阀体（10-1)内部固定在其右侧；所述板式方向组合阀 阀体（10-1)上设有板式组合阀安装孔（10-3)、板式组合阀出油孔（10-4)、板式组合阀阀芯 安装孔（10-5)、板式组合阀右进油孔（10-6)、板式组合阀左进油孔（10-7)、板式组合阀钢 球（10-8)、板式组合阀阀体密封圈（10-9)，其作用是控制流体的方向、压力、流量。4. 根据权利要求3所述的一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是 设有板式组合阀钢球（10-8);板式组合阀钢球（10-8)设在板式方向组合阀阀体（10-1)内 部。5. 根据权利要求1所述的一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，其特征是 设有插入式方向组合阀阀组（17)，其上设有插入式方向组合阀（17-1)、插入式方向组合阀 堵头（17-2);插入式方向组合阀（17-1)的集合组成插入式方向组合阀阀组（17);插入式方 向组合阀堵头（17-2)设在插入式方向组合阀（17-1)-端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组，它由电接点压力表、压力表、油路块、传感器接头、油路块溢流阀、减压阀、上电磁换向阀、中电磁换向阀、下电磁换向阀、板式方向组合阀、固筒连接油管、前端紧急回油管、活筒连接油管、左油路块回油管、后端紧急回油管、右油路块回油管、插入式方向组合阀阀组组成；该双液压系统提升机制动液压站专用控制阀组设有的油路块将分散的液压油路集合在一起来控制液压油工作；设计的板式方向组合阀能实现对液压油实行方向调节的功能；设计的板式组合阀钢球能实现截断液压油的正反向流动，从而改变油路，是保障液压站正常运转的重要部件。
【IPC分类】F15B13/02, F15B1/02
【公开号】CN204961426
【申请号】CN201520510975
【发明人】罗铁云, 陈小平
【申请人】邵阳明华液压阀门有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月15日